6月中旬的车市光景

市场巡礼

这几天广州天气时睛时阴,有时白天是晴天,晚上却是下大雨,天气变化很大。由于参观北京车展,笔者月中才回到广州,因此漏写了一周的《市场巡礼》。

相隔了一周的广州汽车市场,看起来没有什么变化,仍然低迷不振。笔者在黄埔大道一间诺大的汽车市场上,里面毗连几十间店铺,上午11点时分整个市场内竟然看不到几个顾客。为了节约开支,有些店铺开张了一个多月也没有安装空调,好在顶盖离地面有二三层楼高,才显得不大闷热。

本周最引人关注的,上海大众和一汽大众汽车联手降价的消息。从6月17日开始,上海大众和一汽大众的全线产品降价,实行新价格。一汽大众的降价比较明显。以广州销售商5月的报价单对比,捷达、宝来、高尔夫都有实质性的降价。在正式降价前,一汽大众专卖店实际上巳经长时间实行了“优惠价”,优惠价比当时厂方定的“市场指导价”偏低。但这次一汽大众公布的新价格,则比5月销售商的“优惠价”还低一点。例如当时高尔夫1.6手档时尚型原价13.48万元,“优惠价”13.35万元,新价格是12.98万元;1.6自动档舒适型原价16.03万元,“优惠价”15.7万元,新价格是15.53万元;1.8自动档原价17.3万元,“优惠价”16.95万元,新价格是16.8万元。当时宝来1.6手档原价16.13万元,基本型“优惠价”15.8万元,新价格是14.93万元;1.8手档舒适型原价18.19万元,“优惠价”17.6万元,新价格是16.99万元;1.8T手档舒适型原价19.69万元,“优惠价”18.85万元,新价格是18.49万元,等等。

上海大众的帕萨特新价格,从一定意义上看更象“整编”,将销售商巳经降低的价格拾掇一下而巳,可以说价格基本上没有什么变化,有个别车型甚至比一些销售商的现行价还贵一些。例如当时帕萨特2.0手动真皮椅版销售商价20.68万元,新价格20.45万元;2.0自动档销售商价21.68万元,新价格21.9万元;1.8T自动豪华型销售商价26.88万元,新价格26.98万元。笔者问,是依据新价格还是店价?售车员说,以本店的价格为准,而且还有一些“优惠”。但波罗(Polo)新价格比销售商的报价单低一些,例如5月份销售商报价波罗二厢1.4手动舒适型11.98万元,新价格11.28万元;1.4自动舒适型13.48万元,新价格12.58万元;三厢1.4手动舒适型12.28万元,新价格11.28万元;1.6手动豪华型13.9万元,新价格13.48万元,等等。

这是继上海通用5月17日全面下调别克君威轿车和GL8商务车价格以来,又一次震撼性的降价行动,它的意义不在乎汽车价格的本身,而是它对汽车市场的心理影响力。大众汽车在国内市场占有率达到三分之一以上,是产销量最大的品牌,它的举措必将对整个国内汽车市场产生重大的影响。有人预测,国产轿车价格整体下探仍将继续,轿车行业短期内很可能延续5%-10%的价格降幅。

紧挨着6月18日,东风雪铁龙宣布再次降低爱丽舍价格,通过这次降价,爱丽舍X现价10.48万元,16V浅内饰豪华版和运动版手动档现价都是11.78万元、自动档现价12.88万元。比起年初,此时的爱丽舍价格确有较大的下降,因为这是继今年4月8日以来的第二次价格调整。据介绍,二次降幅巳使爱丽舍主力车型SX16V累计下降了2.2万元。

