五月末市场与珠海车展

市场巡礼

    这一周广东珠三角地区的雨水太充沛了,几乎每天都有一、两场大雨。但是,往往大雨过后就是晴天。周五下午的广州下了倾盆大雨,周六上午的广州却见到了灿烂的阳光。在广州天河北路的汽车市场,笔者看到平时冷冷清清的展销厅,这天有不少人来到这里看车。显然,好天气的公休日使得汽车市场的人气回升。

    最近一段时候,在报纸等媒体上屡见厂家限量生产,一些汽车厂停产“整顿”“扩能”,造成货源不足,经销商让利缩水等的报道。有人指责厂家实行广本式的“饥饿营销法”,造就虚假“供不应求”。其实,生产调节是市场经济环境下的企业应对市场变化的一种本能。过去的计划经济,企业追求的是产值,现在的市场经济,企业追求的是利润。当市场供过应求,企业以减产或停产的方式来减少库存,提高资金周转的利用率,维持市场价格的稳定,这是无可非议的经营方式。

    当然,决定市场因素的还是消费者,如果消费者持市待购,卖方如何捣弄也是白搭。价格、品质和用车环境往往是决定消费者购买行为的要素。笔者在市场上看到不少车型没有现货,需要预订排队,但这些车型往往都是品牌知名度高,外型靓,空间大,工艺好,配置全,价格相对比较低的汽车,例如天津丰田的花冠、东风日产颐达、上海通用的凯越HRV,北京现代的伊兰特等。许多人买车都是凭感觉,看上去顺眼,坐上去舒适,社会上比较多人使用就买了。但是,也有一些车辆的品质确实是很卓越,例如一汽大众生产的高尔夫,却并不怎么“叫座”,究其原因很可能是车型在一些人看来不够气派,款式比较土,价格偏高所致。近日在广州有一经销商,以一次性买断的方式包销库存有一年多的个别03款高尔夫车型,比现价便宜近2万元。例如高尔夫1.8自动档舒适型原价16.80万元包销价14.98万元,跌破15万元;1.6手档时尚型原价12.98万元包销价11.98万元,不到12万元。这种早期生产的高尔夫装配比例较大的进口件,由于库存时间长才降价,换换润滑油就可以放心行驶,因此从价格上看是一款性价比很不错的车子。

    本周五笔者到了珠海市参观“珠海汽车产品展销会”,藉以了解一下当地汽车销售情况。近年珠海引入了许多外地大学在这里设立分校,例如中山大学的低年级本科生全部都在珠海上课,甚至远在东北的吉林大学也在珠海大动土木建筑校园。珠海又是高科技产业云集的地方,汇集了大量的大学老师和科技人员,加上珠海的马路汽车流量比广州或深圳少,因此珠海蕴藏着比较大的汽车消费购买力。

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    到珠海参观车展,最大的问题就是交通不方便,从珠海拱北坐车到珠海机场旁边的珠海航展中心几乎要一个小时。这个“珠海汽车产品展销会”在珠海航展中心举办,周五(27号)是开幕日。尽管是开幕日,观众也不是很多,估计周末周日可能多一些观众。

    珠海汽车产品展销会参展商以当地汽车经销商为主,参展内容与其它地方性的汽车展销会没有什么区别,都是市场上常见的商品车。唯一不同的是,这个车展展馆外面有一片约二十多万平方米的开阔地带,地面平坦,每当珠海开航空展的时候,这里是摆放飞机的地方。车展利用这一开阔地带作试驾区,试驾区内全部用一个个雪糕筒隔成一条条封闭式车道,单向行驶,道上没有任何行人,距离长又安全,没有什么顾忌,只要会驾驶真是海阔天空任你游,是一个玩车的好场地。

    持有本人驾驶证,就可以免费驾驶别克、日产、马自达、东凤雪铁龙、天津一汽、东风悦达起亚、北京现代等等新车,遍尝各种汽车的性能。虽然笔者停留时间短,也耐不住引诱力,驾驶了海南马自达的普力马自动档转了两大圈,感觉此车加速性不错,乘坐舒适,但高速时后面噪音略为大一点,拐弯时前柱盲区略为偏大。

    珠海汽车销售商卖车,一般只报包牌价,只有顾客要求下才报车身价(净车价),个别销售商只有包牌价,连车身价也拿不出。这与广州不一样,更与毗邻的澳门车商不一样。在澳门的汽车销售店,每辆新车的档风玻璃上都粘贴有详细的报价表,上面有车型、税前价、税费、总合计价格,一目了然,清清楚楚(参阅2003年11月21日本栏目《11月深圳车展与澳门车市》)。不过,一些大品牌的经销店,例如上海通用、上海大众、北京现代、广州本田、丰田、日产等经销店所提供的价格表上,都明确写上了净车价和包牌价。

