九月上旬新车推销忙

市场巡礼

    进入九月,在祖国北方一些高纬度地区巳呈现秋季来临的迹象,但珠江三角洲仍是一样的炎热,夏季气候笼罩着南粤大地。

    九月相邻第四季度,第四季度是每年传统的汽车销售旺季。九月又毗连国庆节,许多人买车喜欢选择在国庆、春节等重大节日前夕买车。因此,九月往往会掀起购车的一个高潮,厂商抓住这一时机推出新车抢商机,也是很自然的事情。

    在广州汽车市场上,知名品牌的新车是引人关注的亮点。笔者从广州黄埔大道上的国际名车城出发,一直往东“扫描”,发现最有人气的汽车销售店是座落在国际名车城对面的一间丰田4S店。在这里,几张洽谈桌旁都有顾客与销售员坐着交谈。展销大厅摆放着几辆皇冠、威驰和特锐,花冠不见踪影。销售员称,花冠连样车也给人买走了。在这里,威驰多数颜色和型号要订货,本月底提车。花冠现在订货要等到11月底提车,订金5000元。据销售员介绍,目前威驰和花冠已不接受蓝色和香槟色的预订,只有白色、银色和黑色。一汽丰田的锐志虽然还没有样车摆在展销厅,但已在上周四公布价格并在各经销店预订。销售员说,“有人看到锐志的配置,二话没说就落订了。这样的配置这样的价格上哪找?”笔者见销售员说得眉飞色舞,只得坐下来静静听他的介绍。

    据销售员说,锐志车发动机分别是V型6缸的2.5升和3.0升,是一种配置比佳美高,比皇冠低的后轮驱动轿车,分七个品种档次,净车价从21.38万元-33.98万元,包牌价从23.33万元-36.98万元。原来全国有一批3000辆送折叠式自行车,三个品种11月份上市,已经全部订购完毕。现在七个品种档次全部敞开预订,需交订金3万元,明年1月才有车。锐志内饰分浅色(象牙色座椅面)和深色(黑色座椅面),比较多人订购浅色和2.5V天窗版,车价24.98万元,比2.5V照明版多了5000元就有个电动天窗,性价比较高。锐志与雅阁、君威、帕萨特比,不但性能比它们优越,更主要它是FR前置后驱的后轮驱动。现在只有高级车才有后轮驱动,例如宝马,但宝马是什么价格呀!丰田车一向省油,锐志也不例外,百公里综合油耗9.5升,最低是6升┅┅”

    销售员说得津津乐道,笔者听着不禁产生敬佩之心,敬佩的不是这款车,更不是这家销售店,而是丰田的营销手段。丰田这次推出锐志,车价紧贴雅阁和君威,以丰田的品牌知名度和发动机排量级别,在定价上确实给竞争对手一个比较大的冲击。与雅阁2.4比较,目前雅阁市场价是23.5万元左右,相对应的锐志2.5V天窗版是24.98万元,高出1.5万元。但锐志是V型6缸发动机,最大功率145千瓦,最大扭矩242牛米,动力性远在雅阁和君威之上。目前买车者多是30岁-45岁的中青年,动力性强是具有相当的吸引力。另一个是丰田宣传一再道出的“与众不同”亮点-FR形式,FR形式指发动机前置后轮驱动形式。老实说,对于现在的轿车而言,这种形式当然是“与众不同”,因为随着汽车技术的发展,在一般轿车传动系布置中,这种FR形式早被FF形式所替代,只有一些高级车型坚持着。

    在30年前,绝大多数轿车都是FR形式,例如当时国内比较常见的进口车“伏尔加”、“华沙”及国产车“上海”牌、“红旗”牌等轿车,都是FR形式。FR与FF的主要区别在于,FR的变速器与驱动桥是一前一后布置,中间有一根贯穿车厢地板下的传动轴相连接,发动机一般是纵向布置。这样安排有利于发动机冷却,对轴荷分配及操纵部件布置有利,紧急启动和爬坡能力强,前轮磨损小,制造成本也低;缺点是汽车重量大,由于有传动轴使得车厢地板要为它凸出一条通道,在一定车长下,车厢空间比较小。FF的变速器与驱动桥合成一体,省略了长长的传动轴,既减轻重量也减小了功率损耗,发动机一般是横向布置,利于车厢前移设计,在一定车长下,车厢空间比较大;由于前轴负荷稍大于后轴,行驶时的汽车操纵稳定性也比较好。缺点是当紧急启动与爬坡时车辆重心后移,前驱动轮容易打滑;前轮转向又兼驱动,磨损也较快。可以说,FR与FF各有优缺点,不能说谁比谁更加优越。一般而言,FR的车重量比较大,轴距也比较长,因此从整体设计及使用经济上考虑,现在更多应用于高级轿车。为什么锐志要采用FR,这有丰田自己的考虑,可能在目前中级轿车普遍采用FF的情况下现在锐志采用FR形式,显得更有另类特征以吸引消费者的注意力,或是其它什么原因。锐志采用这种驱动形式,它的轴距达到2.85米,不要以为它的车厢空间一定就会很大,因为在汽车设计中,一定的车厢空间,横置发动机车型的轴距和汽车总长度为最小,也就是说在相同的车厢尺寸下,FR比FF的汽车轴距要大。所以,不能够光看销售商提供的一张规格价格表上的参数,就以为这辆车比另一辆车有优势,因为不同的设计与布置其参数的意义就会发生变化。最实在的方式就是看看样车亲身体验。据销售员称,样车在10月21日左右才会在店内露面。

