四月中车市见闻

市场巡礼

四月南方一向潮湿多雨,但进入本周后珠三角的天气却放晴,一扫上周的潮湿天气,气温已似初夏颇感炎热,广州街道上许多人已穿上短袖夏装。天气好市场人气也旺,加上汽车车价一个跟着一个降,更加吸引了不少人逛汽车市场。不过,看的人多,买的人少,似乎与去年同期有所不一样。因为不少人看着一些车价往下降,看着新车又不断上市,反而萌发了等待的心理,看一看再说,不急于出手。

本周降价队列中最吸引人的是上海帕萨特。笔者拿出新旧报价单对照,从今年3月初至今,帕萨特1.8手动档已从22万元降到20.58万元,1.8T自动档从28.71万元降至26.08万元,2.8V6自动档从34.9万元降至32.58万元,降价幅度1-2万。

笔者星期四在广东汽车市场看到一辆天窗版帕萨特1.8T自动档轿车赫然摆在销售大厅里,车价26.88万元。据销售员说,这款天窗版帕萨特这两天才运来,一共两辆已经卖了一辆,还剩这一辆现货。除了天窗外其它与原先的1.8T自动档轿车配置一样。但笔者见到现场仍是比较淡,可能买者还不知道信息。

看到春节前的热闹和现在的安静,真感到变化太大了。从上海大众近来的表现,隐约之中总感到有些事情令我们这些局外人难以弄明白。一是天窗版推出迟缓,在帕萨特车上安装天窗可能是应顺中国市场做出来的,可是安装天窗并非高新技术,对于上海大众人才济济的大企业,如此小菜一碟的改进为何推出这么迟缓?二是发动机配置从引进生产至今都是1.8、1.8T和2.8三款,要么低排量要么高排量,实际上以1.8T为主。其实在大众帕萨特系列中早有2.3升发动机,这种发动机每缸5气门,比1.8T高出20马力,少了涡轮增压装置,构造相对简单,应当很适应目前的中国市场,为什么上海大众不引进呢?三是对市场变化的敏感度似乎太低。对于广州新雅阁2.4以震撼价25.98万元推出,上海通用很快就以24.38万元和26.38万元的君威G2.5左右夹击,唯恐走慢半拍。而帕萨特1.8T目动档却仍然以28.71万元的高价唯我独尊直到3月下旬,令销售不畅,丧失市场。正如本网《市场巡礼》今年1月18号「震撼价格之后的车市」一文所写道,“当购车者看到28万多元的帕萨特1.8T与新雅阁25.98万元之间的价位差距,是没有理由不动摇的。”

目前在上海通用专卖店,最热卖的是G2.5车型,其中GL2.5车型最受欢迎。这款豪华G2.5车价26.38万元,比普通型G2.5贵了2万元,但配置却要高级许多。现在预计要6月份才有货,而其它2升和3升被告知有现货供应。

广州本田销售服务店可能是同行中最舒服自在了。目前在黄石东路的广州本田第一销售公司,雅阁2.4订购已经排到明年1月份,雅阁2.0和3.0也排到今年8月份。有意思的是,广州本田的小型车Fit将在7月份上市,还向社会招聘Fit宣传推广小姐,要求有才艺专长,年龄18-23岁之间,身高1.7-1.73米之间,据销售商介绍选中者送一辆Fit,聘用期内有无宣传任务每月薪金3000元。这辆充满神秘感的Fit将在即将举行的上海车展露面,据介绍两厢车或三厢车都有。

在南京菲亚特展销厅,以前比较冷清的场面随着派力奥和西耶那的Speedgear车型推出已经有些起色。笔者看来,派力奥和西耶那是车身制造工艺做得很好的一款家用轿车,但长期沿用手动档令许多人不敢使用,这次Speedgear车型采用了富士无极变速器,又选用了1.3升4缸16气门发动机,不论从动力性、经济性和操纵的便利性,都比旧型车有了一个飞跃。目前派力奥Speedgear金属漆车价12.99万元、包牌价14.18万元;西耶那Speedgear金属漆车价14.29万元,包牌价15.58万元。现有只接受预订,五一节前可供货。当然,随着Speedgear上市,旧型车也随着降价。目前派力奥手动档1.3EDX已经降到8.19万元,如果在城市行驶,它确实是一辆好车。

在上周末才推出的爱丽舍SX除发动机外其余与老款爱丽舍相同。而冠以运动车的爱丽舍TVS的中控仪表板采用镀铝装饰面板,镀铬变速杆手柄,真皮包裹方向盘,镀铝门槛装饰条、水晶双色园形后灯,其余与SX相同。目前爱丽舍SX车价13.98万元,TVS车价14.48万元。与南京菲亚特做法相同,也是新车上市老车降价,老款爱丽舍自动档由15.38万元降至14.48万元,手动档由13.98万元降至13.18万元。

在进口车市场,笔者发现一款挂着中华标志的进口轿车,它的车型有些象捷豹,产自英国,2.5升V6缸24气门发动机,5档自动变速带电动天窗,真皮座椅6气囊,配置豪华。最大功率129千瓦,最高时速215公里,车价50万元包牌价55万元。由于商标与名称与中华轿车相同,引起不少人的注意。

车汇通
2003年4月19日