三月车市降价潮

市场巡礼

转眼到了春分,珠江三角洲仍然未见阴雨天,倒是天气一天天热起来,不少人穿单薄的衬衣巳能对付过去了。汽车市场也象天气一样慢慢热腾起来,这不单指市场竞争的程度,还指人们关心市场的热度。本周最大的事情,就是3月15日(星期一)国家有关管理部门公布了《缺陷汽车产品召回管理规定》,并将于今年10月1日起实行。

《规定》第十八条规定“ 车主有权向主管部门、有关经营者投诉或反映汽车产品存在的缺陷,并可向主管部门提出开展缺陷产品召回的相关调查的建议。”《规定》第十九条规定“任何单位和个人,均有权向主管部门和地方管理机构报告汽车产品可能存在的缺陷。”一个“车主”,一个“任何单位和个人”,《规定》将汽车质量置于全民监督之下。《规定》首先从座位数不超过9座的乘用车开始实施,即现在一般市场上销售的轿车、MPV、SUV和小客车等。从《规定》内容看,更多的是监督厂方对消费者利益的责任心,利用舆论而不是经济手段惩罚厂方。正如有人指出,“某一批次型号上同一性的安全隐患”这样的数据只有厂方和特约经销商才能掌握,外人是很难知情。那么,披露这些安全隐患,只有靠厂方对消费者的责任心和诚信程度。如果厂方隐蔽不报,充其量只是罚款3万元,对于一般起码有上亿元资产的厂家而言,只能起到骚痒的作用,但一旦管理部门发现并将厂家劣行向社会公布,那么厂家声誉及产品销售上所遭受的损失将是巨大的,这也是《规定》的威慑所在之处。毫无疑义,《规定》是中国汽车市场与国际惯例接轨,完善市场消费机制的重要步骤。必须指出的是,汽车召回不等于退货。恰恰相反,从国外的实施情况来看,绝大多数召回是通过免费修理或零件更换的方式就能解决。那么对于个别质量问题呢?由于有零件生产质量的概率影响和某工人操作偏差,大批量生产的汽车质量难以完全一致,很可能会有人买到一辆质量较差的汽车,这是不奇怪的。那么对于孤立的事件而言,消费者能否享有“三包”(包修、包换、包退)待遇?目前我国汽车产品一直是没有退换,只有修理。据广州日报3月17日披露,《家用汽车产品修理更换退货责任规定》也在酝酿之中。

回到珠三角汽车市场,本周最大的亮点是汽车降价。继长安福特宣布推出8.38万元的1.6升嘉年华手档基本型和10.48万元自动档舒适型之后,从3月18日起南京菲亚特的派力奥、西耶那和周末风轿车全面降价12%,平均降价1万多元。其中最高降幅为旅行轿车周末风1.3Speedgear自动档豪华型从14.29万元降到12.19万元,降价2.1万元;周末风1.5舒适型手动档降价后仅售9.68万元,低于10万元;派力奥1.3标准型手动档降价后仅售6.98万元,低于7万元;三厢车西耶那1.3标准型手动档降价后仅售7.98万元,低于8万元。这是南京菲亚特一步到位的“惊雷行动”。据了解,在此次“惊雷行动”的一个多月之前,南京菲亚特巳悄然下调了汽车配件价格,占配件品种的50%以上,平均降幅为20%。使得车价和配件价格都降到一个合理的水平。

象派力奥这样品质的车降到7万元以内的栏杆,也就是说“侵入”到羚羊OK、昌河北斗星、悦达等区域,直接拉开了赛欧、威姿、富康、夏利2000等车的价格差距。以6.98万元的1.3升派力奥为例,具有可溃式方向柱、动力转向、空调、中控门、电动前窗、前后雨刮、防火系统、电子防盗等配置,加上结构扎实的车身和四门防撞杠设计,在6-8万元的区间内将车比车,派力奥、西耶那等车显然具有很强的安全性和竞争力。当然,面对南京菲亚特的“惊雷行动”,预料其它车厂也会有所反应,其中最引人关注的将是赛欧,它的最低价格7.88万元,在“惊雷行动”下巳不占什么优势。

本周另一个降价行动,是北京现代宣布自本周一(3月15日)起降低索纳塔的车价,其中索纳塔2.0手动标准型由17.9万元降到17.28万元,舒适型由19.8万元降到18.8万元;2.0升自动豪华型由22.5万元降到21.28万元;最高级的2.7升V6缸尊贵型由26.5万元降到24.98万元。降幅从6千-1.5万元不等,对于20万左右的中档车来说,这只是一个小幅度的降价,可能是北京现代面对市场销售形势做的调整。笔者到过广州黄石路的北京现代专卖店,只见索纳塔全部有现货供应,只有伊兰特要预订等候三个月。索纳塔的车型及性能还是可以的,只是在雅阁、君威、帕萨特的竞争下,韩国技术的市场认知程度还是比较低的。

在本月初上市的桑塔纳“超越者”(桑塔纳3000)在广州却并不好卖。尽管做足宣传并将它摆在上海大众4S店显著位置上,但人们对它反应冷淡。羊城晚报3月19日用了“桑塔纳超越者广东折戟”做标题。对于“超越者”的遭遇笔者巳有预料。本月6号市场巡礼栏目《三月初的老车新装》一文中,笔者巳对刚刚露面的“超越者”不看好,针对当时有报道说桑塔纳“超越者”将会大力冲击中级车市场的说法,指出“这可能是一厢情愿的猜想,因为这有点不太符合目前华南汽车市场的现状。”为什么会这样呢?对于桑塔纳“超越者”这款车,公务车者嫌它太贱,不用自己掏腰包为什么不选君威、雅阁、帕萨特的2升车?私家车者又嫌它太“公务”化,车身太长兼方方正正太端庄。反而做出租车或私人企业用车可能还有较大的市场。为什么“超越者”在其它地方供不应求,在广东市场却会“折戟”?这种不同地方的表现,笔者认为不是宣传做得足不足够,而是消费者的观念和审美观的地方差异所致,往往这种地方差异会造成市场销售上的差异。

笔者在20万元上下的SUV市场上见到比较畅销的国产越野车有北京帕杰罗、日产帕拉丁、猎豹CFA和华泰特拉卡。其中引进现代技术的华泰特拉卡2.5升柴油车比较引人注意。这款华泰特拉卡柴油车手动变速,带涡轮增压,分时4轮驱动,可电动变换2驱或4驱,装配235轮胎。柴油车的特点是扭力大,省油,从车上配置看纯粹是为越野一族服务。该车售价25.38万元。笔者周五下午在华南汽贸市场巳看见一仁兄购买,看来颇受玩家欢迎。

广州的进口车市场是高档的天下,主要品种以奔驰、宝马、凌志、佳美、日产风度和西玛、富豪、欧宝等车为主,由于受进口车许可证集中发放的因素影响,进口车许可证价格下降导致进口车价格下跌。在广州市场,佳美2.4车价约41万元,风度3.0车价约42万元,奔驰350L车价约110万元,宝马735车价约120万元。不过,进口车中车价做得最透明的是富豪(Volvo),它们打广告公布了市场统一新价∶XC90车价79.8万元、S80 2.4车价62万元、S80 2.9车价69.3万元和 2.9T6车价75.3万元。进口车市场普遍存在不明码标价的现象,各个经销商销售同一品牌的车都可能有明显的差异,随行就市上下波动几万元是很平常的事。富豪这一新举措,无疑给富豪经销商增添了诚信度,让消费者买车放心。

车汇通
2004年3月20日

去年今周∶三月下旬看车市