十二月汽车市场见新车

市场巡礼

    天气变化真快。上周末珠江三角洲天气还比较温暖,气温在20摄氏度左右。周日一股强冷空气光临南粤,顿时气温急促下降,早上最低气温只有7摄氏度左右。仅仅一夜之隔,马路上的行人都换成冬装,许多人穿起厚厚的衣服,戴起帽子或头巾。临近周末,明媚的阳光再度普照大地,珠江三角洲的气温又回升了一些。不过与上周相比,天气已经冷了许多,毕竟广东应当进入“冬天”了。

    进入12月的广州汽车市场,人气比往时已经有了明显上升。在一些知名度比较高的汽车市场内,不时见到一拨一拨的人来到经销店看车和买车。据一车行的销售员称,直至春节前这一段时间,将是店铺最忙碌的时候。

    在本周广州汽车市场上,又有一款经济型轿车“曝光”。这款称为“利亚纳”(Liana)的轿车,星期一巳经摆在广州的昌河铃木4S店上,供购车者察看了解。

    粗看一下,“利亚纳”三厢车的外观比较一般化,斜面车头,三角形大灯,短促的后尾,与天津丰田的威驰在整体轮廓上没有什么区别。查看资料,发现两车的宽度、轮距几乎一样,轴距也是相差20毫米,长度接近,如果跑在大街上,很难一眼辩认出这是“利亚纳”,造型比较一般化。但如果仔细察看,发现“利亚纳”也有自己的显著特点,就是乘坐空间宽敞,尤其头部空间大。原来利亚纳高度达到1.545米,比东风日产颐达和本田飞度的个头都高,可以说是近年国产经济型三厢轿车中“身材”最高的车型。

昌河利亚纳(正侧面)

    “利亚纳”不但空间大,行李厢也有492升的容积,后排座椅可以6:4式分离折叠。里面的中控仪表板采用目前流行的金属色泽,车身工艺不错,车门关合可以,与停放在同一展销厅内的“北斗星”、“爱迪尔”等车,造工质量明显高出一筹。据销售员介绍,“利亚纳”装配1.6升发动机,现在的产品发动机和变速器都是原庄进口的,十分省油,跑高速公路手动档百公里油耗约5升,自动档约5.5升左右。到底有没有这般省油,只有通过实践才能知道,因为超过1.5米的车身高度,在高速状态下其风阻功率是不会小的。

    “利亚纳”手动档车价10.28万元,自动档11.28万元,这个价格的车型,配置是布饰座椅,双气囊,单CD,手动空调。有人认为,在日前市场下这个价格虽然不偏高,但也并非十分吸引人。总体看来,“利亚纳”除了车身高及空间宽敞外,其它方面诸如车型、内饰、配置及价格一般化,谈不上有什么很吸引人的亮点。由于刚刚露面,可能知道新车的人还少,所以来店看车的顾客并不多。据销售员介绍,目前订车在本月20号就有车提了。

    在广州市番禺区迎宾大道的一家北京现代4S店,从上月底广州车展结束后至本周初,一直有一辆还未正式上市的新车停泊在那里,这就是Accent,以前的中文名称叫“雅绅”。据销售员称,该车并不是从国外运进来的,而是由北京现代生产,巳于前天又运回北京了。

北京现代雅绅

    据介绍,国产Accent分有1.6升和1.4升两种发动机配置,自动档带天窗的豪华型车价大约在10万元左右。北京现代负责人在广州车展上发话,国产Accent车价要比伊兰特低。现在伊兰特的最低车价是10万元左右,因此,销售员称国产Accent车价约在8万-10万元是可信的。目前这家4S店巳经接受预订,明年3月份才有车,需交订金5000元。商家许诺如果国产Accent上市后订户对公布价格不满意,可以无条件退款。

    在广州机场路汽车市场,在上月底广州车展上才公布的上海华普“海尚305”已经有售,排量1.8升“海尚305”高尚型车价7.2万元,包牌价8.1万元。

    这款国产“自主品牌”轿车外型不错,只是前端散热格栅的框围也是一直下沿至保险杠下端,与今天大众汽车的主流车型前端面很相似。几位顾客走过它的前面说,“很像奥迪”。到底是谁模仿谁,还是两者设计雷同,这不是本文探讨的问题,只是笔者认为,既然自称是“自主品牌”汽车就应当显示出中国人的创造智慧,应当设计出具有自己风格的轿车。作为一种低价的经济型车,如果一味模仿名车或者市场上知名品牌的车型,实际上也是摆脱不了的一种崇拜心理。

吉利海尚305

    临到年底新车消息也不断涌现,这些新车都是明年初才上市的。除了北京现代的Accent外,巳经公布的消息就有明年一季度上市的广州本田06款雅阁。明年上半年,还将有广州丰田的“凯美瑞”(Camry)上市,还将有东风本田的新思域、东风标致206、新款Polo等中低档新车上市,最近又有报道称一汽大众明年春天将推出宝来A5,一款英文名称叫Sagitar,中文名叫“速腾”的新车。宝来A5外观最显著的地方是前端格栅框与新奥迪和帕萨特“领驭”一样,修改为盾牌形状,首先引进为1.8T和2.0升车型。这几则信息,据说已经令一些人捂住钱包过新年了。

