十二月初的汽车市场

市场巡礼

    日子过得真快。踏入12月,意味着一年将要过去,新的一年又将来临。北方巳是寒冬,皑皑白雪覆盖大地。而在珠江三角洲仍是遍地绿荫,气候温暖。不过据气象台预告,很快就有一股强冷空气南下广东,下周初的气温要下降十度左右。

    本周一(11月28日)是第三届广州国际车展的最后一天。由于上班的缘故,观众数量明显比双休日少了许多,似乎比展会头两天的“专业人员参观日”人数还要少。在少人的环境下,最获益的是摄影师和摄影发烧友。笔者在现场看到,满场跑的就是摄影师和摄影发烧友,他们拿着相机,聚精会神对着靓车和模特拍照。由于没有什么人遮挡,他们都“满载而归”,皆大欢喜。对于卖车的销售商而言,总是希望人越多越好,尽管最后一天比较少观众,但展会比起外面的汽车市场,在人气及气氛方面仍有天壤之别。

    现在起到明年春节只有不到两个月的时间,按照往年的惯例,又到了汽车消费的“黄金季节”了,也是汽车市场竞争白热化的时候。市场竞争最直接的表现是价格,目前的汽车市场上价格显得很敏感。有些经销店直接告诉来电者,“具体价格来店谈,电话不讲!”有的经销店往往报的车价是“市场指导价”,进入洽谈时有一个“优惠价”,最后可能还有一个“底线价”,具体优惠多少,就看购车者砍价的本事了。

    在本周广州汽车市场上,最显眼的明星车当属上海大众的帕萨特“领驭”。在机场路的广东汽车市场上,一辆帕萨特“领驭”十分显眼地摆在广场的中央展台上。上海大众专卖店展销厅停放着两辆“领驭”,挡风玻璃上均巳贴上“巳售”的纸条。“领驭”与旧款帕萨特相比,车身加宽了25毫米,车的前端和内饰配置有了改变,最大的亮点,也是最吸引买主的地方还是内饰中控板的浅色桃木纹内饰,以及整个乘座厢的布局和配置,看上去很豪华、很典雅也很亮丽,显示出大厂技术的功底。另外,“领驭”的双排气管也是引人注意的一项改进。双排气管一般在高级轿车上才采用,“领驭”有了这一装置也显示出本身的价值。很显然,“领驭”的方向就是走豪华的路线,让人乘坐上去有一种豪华、舒适和便利的感受。可能大众汽车要统一“口径”,“领驭”的格栅边框与新奥迪看齐,下延至前保险杠上,有点象盾牌形状。不过笔者总感觉到“领驭”的格栅边框下延得很牵强,改款后的前脸没有旧款帕萨特来得自然和大方。据销售员介绍,明年中Polo也会出新款,前格栅也会采用类似“口径”,前大灯的双灯组合改为连体式。在这家专卖店,“领驭”要预订,一个月内有车。Polo有现车,但优惠幅度很小,只有2000元左右。

旧款帕萨特

新款帕萨特

旧款帕萨特

新款帕萨特

    在广州的奥迪专卖店,展销车辆巳基本上是新奥迪A6和A4,它们的醒目特征就是前面盾牌式格栅,有人形象称为“大嘴”。旧款奥迪巳经很少,但是有一款价格比较低的旧款奥迪很吸引人注意,这就是奥迪A6 1.8T简装版,车价29.8万元。所谓简装版,就是车身、发动机、底盘和安全配置与奥迪其它车一样,但装配手动变速器,内饰及舒适性配置都有简化,例如只配置“顶级布料”座椅,手动调节座椅(电动调节前椅高度),不配置收音机和CD(预留位置可以自装)。原来该类型车有一种是不带涡轮增压的1.8升车型,仅售26万多元,目前巳停产。据销售员介绍,这种奥迪简装版是面向机关和事业单位。