    在黄埔大道的赛马场附近,在短短的二、三百米左右距离就有三家专门销售北京现代汽车的销售店,成为一个“密集区”。在一间销售店,销售员告之,NF御翔样车将在本月15号摆出耒,因为厂家定于这一天举行NF御翔上市仪式。NF御翔装配2.4升4缸θ-CVVT发动机,所谓θ-CVVT是连续可调气门正时系统,一种类似丰田VVT-i的装置。NF御翔长4.8米宽1.83米高1.475米,从车型上看比索纳塔还要大一点,但外观不一样。据销售员称,从排量、配置和车型上看比索纳塔好。由于没有现车察看,加上人们对韩国车的认知度低,相信交钱落订者极少,目前订购NF御翔到月中就有车提,实际上在一些销售店,到月中就有现车交易。有人认为,NF御翔上市将冲击索纳塔的市场,但这种设想要待NF御翔上市的价格才能够证明。因为索纳塔与NF御翔虽然尺寸近似,但外观不一样,购买群体也会有所细分,这一点相信北京现代不会挑起“自己人打自己人”的。不过在这里,购买索纳塔可以优惠5000元。

    在广州的一汽大众销售店,最近推出了一款称为“捷达伙伴”的新车,这款车装配带有EBV电控制动力分配系统的ABS,动力转向,电动门窗、中控锁、电动外后视镜及电子防盗等,装配大众新开发的RSH四缸发动机,欧Ⅲ排放,百公里耗油6.1升,定价8.53万元,是捷达车中最便宜的一种车型。这种车的外型仍是旧款,但发动机和配置却是最新的。在这里,捷达车都有一定的优惠,因为近来,捷达将面临严峻的形势。

    捷达轿车一个主要市场是出租车市场,司机认为它耐用、省油、零件便宜。广州及珠江三角洲一带的出租车市场,捷达占有率最高,在广州十辆出租车中起码有八辆是捷达,有许多出租车公司是清一色捷达轿车。近来为了“提高出租车服务水平和城市形象”,广州有关交通管理部门制定的《出租车营运技术基本条件试远行方案》中规定,淘汰更新的车辆要全部选用排气量1.8升以上的,新上牌出租车的长宽高必须大于平均水平。广州出租车公司进行了大枧模的更新换代,将用5年时间完成1.6万辆的出租车更换(见8月25日羊城晚报头版)。这些更新条件,自然将捷达、富康等一批车排斥出去了。所以在广州的二手车市场,看到有许多原来作为出租车的捷达车巳被淘汰下来进入了二手车交易行列。但是,对于红旗、桑塔纳3000、索纳塔、远舰等等1.8升以上车型却是久违的良机,纷纷进入了广州出租车市场。目前在广州市区的马络上随时可见到上述新车,反观捷达巳经日益减少。

    适逢燃油上升及供应紧张的原因,有不少人巳质疑广州有关交通管理部门的做法。不过以事论事,出租车不能等同于私家车,小排量小型化应是私家车展的方向,因为私家车大部分的运行时间是一至两人在乘坐。而出租车是营运性质的,谁不希望花钱买舒适?有些人赶飞机赶火车,三、四个大汉携带上百斤重的行李挤在一辆出租车上并不罕见。

    在广州黄埔大道的东风标致销售店,标致307Prestige2.0自动档现价19.18万元,巳经包括购置税、上牌费、车船使用税、养路费、年票及第三者保险费,就是说交付19.18万元就可以开车上路了。由于购置税一项巳超出1.6万元,几项费用合起来就相当于优惠2万元。在这里比较紧俏是XS1.6自动档,车价14.48万元,需要订货到10月中旬才有车。标致307的外观时尚,前档风玻璃视野大,车身厚实,内饰及漆面质量相当好。它最便宜的XS1.6手动档标价12.98万元,购买时可优惠5000元。在店外停车场,停泊了一排待售的标致307轿车,看来销售形势并不乐观。

标致汽车

三菱格蓝迪

标致汽车

三菱格蓝迪

    在广州的进囗车市场,来了一批新到的三菱“格蓝迪”7座5门旅行车,排放达到欧Ⅳ标准,百公里耗油6.8升,车价29.8万元,包牌价32.6万元。05款丰田佳美车价32万元,包牌价34.9万元。

车汇通
2005年9月9日

去年今周∶九月的韩车旋风(2004年9月11日)

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