六月中旬车市巡景

市场巡礼

农历五月多雨水,过了端午节,珠江三角洲一带经常下雨,有时还是倾盆大雨。但坏天气无法阻挠珠江三角洲各地举行龙舟竞赛的兴致,星期六(6月14日)下午广州龙舟邀请赛就在珠江举行。虽然期间下了暴雨,两岸仍有20万市民冒雨观看50多条龙舟争先,热闹非凡。

笔者到东莞和广州一些汽车销售市场转了一圈,看到两地汽车品种和价格差别不大,但消费项目却有一些区别。例如在中低档车消费,东莞购车者更注重于车辆的实用性和价位。例如一些外表和内饰都做得不错,装配组装4Y发动机的丹东产SUV,包牌价10万元左右,在东莞市场和马路上就时常看得到,而在广州却很罕见。

笔者发现,在珠江三角洲的东莞、顺德、深圳和广州这四大城市,汽车消费具有一定的差别。东莞汽车市场消费均匀,上百万的高档进口轿车到几万元的低档国产轿车,一样有各自的市场,马路上既有豪华的宝马7系列,也有4、5万元左右的吉利豪情。顺德则比较偏向于价格低廉的国产中低档轿车、SUV或小客车,例如夏利、五菱等等。深圳购车一族不乏知识界的精英人士,他们注重于轿车的品牌与个性,例如在深圳常见到Volvo(富豪)轿车及别克、Polo等车。广州的购车者则比较注重于品牌和家用化,倾向于购买大企业、知名品牌的轿车,例如Polo、爱丽舍、赛欧、捷达等。对于一些企业不大或者新冒出来的非知名汽车,大都不敢沾边。这种地理区域的消费差别,是与各地的消费水平、审美习惯和汽车消费环境分不开的。

地理区域的消费差别的例子还有很多,例如奥迪A4在深圳受到不少买家的追捧,订货踊跃,而在广州销售却相当低迷,认为价格偏高;在欧洲及日本市场反映很好的VITZ(威姿),在国内市场却受到冷落,认为款式一般;在巴西市场很多人喜欢的二门高尔,在国内市场却很滞销,认为乘坐不方便,等等。所以,买车也好卖车也好,地理区域的消费差别是应当考虑的,否则很多汽车市场出现的现象会得不到解释。

纵观四地,东莞的汽车消费水平最高,每百户家庭汽车拥有量最高,因此东莞人也雄心勃勃,凭借优越的地理位置,雄厚的经济实力,良好的展馆设施,要将东莞汽车展示交易会办成华南地区第一车展。本周五上午笔者应邀参加了东莞车展发布会,会上来自香港左钛汽车商会高层负责人很概括地指出,我们为什么看好和参加东莞的车交会,一是商机大,二是配套服务好,三是参展的效果好,参展商不但卖车量增加,还得到用户买车的信息,了解到行情。这家香港汽车商会拥有60家会员,这次会协助属下会员公司拿出最好的汽车参加车展。

位于东莞厚街的汽车博览中心,是东莞市最大的汽车市场。国内市场常见的国产车和进口车都可以在这里找得到。笔者在这里看到原庄进口的1.8升日产阳光轿车,带天窗版包牌价29.8万元,只见该车装配及内饰质量都很不错,但不知道6月16日下线的国产阳光的质量与价位如何。这里进口车比较多,高低档次都有。日产风度2.0包牌价42万元,奇骏2.5包牌价36.8万元,丰田佳美2.4(带卫星导航)包牌价48万元,富豪S80包牌价68.8万元,陆虎自由人V6型2.5升包牌价57万元,雷诺风景16升(双天窗)包牌价25.8万元,2.0升包牌价29万元。

在东莞国产车展场,引人注目的是越野车和SUV。东南汽车刚刚在东莞推出一款新款富利卡6445P,与旧款相比主要是前照面车灯及保险杠做了变化,其它基本一样,车价19.5万元。

另一款是北京Jeep2500,该车看来是原“吉普之星”的改进型,安装了一样的2.5升I4型发动机,车型基本一样,不过车身尺寸加大,前后刹碟,双气囊,仿皮座椅,单CD,尤其是宽胎225/75R16,对越野车爱好者十分有吸引力。该车漆面光亮,内饰质量有所提高,不过车身制造工艺一般,有些车身板件之间的间隙比较大。但比起其它10万元左右的越野车,北京Jeep2500具有很好的性价比,目前2驱动手动档13.18万元,4驱动手动档15.28万元,要订货到7月份才有车提。

摆放在北京Jeep2500的旁边是北京三菱帕杰罗Sport(速跑),两车一比显然帕杰罗Sport的质量要高出一大截,当然车价也高出一大截∶GL2.4手动档车价21.9万元,GLS3.0手动档(4轮驱动)车价29.9万元,自动档车价34.9万元,真是一分钱一分货。

在广州车市,近来光顾上海大众展厅的购车者比较多,因为帕萨特的价位与其它车比较,已经有相当优势。其中帕萨特1.8T自动档车价25.5万元,与君威GL2.5(26.38万元)和雅阁2.4(25.98万元)在制造质量、配置及供货等各方面衡量并不逊色。在东风雪铁龙展销厅,本周的新自由人从9.28万元降到8.8万元,比赛欧最低档价位低了1800元。目前在全国范围内供不应求的赛纳2.0轿车,这里的车价是手动档16.98万元,自动档(带天窗、真皮座椅)19.08万元。这家销售公司有现货。据销售员说,“要买就尽早,以VIN序列号最后三位数排在900以内的车大部分件是进口,这几辆车卖完再提货就不是这样了。”也不知真假,反正当做一个“参考消息”吧。

目前比较冷清的宝来展销厅,笔者与销售员聊天的时候,他们也不时流露希望厂方尽早调价的期望。笔者一向认为宝来这款车的质量是相当好的,尤其是在安全方面,周末在某4S店前得到证明。一辆从吉林来广东的一汽宝来轿车在高速公路上失控高速撞向护栏上,车子被撞得打了几个圈后尾部左侧被护栏撞坏,左后轮连同减振器也被撞飞出来,后档风玻璃完全粉碎,行李箱盖也掀了起来,车头左侧被撞凹一块,但令笔者感到惊奇的是车厢里面一点也没有变形,前、后座椅完整无损,没有任何移动,据了解驾驶者也没有受伤。这一点完全有赖于车身缓冲区的吸能保护设计,其车身安全确实是可靠的。

出事故的宝来车

出事故的宝来车厢内

车汇通
2003年6月14日