在价格波动、人气低迷的大环境下,一些过去紧俏的轿车巳经由供不应求趋向供求平衡或供过于求。总之,市场加价现象迅速减少,靠紧俏汽车加价吃饭的人的日子很不好过。

在广州的非4S店市场上,广州本田生产的雅阁2.4不但不用加价,反而可以在牌价基础上减价1000元-2000元,在黄埔大道一汽车市场有个车商自称要急于脱手回笼资金,降低4000元也做。雅阁2.0加价1000元-2000元,据称是2.0产量少,且单位购买者比较多。飞度三厢1.3手动档不用加价,自动档加价2000元;不过飞度三厢1.5手动档却要加价7000元,自动档加价8000元,究其原因,因为飞度1.5是刚刚上市的新车!五月中旬还被炒高1万元的东风本田CR-V早巳土崩瓦解,目前在市场上以23.98万元的价格随时都可以买到。

笔者询问了两家广州本田4S店,一家在白云区黄石东路的4S店,另一家在天河区广汕路的4S店,两店都座落在广州市区范围内。前者所有轿车,不论雅阁2.0、2.4或飞度,统统都要预订排队,最早也要轮候3个月,而且要交订金5万元。而后者则除了飞度1.5外,其它大都有现货,就算没有现货,半个月内都可以供给,在这家4S店,2.4雅阁黑色有现货,2.0雅阁现在预订月底有货,飞度1.3个别颜色有现货,飞度1.5要排至10月份(这也是市场加价7、8千元的原因)。从这里可以看出,就是在同一城市的同一品牌4S店,车辆供应情况也有很大差别。据业内人士指点,现在的4S店都实行定额制,完成或超额销售数量有奖(例如返利),完不成销售数量有罚,如果长期完不成任务就会“末位淘汰”,反正急于想当4S店的大有人在。由于各个4S店的位置、背景、当地消费水平不一样,销售情况就不一样。这种销售的差异也是导致前一段时期在4S店买不到雅阁,但在市场上却摆着许多崭新雅阁的原因。这些雅阁就很可能是从消费水平比较低的地方流进来,然后再通过中间商卖出去。这样4S店销售商有了“业绩”,中间商也可有钱赚,急于购车者又可以买到车。其它在市场上看到本应在4S店才有的汽车,很可能也是因类似的原因分流在市场上。

在上海通用4S店,赛欧在厂方规定的价格下让利一万元,凯越舒适版要订货,约15个工作日,豪华版有现货,还可以优惠几千元。就是刚在上月调整过价格的君威2.5GL,在新价格下一些销售商还可让利4000元。
在北京现代4S店,索纳塔和伊兰特都有现货供应,如果一些颜色缺货,订购10天内可提车。

在目前的汽车市场上,比较紧俏的轿车只有最新上市的飞度1.5三厢车、长安福特的蒙迪欧。在长安福特4S店,蒙迪欧订货约需两个月以上。而在广州的汽车市场上,蒙迪欧2.0现车加价8000元,2.5现车加价1万元。
另外,一汽马自达6 2.0也是一只“黑马”,正式价格至今没有公布,它的价格,可能会触及不少厂商的神经。而另一个不少人期待的新车,则是东风日产将在今秋上市的高档豪华轿车“天籁”(TEANA)。这款在湖北襄樊生产的新车,笔者在市场上巳经多次听到有人询问。

在进口车市场,有一些轿车价格巳经很吸引人。例如在黄石路的广州本田4S店,一辆04款的“时韵”7座MPV外型及灯饰十分亮丽,相比之下广本奥德赛显得“老土”。04款“时韵”装配2.0i-VTEC发动机,最大功率115千瓦,扭力190牛米,动力比奥德赛差不多,只是车身长4.57米,比奥德赛略小一些。但它一样配有天窗,6CD,产地日本,车价27.8万元,与奥德赛车价十分相近。

而在黄埔大道的进口车销售店,丰田佳美2.4车价仅售31.8万元,包牌价34.6万元,如有意交易,价格还可以商量。在周末,笔者巳看到一家人巳买下一辆佳美2.4。目前进口佳美价格差异较大,就是在同一市场同一个地方不同的销售商,有些报价31万多元,有些报价32万多万元,而车辆型号都完全一样。近在咫尺却相差万余元,因此,现在买车要多走多问多比较,是避免当“冤大头”的最好方法。

车汇通
2004年6月19日

去年今周∶六月中旬车市巡景