6月市场的新拐点

市场巡礼

一转眼又到6月份了,一年即将过半,时间过得真快!这一周时有下雨,不下雨的时候则阳光普照,热浪迫人,广东巳经完全进入了夏季。凡是一个季节的到来,总有畅销的应节商品,广州许多百货商店门口,各种立柜式的、分体式的、窗式的空调器摆放在醒目位置,吸引了许多过路人,现在是空调器的“旺季”。但在汽车市场上,随着大热天的到来,人气却很低,在不少汽车市场上,往往只见店员不见顾客,顾客成了“稀客”。

近期汽车市场的表现出乎了许多人的预料,许多人认为这与近来新车不断上市,价格频频下降,汽车贷款收紧,汽车产量大幅增加有关。当然,这些是造成整个汽车销售下降的重要原因,但笔者认为,还有一个主要的因素是经过连续前两年的火爆,巳经将汽车消费的能量消化得差不多了,一个新的消费能量还需时日积聚,而现在就处在这一种积聚的过程之中。任何商品的消费能力都有一个上升与下降的交替循环过程,上升的过程酝酿着下降的因素,下降的过程又酝酿着上升的因素,是一个辩证的观点。下降与上升的演化过程可能需要一个比较长的时间,它有自己的变化规律,不可能因一个北京车展扭转。当然,这个时期也是一个洗盘的过程,强者越强形成支柱力量,弱者越弱可能熬不住被淘汰出局,这是一个不以人们意志为转移的市场规律。纵观世界汽车工业发展史,汽车生产大国最终归属于两、三个甚至一个汽车集团控制之下。所以,新的《汽车产业政策》标明“鼓励提高市场集中度,通过市场竞争形成几家具有国际竞争力的大型汽车企业集团”,就是管理层依据事物规律制定的政策体现。笔者在本网“汽车消费咨询”中一向强调购买汽车要注重品牌、注重厂家背景,注重市场占有率,实际上也是从市场规律上考虑问题。

本周的汽车市场表面看来好象很平静,没有什么新车大张旗鼓上市,但是“树欲静而风不止”,一辆后面标志着“CA7200AT”的马自达6巳经悄悄出现在广州的一汽马自达专卖店内。这辆2.0升的马自达6与26.58万元的马自达6天窗版(2.3升)相比,除了发动机排量不同和采用一般自动变速器(没有手动模式)外,还没有天窗和侧面安全气囊、后排安全气帘、TCS牵引力控制系统、DSC劢态稳定控制系统等,但其它配置基本一样,

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计有前排座双安全气囊、真皮座椅、8向电动驾驶座椅、自动定速巡航系统、自动雨刮、自动空调、电动可折式外后视镜、电子防盗、ABS+EBA(制动力电控辅助)+EBD(电子制动力分配)等,最大功率是99千瓦,最高时速190公里/小时。与广州雅阁2.0比较,显然在配置上高出一筹。广州雅阁2.0车价22.98万元,那么马自达6 2.0定价是多少?据介绍将在北京展上才正式公布。不过售车员说,可能在22万元-23万元之间。据最新消息是订货价暂定为22.98万元,显然是针对广州雅阁2.0而来。根据马自达6 2.0的配置,如果定价在22万元左右,不单对广州雅阁造成相当大的压力,同时也对其它同类型车造成相当大的压力。

目前在22万元左右徘徊的,有新蒙迪欧2.0等车(20.98万元-22.98万元),还有君威2.5G自动档(23.28万元)、2.0GL手动档豪华版(21.68万元);帕萨特2.0自动档(22.1万元)、索纳塔2.0自动档天窗版(21.28万元)等,这么多一流厂家的品牌轿车聚集在一个22万元左右的价区内,竞争将会非常激烈。各车车型价位相近,往往品牌、配置、经济性和服务成为影响购车者选择的主要因素。但如果价位和配置都相当接近,也会令一些购车者无所适从,不知道选择哪一种轿车好。

