六月端午时节看新车

市场巡礼

    周末农历五月初五,是中国民间一个重要的民俗节日—端午节。赛龙舟,吃粽子,是端午节的风情。这时候珠江三角洲一带的水乡会举行传统的龙舟比赛,常见到锣鼓喧天,旌旗飘扬,百舸争先的精彩场面。瑞午节的来到,也表示了在中国大地上,夏季已经来到了。在广州,这几天告别了阴雨天气,阳光普照,天气闷热,总感到老天爷正在酝酿着一场大雨似的,果然在本文结束之前,周末下午6时多又下了一场大雨。

    在汽车市场上,相对五月而言,六月往往比较清淡,市场上的顾客并不多。但是,每周的汽车市场常有新的事物发生,本周也不例外。

    在广州的赛马场汽车市场上,刚刚露面的吉利“自由舰”成为引人注目的轿车。“自由舰”是吉利生产的最高档三厢轿车,据吉利介绍是与韩国大宇“历时三年合作开发的项目”,拥有自己的自主知识产权。笔者看到“自由舰”的车身做得不错,漆面光亮,外型看起来还可以,前面有似曾相似之感,有点象奔驰,尤其是前大灯的造型,像奔驰CLS的大灯。但“自由舰”前灯内嵌装的转向灯又有一点宝马前灯的元素,只是人家放在上面它放在下面。有一顾客说,这像奔驰的灯形宝马的灯。

“自由舰”长4152毫米宽1680毫米高1440毫米轴距2434毫米,尺寸与上海通用的雪佛兰赛欧三厢车型非常相近(赛欧三厢长4152毫米宽1608毫米高1440毫米轴距2443毫米),不知这是巧合还是什么原因。销售员说,“自由舰”的竞争对手就是赛欧和千里马。笔者乘驾了一下,换档感觉比较顺,前后独立悬架减震还可以,空调及音响的音质不错,内饰装配一般,门内饰都是用塑料件,便于清洁,车门具有三段式车门限位器,但开门显得有些沉重,关门要用力,几辆车都是如此,可能是限位器问题。

吉利自由舰

    “自由舰”发动机是吉利自行开发的产品,据销售员称是在A8基础上有所改进,加大了行程,因此发动机排量为1.6升(原来A8是1.3升机型),最大功率78.7千瓦最大扭矩137牛米,比赛欧1.6升的动力强。只有手动变速器,分有舒适型和基本型两种,配置差别是舒适型有双安全气囊带三点预紧式安全带,基本型没有这些东西。其余都一样,一样有EPS电子转向系统、ABS+EBD、电动后视镜、中控门遥控锁、方向盘防盗锁止,6CD音响等。基本型比舒适型便宜2千元,目前广州只有舒适型,车价6.98万元包牌价7.68万元,有现车供应。销售员说,这是头一批上市车,所以带有6CD,这批卖完下一批车就只有单CD了。显然,以这样的车型、配置和价格,是相当有吸引力的。笔者在现场就看见有一男子向销售商交纳订金选车。销售员介绍,首先要选定车,签合约,顾客交2000元订金后销售店收齐资料准备上牌,上牌前夕顾客再交1万元(包括交纳购置税及费用),取车前交齐其余款项,时间约1天。

    在广州市面上行驶的十万元以下的车型,比较多见是飞度、赛欧、嘉年华、西耶那、千里马、夏利、旗云、QQ等车,吉利比较少见。吉利在许多人心目中是廉价车的代名词,在一些大型汽车市场,根本就找不到卖吉利的经销商。因此,这间有相当店面规模的吉利专卖店在广州很少见。销售员说,卖吉利赚的利润很薄,他们往往鼓励顾客增加内饰配置,如安装饰板、改装真皮座椅等,以赚一点“外快”弥补不足。

    在广州的奇端汽车经销店,价格便宜的奇瑞风云成了畅销货。笔者在赛马场汽车市场看到,有几位年青顾客正在与销售员洽谈购买风云。在这里风云没有现货全部要预订。风云标准型车价5.98万元,订货期长达一个月,风云豪华型(金属漆)车价7.18万元,订赁期20天。其中风云豪华型配置了电动天窗、真皮座椅、桃木内饰、6CD等配置,从配置上看比吉利“自由舰”还要高级,仅贵了2000元。所以吉利“自由舰”面对的实力对手,还应当加上风云。

