十二月节日市场一角

市场巡礼

    进入十二月下旬,珠江三角洲天气偏冷,气候干燥。虽然每天都是晴天,但清晨的最低气温会降至10摄氏度以下。在本周,迎接圣诞节的气氛在许多汽车销售店表现了出来,圣诞树,圣诞老人,“新年快乐”的祝福语已经摆在展销厅上,预示着2006年将要到来了。

    近期购车的人比较多。据羊城晚报12月21日报道,中国汽车工业协会最新统计,今年11月国产轿车销售了28.57万辆,创造了历史月度销售量最高记录,并有望在12月“再接再厉”,创造今年月度销售最高记录。不过,购车人旺的景象不是在汽车销售店上显露出来,而是在办理汽车上牌的地方。笔者在广州车管所黄埔大道赛马场办证大厅看到,来自黄埔大道一带的汽车销售商办证员和新车主都云集在这里,人群拥挤。在办证大厅外面,各种新车整齐有序地停泊在一边,等候检验。据一办证员称,因为近日买车的人多了,所以这里也就热闹非凡。

办证大厅外的车辆

办证大厅外的车辆

    汽车上牌是一项比较复杂的工作,涉及的事情多。例如新车上牌,就要经过刑侦、拓印、过线检测(检查制动及灯光)、固封装牌照像、领行驶证等主要步骤,如果是新手很可能会不知所措,找不到北。所以一般消费者买车不选择自己上牌,而是选择“包牌”的方式委托经销商办理,车主只是约好时间亲自到办证点在文件上签名和选择车牌号码而已,其余的刑侦、检测、交资料和交费等等工作交由经销商“一脚踢”,图个方便。 经销商“包牌”要收取手续费,在广州,一般包含上牌费用在内是1000元到1500元不等。在这个地方等候签文件和选号的都是车主,最吸引人也是最令人高兴或沮丧的事情就是选择车牌号码。

    车主签完文件就开始选号,电脑屏幕给出100个车牌号码随机选择,车主按键有两次选号机会,“两选一”20秒钟确定。这是完全靠碰运气的择号游戏,挑到带吉祥数字者就眉开眼笑,周围旁观者也会发出一片羡慕声。数字和字母只是符号而巳,但对于不少车主而言,心水号码始终是一个信心的保证。

    广州的汽车市场买车人增多,一些经销商为了达到销量指标也正在“冲剌”,尽量卖多一些车,因此有一些汽车的价格也由固守的价位往下退缩,让利给消费者。在一些品牌汽车销售店,某些车型已经卖断货,就再加大优惠幅度清理余下的库存车辆。

旧款帕萨特

    在广州的上海大众4S店看到,近日帕萨特2.0升手动纪念版只售16.98万元,比厂家公布的同款车型促销价17.68万元低了7000元。这种帕萨特2.0升手动纪念版全部是蓝色的。另外,原售价17.98万元的帕萨特2.0升自动档已经全部卖完,虽然是2004年生产的库存车,但由于价格便宜,全广州的上海大众4S店已经看不到这种价位的车了。本栏目《十月下旬新旧汽车市场看点》(2005年10月22日)及时报道了这种04款车型,写道“04款帕萨特自动档的最低价格将直接冲击到这一类车型。据天河北路上海大众4S店销售员说,他们这两天已经卖出了3辆04款帕萨特自动档。”

旧款帕萨特

    在旧款帕萨特大幅度让利的同时,新款帕萨特的“领驭”价格铁定不动。据销售员称,因为“领驭”是刚上市的新车,而且价格定的很合理,目前不存在让利的情况。

    无独有偶,同一销售的店Polo(波罗)轿车也存在类似帕萨特的现象,自动档的Polo轿车已经全部卖完,有个别店应允可以订货,订期长达1个月还不保证一定有车,车价最多只优惠1000元-2000元,但手动档Polo轿车则有现货供应。在黄埔大道的上海大众销售店,三厢Polo的1.6升手动档舒适型轿车,车价9.88万元,包牌价约11万元,车价便宜了2万元。据销售员介绍,明年就要出产新款的Polo了,这批旧款Polo卖完就不进货了。新款Polo的格栅将继承大众盾形格栅的设计风格,一大一小的园形前灯将改成连体式前灯。看来,上海大众从帕萨特到Polo,正在经历一次更新的阶段,以重振往日的威风。

    在广州黄石路的南京菲亚特经销店,本来收窄的优惠幅度又放开了,一般可以优惠8000元左右。据销售员介绍,如果购买1.3升自动档车型,最大优惠可达9000元-10000元。星期六这间店还举办技术讲座,向顾客介绍派力奥、西耶那等车的优点。