从本周起一向要排队等购的广州本田汽车突然全线有现货供应。在广州的广本4S店,广州雅阁2.4车价25.98万元,包牌价28.68万元,2.0车价22.98万元,包牌价25.3万元,黑色车有现货供应,其它颜色要订货,交订金3-5万元不等,月底或下月初有车。飞度1.3的手动档9.98万元,包牌价11.1万元;自动档10.98万元,包牌价12.2万元。除个别颜色外,都有现货供应。广州附近的南海市“汽车中心”,还在报纸上刊登“广州雅阁惊爆价”的广告,打出“2.4车价25.88万元、2.0车价22.88万元,8月提货”的字样,这种低于牌价内容的广告首次出现。甚至连5月12日才上市的东风本田CR-V也向普通登记者供货。当时登记者被告知“可能会在今年底或明年初才有车”(参阅2004年5月15日本栏目《五月中旬的新车型》一文),随后在市场上发现东风本田CR-V车价被炒高1万多元。巳登记的一位朋友4号打电话给笔者说,“销售店通知他下周可以交钱提车了!”不到一个月就发生如此巨大的变化,真会令不知情者无法理解。

最近市场的车价下降、厂家产量的增加和人气下降等多种因素交织在一起,使那些炒车者无利可图,放弃炒车。炒车者的溃退将会逐步还原市场上广州本田汽车销售的真实面貌。笔者一向注意市场上广州本田汽车加价的动向,它间接反映了市场消费的变化(参阅2004年5月23日本栏目《五月市场的新“惊雷”》一文)。不管怎样,广州本田4S店巳有现车供应,说明汽车市场已经完全从卖方市场转化为买方市场。

在东南汽车销售店上,有引入三菱太空车全套技术之称的菱绅,产品上市计划一再推迟,价格虽然没有正式公布,但经销商早巳将价格打出来了。经了解菱绅7座GLXi手动档(标准型)车价19.98万元、自动档21.38万元;7座SEi自动档(舒适型)车价23.38万元;6/7座EXi自动档(豪华型)24.98万元。经销商还称,6月初价格将正式公布,若公布价低于上述价格按公布价执行,若公布价高于上述价格按上述价格执行。

在广州黄埔大道上的南京菲亚特经销店,举行了派力奥、西耶那、周末风三款车型的自动档上市发布会。售价分别是9.48万元、10.18万元和10.88万元。这种自动变速器配1.5升的发动机,动力充沛。目前南京菲亚特车系有两种自动变速器,一种是刚上市的自动档,另一种是原庄进口的手动/自动一体化的无极变速器,配1.3升16V发动机,价格比自动档高约7千至1.8万元。南京菲亚特将自动档轿车价格定在9.5万元-11万元,令赛欧、威乐等车在价格上巳无优势可言,也令Polo的日子更加难过。

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市场人气不足,不但影响到汽车生产企业,也影响到汽车销售企业。由于卖车数量的减少,由于厂商依存的关系,后者的日子将比前者更难过,更艰险。在广州的黄埔大道,在相距不过10分钟的车程上开有二间目前广州规模最大的“汽车城”,各自面积都有十多万平方米,都是私人企业投资。一间设在赛马场内,靠近市区中心,另一间设在东圃地段,略远于市中心。赛马场这一个,围绕原赛马场地而建立的统一规格的钢梁玻璃幕墙盒式建筑一间接着一间,巳有20余家大型汽车销售商进驻。由于地理位置的优势,该汽车城截流了许多从市区而来顾客。在东圃的汽车城,往往大白天难见几丁人。现在,东圃的汽车城第二期工程启动,打出了“头三年免收租金”大广告,吸引汽车经销商进驻。据介绍,他们将搞以汽车贸易为主的“会展中心”,走有自己特色的经营路线。总之,市场形势巳令汽车制造商、经销商不断要动脑筋想办法,他们不但要注重价格的竞争,也会更加要注重售前与售后服务的竞争。

车汇通
2004年6月5日

去年今周∶六月市场面面观