    在广州机场路的上海通用雪佛兰专卖店,新赛欧优惠8000元,上市不久的乐骋也有约3000元的优惠。在这里,最低价的新赛欧三厢基本型手动档,包牌价是6.8万元左右,最高价的新赛欧两厢豪华型自动档,包牌价是10万元。包牌价指购置税及上牌费,不含保险费。如果加上保险费,也就是10.5万元左右,真正实现了“10万元家庭汽车”的目标。

新奥迪

新奥迪

    在广州的黄石路,北京现代专卖店正在实行一项“逢十送一”的优惠,就是车价10万元优惠1万元,20万元优惠2万元。因此,以原价11.28万元的伊兰特1.6手动标准型轿车,在此优惠下约是10.28万元,如果进一步洽谈,10万元成交也不奇怪。

    在广州的广本4S店,以“市场指导价”为标准,目前飞度三厢车价降低8千元,两厢降低6千元,雅阁2.4降低1万元,雅阁2.0自动档降低8千元,这仅是初步报价,实际购车洽谈商家称还会有二、三千元的“回旋余地”。从初步报价上看,飞度和雅阁的车价与10月份比较略有下降。

    现在的广州汽车市场,来看车买车的人明显比往时多了一些,不少人是全家人一起出动来到汽车市场。毕竟对于买车人来说,买车时的心情是畅快的,但是,买车也要注意了解使用环境,因为汽车不同于其它消费品,汽车的使用是离不开道路等公共资源,汽车的使用环境和政策密切相关。

    最近,有报道广州将出台机动车排气污染防治方案,将在2006年实施“国Ⅲ”标准(相当欧Ⅲ标准),届时未达到标准的车型不得上牌。这对于广州的购车者来说,是一个重要信息。不管今后将实行“一刀切”还是“新车新办法,老车老办法”的用车政策,广州明年计划实施“国Ⅲ”标准,巳经实在影响到当地的汽车市场。在市场上,有经销商在车辆的挡风玻璃上贴上告示,醒目写上“本车排放达到欧Ⅲ”的字样。如果是达到欧Ⅲ的车辆,销售员往往会将其排放作为一个重大优点主动向顾客介绍,强调已经达到欧Ⅲ。如果仍是欧Ⅱ的车辆,销售员往往不会主动提及,待顾客提问时则进行一番解释。在市场上,近两年上市的新车多是达到欧Ⅲ或欧Ⅳ水平,例如经济车威驰1.5、新赛欧、05款富康(16V)、飞度、雨燕、05款嘉年华、05款捷达、派力奥1.3自动档等,中档车花冠、宝来1.8、景程、远舰、凯越、爱丽舍16V、东风标致307等,中高档车帕萨特领驭、天籁、马自达6、蒙迪欧、毕加索、途安、雅阁等。在市场上,往往以“买断价”方式大优惠的库存车,其排放标准大多数是“欧Ⅱ”。不过,有一些车本来可以达到高标准排放,为了适应使用而有意降低标准,例如上海大众Polo1.6,虽然标称“欧Ⅱ”,但通过电脑升级可以达到欧Ⅳ。据经销商称,还可以通过加装“二次加热泵”使得排放标准升级,但目前上海大众方面还没有具体方案。

    还有一个重要信息,就是有报道国家有关部门可能对现有机动车强制报废标准进行修订。此次机动车强制报废标准修订的原则是弱化年限和里程指标,强化车辆的技术状态。如果在用汽车的技术性能指标在一个检验周期内不能达到车辆注册时的相关强制性标准,经过三次修理仍不达标将不考虑其年限和里程,会予以强制报废。

    一个排放标准的提高,一个机动车强制报废标准的修订,将会促使消费者在购车时更加注重汽车的质量。因此,要买知名品牌的汽车,要买口碑比较好的车,要买市场占有率比较大的车,是一种明智的作法。

车汇通
2005年12月3日

去年今周∶十二月上旬车商的焦虑(2004年12月4日)