    在广州黄埔大道上的北京现代4S店,伊兰特和索纳塔优惠约5000元-8000元,另外再赠送“万元大礼包”,包括有GPS导航器、真皮座椅等。另一家韩系车的东风起亚悦达4S店,今年8月上市的新车赛拉图可以优惠3000元或者送真皮座椅、桃木装饰及倒车雷达,两种优惠形式任选一项。

    在广州的赛马场内有三家自主品牌轿车销售店,分别是奇瑞、吉利和比亚迪。其中最紧俏的是比亚迪的F3轿车。据比亚迪销售员称,由于厂方供货少需要预订,一次性交足车款20天内提车,仅交订金则需要30天提车。这里的报价也很特别,只报包牌价不报净车价,F3舒适型包牌价8.88万元、尊贵型包牌价9.98万元和旗舰型包牌价10.98万元,全部是手动档。为了说明用车的经济性,商家还在展销厅的墙壁上张贴了一份F3配件价格表,这份配件价格表注明了主要零部件的价格,其中前车门(单门计)价格1380元,后车门(单门计)1100元,与同类型车比较,显然是便宜多了,但质量如何只有经历一定的市场时间考验才能知道。

    在广州本田的销售店,尽管销售员告知,06款雅阁可能在本月28号下线,但目前还没有开展06款雅阁的预订工作,何时开始预订等候厂方通知。在广州黄石路的广州本田4S店,广州雅阁2.4车价是22.98万元,比厂方的“市场指导价”便宜了1万元。而广州雅阁2.0则没有货了,不管是自动档还是手动档,据店方称将等待新产品上市。

    在高档车市场,最引人关注的消息是本周四(12月22日)北京奔驰E级车正式上市。据广州黄埔大道的奔驰汽车经销商介绍,北京奔驰E系列一共有三种型号和价格,分别是E280车价为62万元、E240为58.5万元、E200为52.5万元。全部需要订货,订金起数为5万元,最快在下月10号左右提车。由于北京奔驰即将上市,同级别的进口奔驰轿车已没有销售。据销售员称,往时进口的E240市场价是65万多元,北京奔驰便宜7万元左右。

    众所周知,奔驰轿车的质量是首屈一指的,首批上市的北京奔驰的质量如何是许多人关心的问题。本周一(12月19日)的中国汽车报一篇《北京奔驰SKD“进行时”》的报道,回答了这个问题。文章写道∶“叉车稳健地将一辆未装车轮的崭新奔驰轿车,从天津港开来的卡车上运到10多米开外的车间内,整个过程只需要几分钟,而在车间另一侧的小路上,不时巳有装好车轮的奔驰轿车驶过。”

    也是在广州的黄埔大道上,一座崭新的汽车销售4S店正悄悄地建成完工,它就是广州丰田汽车销售店,一座将在明年中开张的新的4S店。据称这是广州丰田的样板店,今后广州丰田的4S店模式都是以此店做样板。

    在广州的进口车市场,05款丰田佳美的价格已经上升至35万元,包牌价38万元,比年初涨了3万元。笔者与一位从事汽车销售已达十几年的销售店老总聊天时谈及佳美涨价,他认为这纯粹是人为因素而并非市场行为。广州佳美(中文名称叫“凯美瑞”)明年上市,丰田停止佳美进入中国市场,货源紧张价格上扬是正常的,但还有一个就是人为“拉升”,提高同类产品的进口车价格,也就为同类的国产车价格开辟了一个定位空间。虽然进口车这个高价不一定会有人买,但它为国产车的定价铺了路,这位老总的一番见解,是见仁见智的了。不过,笔者从本田和起亚这两个例子,可以验证这一说法。当年广州雅阁上市,本田也是停止了雅阁的进口,当时进口雅阁的价格近40万元。所以当1999年时广州雅阁以29.8万元上市,许多人认为它很便宜,因为与进口雅阁相比低了10万元。雅阁以“价廉物美”的形象火红了数年,创造了中国汽车史的奇迹,连日本本田也惊叹广州本田的利润率是本田全球企业第一!起亚的远舰却是另一番景象,国产远舰上市前后,进口远舰仍然在中国汽车市场上销售。令人奇怪的是,就在同一市场上,进口远舰的车价与国产远舰相差无几,但进口远舰的配置更高。这种同类型同价位的进口车和国产车共存在一个市场内互相竞争,其结果怎样,已是摆得很清楚了。

车汇通
2005年12月24日

去年今周∶十二月粤港两地市场游(2004年12月25日)