    广州人买车还是讲究实际的,该需要时就买车,临近年底,加入买车行列的人也会越来越多,这在车市中来来往往的人流中巳经可以看出来。笔者在本周中又陪同一位大学老师逛车市,她已是“准车主”,早巳考取了驾驶证,十万“大洋”也巳准备就诸,现在只待看上哪辆车顺眼就出手买车了。这位老师的老母亲80多岁了,获知女儿想买车专程到大学校园的停车场转了一圈,回来说,“三厢车好看”。而老师却喜欢两厢车,她认为买车应以实用为先。看来,三厢与两厢,也反映了不同年龄人对同一事物的不同看法。在市场上老师主要关注是两厢车自动档,在大半天的逛街中,去了广州本田、南京菲亚特和上海通用的雪佛兰专营店,三间经营店情况各异,也折射出目前车市的概况。

    在黄石路的广州本田销售店,看车的顾客不多,所以一看见有顾客进门,就有销售员迎上前去。老师仔细观看了飞度,询问了耗油量、特点及价格,销售员热情地示范了两厢飞度的后排座椅的变化,对座椅靠背可以折叠平放于地板,与后行李厢地板持平,形成一个1.2多平方米的载物空间而赞赏不巳。在询问车价时,销售员递上了一份报价表,上面各车型价格一目了然。这间销售店的车价是比较透明的,他们统一印制了报价表,上面注明了当月份各车型的车价及包牌价。在这里,飞度1.5两厢自动档车价11.08万元,包牌价12.11万元,飞度1.3两厢自动档车价10.08万元,包牌价11万元。如果实际成交,还会有2千多元的松动,实际上飞度是优惠1万元左右。

    飞度的设置有一点奇怪,1.3升是没有天窗的,而1.5升全部是有天窗的。偏偏老师喜好特别,她不喜欢天窗,认为开车人又不抽烟,本人又喜洁如癖,常年在市区转要天窗干什么?而且从故障概率上看,多一个东西多一个麻烦。看来,天窗虽然是一个好东东,它具有换气抽气功能,可以迅速净化厢内空气,但在不同的使用环境下这一个装置并不是人人都欢迎的,所谓“罗卜青菜各有喜好”。广州本田虽然从经济型车到中高级轿车,从轿车到MPV都有,但向来喜欢以寥寥几种主要车型打天下,这样做的目的是减少了企业的管理成本,却缩小了消费者的选择面。

    转到南京菲亚特4S店,派力奥、西耶那及周末风一溜地停放在展销厅上。虽然与邻近品牌店相比,这里比较宁静,但车价的坚挺性却不会比周围品牌店软弱,甚至更强。由于笔者在上月底广州车展了解过车价,知道了优惠的程度。本周再去此店,却被告知已经从本月5号起,由于厂方取消了补贴,因此商家又重新制定了优惠方案,显然比上周“缩水”了数千元之多。在这里,上一周派力奥1.3自动档包牌价可以在10万元以内,现在只能低至10.2万元左右,另外再送一些“精品”。看来,市场并非只有跌价。目前市场的优惠让利并非一成不变的,商家随时会根据市场的供求状态和厂家的销售政策而调整自己的优惠方案。

    老师也看了派力奥,虽然没有飞度那么时尚化,但她对派力奥蒙皮钢板的坚韧性及安全配置,留下了深刻印象。当然,对于派力奥也提了意见,当销售员翻折后排座椅时,她指着后门两边的喇叭安装架不明白地说,“安装了架子又为什么不安装喇叭,这样空余两个架子不碍地方吗?”销售员答道,“这是预留车主根据需要自己安装的。”可能厂家设计者认定车主都有动手能力,可以自己添置东西上去。但这样做会不会有负面效果,买车者会不会认为怎么连这两个喇叭也省略了,回去还要自己捣弄一番?

    在机场路的雪佛兰经销店,这里的气氛显然比较热闹,有几个顾客正围着乐骋观看,向销售员问这问那。老师仔细察看了新赛欧SRV(两厢)及乐骋,觉得两车各具特点。新赛欧SRV座位宽敞舒适,后排座椅的靠背可以后倾至155度角的半躺式,坐上去十分舒服。但对赛欧1.6升发动机的“胃口”深有疑虑,深怕食油大而负担不起。销售员一再解释新赛欧的发动机已经调整过,采用新一代的喷射系统,排放达到欧Ⅲ标准。当问及飞度与其比较时,销售员立即用手敲打着新赛欧,“这个铁皮飞度可比吗?”他又说“赛欧用93号油,甚至90号油也可以,飞度压缩比高要用97号油,虽然省油但不省钱!”老师又转身看了乐骋,显然对乐骋的时尚感有所兴趣,从驾驶座椅到后排座椅的折叠,都一一察看一番。聪明的销售员得知这位顾客是大学老师后,静悄悄说,乐骋优惠3000元,赛欧优惠8000元,如果是老师,优惠幅度还可以再加大,交个朋友。老师听罢喜上眉梢,不过仍然不动声色,她收集了各家经销店派发的资料,回家研究听取各方意见后才做决定。

车汇通
2005年12月10日

去年今周∶十二月中旬车市见闻(2004年12月11日)