3.15逛车市

市场巡礼

从上周中起,广州的天气又趋暖和,毕竟已经进入3月中旬,从农时季节上看已是万物生长的播种开耕之时了。周末又是一个很特殊的日子,3月15日是“国际消费者权益日”。一般消费者怎样看待目前的汽车市场?最近《南方都市报》专门就3.15做的一次广州购车环境调查显示,消费者对国产车购车环节满意度比较高,尤其从买车到上路,中间环节少,约48%的车主对此满意或者非常满意。约33%车主对经销商的服务表示满意,51%车主认为一般。部分销售人员缺乏专业知识,未提供足够的试车时间,加上新车加价炒车的行为,约有15%消费者对经销商服务不满意。对于进口车,则只有20%车主对进口车购车便捷满意,普遍认为进口车上牌手续繁琐,车主从订单、提车、上牌需花费数月之久。对进口车经销商服务有近29%车主满意,56%的车主认为一般,另外15%的车主则表示了不满(见2003年3月10日《南方都市报》C43版)。

笔者观察发现,在一些汽车市场上,尤其是在进口车市场,价格经常是不透明的,不明码标价。例如在同一地点询问车价,甲售车员报一个价,转一圈后询问乙售车员,可能又是另一个价。据经销商说,因为进口车价格比较浮动,而且汇率经常变化,加上同行竞争的缘故,所以不方便明码标价。由于价格不透明,所以一些人购买汽车往往跑几个市场进行比较,讨价还价,要求经销商给个“实价”。汽车市场的车价都有两个价格,一个是净车价,广东人又称为“斋车价”,另一个是包牌价,指净车价加上牌照费、购置税、手续费,有些还包括第三者保险费。一些汽车经销商只喜欢报包牌价,对于净车价则不愿意讲,因此到这些车行买车就要注意其中的价格差别了。笔者看到价格透明度方面做得比较好的多是国产车专售店,尤其是广州本田销售服务店,价格标识很清楚。

笔者在黄石东路的广州本田销售服务店内看到,不论广州雅阁还是进口的本田汽车,价格都明码实价标识出来,同时将广州雅阁的汽车性能及配置、消费贷款的条件及办理流程、贷款保险支付金额一览表等都印刷在宣传单上,放置大厅任人取阅。不过,可以真正买到广州雅阁现车的地方,又是另外一回事了。

本田思威4驱

本田思威4驱

目前国产汽车市场上,广州雅阁2.4已经是最热销的品种。据售车员称,2月份预订要排到9月份才有车。现在预订要在今年10月份可能才有货,要交订金5万元。2.0也已接受预订,今年7月份有货。现在先登记预订,到时通知交订金签合同。笔者看了一下预订登记册,上面注明用途都是“私车”,多数人预订雅阁2.4,不过这里到底有多少是自己购车自用,只有登记者自己才知道。2.0的样车要到本月25日“上市日”才摆出来。不过,由于2.0与2.4相比,除了发动机不一样外,还没有电动天窗,没有定速巡航系统,驾驶座椅是手动调节,单碟CD,座椅内饰是绒织物,而车价仅便宜3万元。有些人指出,可以拿出23万元买车者又何会在乎那3万元差价?因此与2.4比较,2.0是体现不出有什么亮点,除非它提车时间短。看来雅阁2.0主要锋芒还是针对君威2.0。

22.98万元的广州雅阁2.0与22.38万元的君威2.0比较,显著的差别是变速器,广州雅阁2.0装配自动变速器,而君威2.0是手动变速器,虽然君威车型靓,安全性好,发动机也不错,但变速器相差大。另外广州雅阁3.0V6VTEC售价30.98万元 ,比旧款便宜4万元,也比君威GS3.0便宜3万元以上。两车相比剔除车型因素,广州雅阁的性价比是比较好的,但君威的豪迈大气也吸引不少人,许多人就是冲着这一点考虑君威的。

在上海通用展厅,虽然也要预订,但显然没有广州雅阁排队时间那么长。售车员告之现在预订,君威2.0要等一个月提车,2.5则要两个月,已经比上个月紧张程度减缓一些。在上海大众展厅,二门高尔观看的人多,购买的人少。看者多评价内饰及一些零件造工比较粗糙,个别零件的加工痕迹十分明显。目前广州市场只有8.73万元的基本型和9.83万元的舒适型,有现货。一分钱一分货,比做工精细的波罗(Polo)当然差多了。不过波罗车也不比上一年辉煌了,只见售车场上有不少波罗,1.4手动档舒适型、自动档舒适型都有现货,其余一周提车。在广东汽车市场,除了1.4自动档豪华型外,一些波罗价格已经从本月初起有所下调,降价从1000元至5000元不等,虽然幅度很少,但毕竟说明波罗价格已经不那么坚挺。而天津一汽的威姿似乎没有引起广州人的兴趣,仍有现货但数量不多。在一汽奥迪展厅,只有奥迪1.8有现货,其它都需预订,提车要1-2个月。

哈飞赛马

赛马是哈飞产品,也是本网一向推荐的汽车。但昨天笔者在市场上遇到了几位“赛马”车主却反映一些赛马的刹车不太好。这几位车主是网友,通过网络认识并还有自己的网页oursigma。他们认为赛马驾控性能好,车型美观车厢宽敞,但同时也指出一些赛马的制动系统有问题,有时正常,有时竟会刹不住,很吓人。据说赛马的制动泵是浙江生产的。汽车关键件的质量很重要,但汽车是由上万个零件组装成的,其中大部分是外购件,零件一旦出问题而影响到汽车运行质量,车主往往会归咎于汽车厂,这是很自然的。

因此汽车厂一定要对刹车系统、方向机、减振器、点火系统等关键件的选购和进货要严格把关。汽车在使用过程中出现问题不奇怪,世界上没有任何一间车厂担保自己的产品不出故障,问题是汽车厂要正视所出现的故障,要承担责任以保障消费者的利益。使用者也要善待汽车厂,要知道有些问题不是汽车厂主观造成的,他们往往也是受害者,因为出问题的诱因多是外购件或环境因素所致(例如燃油质量)。哈飞是一间技术能力雄厚的大企业,相信他们对出现的问题会迅速解决。

在进口车市场,近期进口的本田03款CR-V(思威)比较引人注意。它产自日本,配置2.0升i-VTEC发动机,4档自动变速器,电控适时4轮驱动,电动天窗及6碟CD,五人纺布座椅,车价32万元。目前,丰田、日产、三菱、本田都力推各自的SUV。其中丰田霸道3400型50.3万元,日产2.5奇骏36万元,三菱帕杰罗V73型3.0升45万元。

车汇通
2003年3月16日