    珠海与其它地方的汽车市场一样,最紧俏的车辆是天津丰田的花冠和东风日产的颐达。据珠海经销商介绍,花冠的预订巳排到9月份,威驰也比较紧张,现在预订要6月份才有车。皇冠也要预订,唯一不用预订的车型是特锐,除了有现车外还可以优惠3千元。东风日产颐达的预订排到8月份,就是在广州还有几千元优惠促销的阳光轿车,这里也需预订,经销商声称30个工作日才能提到车,价格更没有半点“谦让”。

    需要预订排队提车的当然不止上述两种车型,它们只是最热门而巳。在车展上了解到,上海大众的Polo(波罗)预订期一个星期,帕萨特需要20天,其中帕萨特2.0车型则需要1个月才有车提。上海通用的凯越1.6手动档要预订1个月,凯越HRV则需要2个月。

    北京现代的伊兰特预订需要15天才能提车,按照车身颜色索纳塔有些品种有现车,经销商在车展期间(5月27日-30日)还有价格优惠。例如索纳塔2.0手动标准型车价14.98万元、包牌价15.61万元;2.0自动标准型车价16.58万元、包牌价17.27万元;2.0自动豪华型车价19.28万元、包牌价20.06万元,等等。包牌价包括了购置税和上牌费用,从包牌价上看,索纳塔有较大的优惠价格。在车展上销售商还摆放着一辆尚未上市的“途胜”,这辆北京现代在6月8日才正式上市的SUV,巳经提前在珠海亮相,据称是从上海借过来摆放几天的。据销售商介绍,这款车排量是2.7升,大部分是进口件,价格约在20万元-24万元之间。

北京现代途胜

长城哈弗CUV

    国产自主品牌的新车在珠海也是很吸引人注意的。长城的哈弗CUV车型外观有些近似北京欧蓝德,所谓CUV,就是近年车坛出现的一种融合了轿车、SUV和MPV特点的车型,汽车界给它起个英文全称叫“Car-Based Utility Vehicle”,简称就是CUV。哈弗CUV是否具有真正的CUV功能,只有驾乘者才知道。不过笔者看到此车蒙皮的表面平整,装配水平相当不错,但内饰质量一般。装配2.4升三菱4G64发动机,手动变速,两驱豪华型车价10.98万元、包牌价12.08万元,超豪华型车价11.98万元,包牌价13.18万元,四驱比两驱贵2千元。豪华型没有真皮座椅、电动调节驾座和电动天窗,其它配置与超豪华型一样。由于价格吸引人,察看哈弗CUV的观众比较多。

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    另一款比较多人欣赏的国产自主品牌新车是05款美人豹跑车。美人豹是民营企业吉利自行制造的我国第一款跑车,它形状完全模仿流行的双门跑车形状,从外表上看,美人豹的车身工艺做得还可以,车门做得很沉实,有一种厚实的质感。内饰以真皮为主,方向盘、门内饰板、座椅面都裹着真皮,仪表钛银金属面,呈现运动感。只是发动机装配小型轿车的发动机,1.5升和1.3升4缸发动机,装配小排量发动机有小马拉大车的感觉。不过,明明是吉利自行制造的479Q型发动机,销售员掀开机头盖却对观众说,是用“丰田”机头。

    美人豹1.5升车包牌价9.98万元、1.3升包牌价8.98万元,10万元就可以开一辆跑车了。笔者在广州没有看见过有人驾驶过美人豹,在广州街道上比较常见的中低档跑车,一个是现代酷派,另一个是三菱3000GT,价格都在20万元以上。由于美人豹价格便宜,车型新颖,内饰讲究,所以吸引了不少珠海观众观看,商家对买家还有让利3000元左右的“优惠套餐”,但是笔者没有看到有人买。毕竟这个美人豹从动力上、底盘上与真正意义上的跑车不沾边,它只是外形上模仿,满足一些年青购车者的好奇心而巳。如果是玩家,不会买时速只能达到170公里左右的跑车,没有速度何称跑车?如果不是玩家,为什么不买实用性更大的4门轿车?看来美人豹跑车对于吉利而言,是象征意义多于实际意义。

    展厅右侧摆设进口车,品种和数量都很少,只有寥寥几辆充景,其中多是奔驰。笔者曾在2003年参观过首届珠海车展,那时的进口车参展规模比今届大得多,看来进口汽车市场的萎缩,也反映到车展上来。这从一个侧面说明,目前绝大多数汽车消费者选择的是国产车,现在的国产车不但品牌多,车型多,品质也有大幅度的提高,更重要的是售后服务体系和配件维修价格的优势令人对购买国产车有信心,使得40万元以下的消费更多转向国产车。

车汇通
2005年5月28日

去年今周∶五月市场的新事物(2004年5月29日)