十月黄金周广州车市见闻

市场巡礼

    国庆七天假日“黄金周”,广州天气一路晴天,虽然有冷空气南下,但白天艳阳高照,最高气温仍近摄氏30度,只是常刮北风,气候显得比较干燥,呈现了秋天的特征。假日里,闹市区马路上行驶的车辆少了,但人行道上的行人多了。国庆假日是人们外出购物和游玩消费的日子,在一些闹市区,到处人头涌涌,一些商店、饭店、公园及娱乐场所挤满了顾客,对于许多商家而言,确是财源广进的“黄金周”。汽车商家当然不会坐失良机,从10月4日至5日,在广州闹市之一的天河宏城广场摆起了集市,走出店门销售轿车和轻型客车,期望有所收获。

    笔者在天河宏城广场的汽车销售集市,看到经销商在一个个红色篷布架下,冒着骄阳带来的热气,不辞辛苦地介绍和推销自己的商品。虽然天河宏城广场周围人来人往,热闹非凡,但很少人步入这个集市的区域,与周边环境相比,这个汽车集市显得有点冷落。笔者估计,一是想买车者多在国庆前夕巳有行动;二是有消费能力者一看到如此购车环境巳经却步,不如到有房屋有空调的固定汽车销售市场去看车;三是国庆放假期间车管部门也不办理上牌,影响人们买车欲望;四是闹市虽然看似人山人海,但大多数是外来打工者,真正有汽车消费能力者较少,有意买车者更少;五是汽车市场仍然低迷。几种因素交织在一起,身居闹市的汽车销售集市呈现人气冷淡也不奇怪。面对购车者少的情景,一经销商说,他来这里旨在宣传,挖掘“潜在用户”。

    笔者离开宏城广场的汽车集市到附近颇有规模的汽车市场,其冷清场面更甚,偌大一个汽车展销厅见不到几个顾客,倒是随处可见到销售员,或聚在一起聊天,或静候一旁等待顾客上门。看这般情景,如果不是外面热闹的景象,真怀疑假日“黄金周”巳结束了。

    从10月1日起,《缺陷汽车产品召回管理规定》和新的《汽车贷款管理办法》正式实施。《缺陷汽车产品召回管理规定》中规定任何单位和个人,均有权向主管部门和地方管理机构报告汽车产品可能存在的缺陷。新颁布的《汽车贷款管理办法》打破了过去只有国有商业银行才能进行汽车贷款业务的限制,将贷款人范围扩大为包括各商业银行、城乡信用社以及获准经营汽车贷款的非银行金融机构。这两个法,一个是保护消费者利益,一个是进一步完善汽车消费制度。召回规定未实施前,一些汽车制造企业巳采取“召回”行动,例如一汽马自达6、广州雅阁和东风雪铁龙的毕加索,巳经就本身某个部件质量涉及安全性而先后被召回。而新的《汽车贷款管理办法》的具体实施却迟迟未见行动,这可能涉及范围较广的缘故吧。

    笔者在节前获悉,上海通用将实施汽车贷款新模式“轻松月供计划”,首期付20%,三年仅需偿还60%车款及全部利息,剩余20%三年贷款(本金)期满时一次付清。按照现行的七成三年贷款方式,以一辆15万元车价计算,首期需付6.1万元(含购置税及上牌费),月供约3170元。按照“轻松月供计划”,首期只付4.6万元(含购置税及上牌费),月供约2750元,这样每月支付可减少4百多元的开支。新车还可作贷款抵押。但笔者在广州多间上海通用专卖店了解,此项贷款业务还未有开展。

    从10月1日开始,一汽奥迪全线产品开始进行大幅促销行动,奥迪的A6和A4车型,全线让利2万元。如果加上原有的DTM记念包(优惠3.1万元),实际上一些车型降价幅度达5.1万元。例如奥迪A4的1.8T自动档基本型降至29.85万元,突破了30万元大关。奥迪的价格也算坚挺,这么多年没有动过,但是面对严峻的市场形势,面对不断涌现的竞争对手,近来奥迪也陆续做出了降价措施。这说明从经济车型开始的降价潮,波及到中级车,现在再波及到高级车,可以说在今年的价格调整之中,无一国产品牌轿车可以避免。

    国产车价格疲软,一些名牌进口车价格都十分坚挺。在广州的汽车市场上,05款丰田佳美2.4车价保持在36万元,包牌价约39万元;它的同门兄弟04款丰田佳美2.4车价也在33万元,包牌价约36万元。

04款佳美

05款佳美

据商家介绍,佳美05款与04款车身尺寸、发动机、底盘一样,就是前后车灯、散热格栅和仪表有所不同,05款佳美前灯总成是四盏灯,后灯颜色是“二白夹一红”,仪表是液晶指针式;04款隹美前灯总成是三盏灯,后灯颜色是“二红夹一白”,仪表是机械指针式,前散热格栅有网眼。

04款佳美

05款佳美

一般人不细看,很难分清哪一歌是05款佳美,哪一款是04款佳美。丰田只是将佳美外表和某些配件稍做改动,就上升了3万元,而且价格坚挺。看来,丰田不但在技术上是赢家,在经营上更是赢家。

    在进口车市场,近来价格坚挺的只是象丰田、奔驰、宝马一类的名牌汽车,有些进口汽车的价格则一样下滑。例如象大宇典雅轿车,长4671毫米宽1779毫米高1437毫米,2.2升DOHC发动机配有驾驶座电动座椅、真皮座椅、桃木内饰、带车速感应动力转向、双气囊、ABS加四轮碟刹、205宽胎,车价16.98万元,该车在去年9月的车价是22.7万元,足足降低了近6万元。起亚欧迪玛2.5售价21.5万元,十分接近同类品牌国产车“远舰”的价格。

    明年进囗车的政策将关系到整个进口车市场的走向。笔者与一品牌代理商谈及这方面问题时,他轻松地说,明年经营进囗车要实行品牌授权制,只有国外生产企业授权才能经营销售该品牌汽车,还要取消保税区,实行落地税制。这两个措施,实际上打击了水货经销商和经济实力差的小经销商。这些措施对于有一定规模的品牌代理商是十分有利的。但在没有明朗化之前,许多经销商对进口车采取了慎重的态度,进口减少,存货下降,价格坚挺,一些则尽力脱手,价格下跌,也是很自然的。

车汇通
2004年10月9日

去年今周∶十月上旬市场见闻