    吉利和奇瑞都是自主品牌。自主品牌的崛起,是中国汽车业发展到一定水平时必然会产生的现象,它们与外来品牌是一个互相促进的关系,不应当将这两者对立起来。中国改革开放引进了合资企业形式,引进产品、技术和设备,迅速提高了中国汽车工业的规模和水平,这是有目共睹的事实。可以说,如果没有改革开放,没有技术引进,很可能现在许多乘用车型还在采用化油器。记得当年合资企业广州标致关闭,有关人士评价它时就指出,广州标致留下宝贵的东西就是人力资源和生产管理经验。就是这些资源和经验,为随后建立的广州本田发展提供了坚实的基础。同样的道理,今天自主品牌的崛起,也离不开合资企业传播的资源和经验。同时,自主品牌汽车的低价格也抑制了以往中国汽车市场偏高的价格。如果没有奇瑞、吉利一群低价车的“上窜下跳”,揭开了汽车制造成本的神秘面纱,很难想象跨国公司会在无压力的情况下甘愿降低车价。自主品牌汽车品质的不断提高,又会促进跨国公司拿出更好的产品拿到中国“同步上市”,反过来,这又会进一步激发自主品牌汽车的提高。所以,自创与引进、自主品牌与外来品牌决不是对立的,它们共存与发展完全符合中国汽车业的利益,也符合广大消费者的利益。

北京五十铃面包车

    在广州汽车市场上笔者发现一款称为“北京五十铃”的6-8座面包车,车价只有5.98万元,包牌价6.68万元。从它的质量和车价,很难看出是合资企业的产品。原来这种面包车真实名称叫“御虎”,是北旅的产品,采用五十铃技术的车身和底盘,装配沈阳产的4Y发动机。那么为什么经销商又称该车是“北京五十铃”?据销售员称是“因为别人都是这么叫开所以我们也这样叫”。看来,明明是自家的品牌却偏偏要用别人的品牌充当门面,说明了国产车在市场培育方面,漫长而艰巨。

 

    广州汽车市场上,05款东风本田CR-V有现车供应。据销售员介绍,此车与旧款相比,最重要的改进是车身加长了600毫米,宽度加大了5毫米,轮胎由205/70R15改为215/65R16,轮圈加大了,前端面设计也略有变化。目前2.0CR-V车价22.78万元,2.4CR-V车价24.78万元,还可以优惠3000元。

东风本田CRV新款

 

日产无限Q-XL35

    在广州的进口车市场,丰田05款佳美2.4升车价32.9万元,包牌价35.9万元,比年初巳有回落。引人注意的是市场上常见到有日产高级车“无限”(Infiniti),其中Q系列FS是一款多功能车型,全时四轮驱动,车型很时尚,售价92万元。“无限”的车头标志与奇瑞的标志有一些相似。因此笔者在停留看车之际,竟然有一过路人指着该车说,“这是奇瑞的车吗?”

    在日产进口车经销店,还有新进口的奇骏(X-Trail)LE特别版,装配直4缸2.5升发动机,它的特点是车顶行李架前端安装有两盏聚光射灯,照明距离达到180米,以适应郊野行驶。据介绍奇骏是平衡城市与越野的平衡,偏重越野功能,LE特别版车价32.3万元,包牌价35.9万元;普通型(无天窗无行李架)车价28.8万元,包牌价31.8万元。

    令人感兴趣的是,近来广州市场涌进来了不少韩国现代的酷派双门跑车,车身颜色有红色、黄色、蓝色和白色等,色泽十分亮丽,有些市场一下子摆着十余辆。其中2.7升酷派自动档,包牌价23.8万元,比北京现代2.7升索纳塔还便宜。笔者看到有一辆红色的酷派巳被购下,工人们正在拆开内饰进行改装。目前国内市场的酷派有2.0升和2.7升,车价都在20万元左右,按照进口车看其价位都比较低,是进口跑车中标价最低的品种。酷派的款式和制造质量相当不错,价位又低,因此很受到喜欢标新立异、喜欢突出特性的顾客青睐。

车汇通
2005年6月11日

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