2005《市场巡礼》回顾(下)

市场巡礼

c7.gif (1156 bytes) 七月

七月初市场的微妙变化(2005年7月2日)
7月1日是下半年的开始,也是许多新规章的实施日。从7月1日起,我国将停止销售和注册只达到国标Ⅰ排放标准的轻型车,取而代之是达到国标Ⅱ排放标准的轻型车。从7月1日起,我国首个对汽车燃油消耗的强制性国家标准《乘用车燃料消耗量限值》开始实施。文章对笔者一些厂家为降低车价省略ABS而提出异议,钬为“在目前高速公路四通八达的环境下,轿车没有配置ABS,确是不太恰当。”。介绍新上市的北京现代途胜和Polo1.6自动档。

七月酷暑看市场(2005年7月9日)
在这一周,广州的市场出现了夏利1.4升的新车型。新的1.4升发动机是在丰田1.3升8A发动机的基础上,自行研制,全部用国产零部件装配的发动机。通过市场交易现象,文章认为推广国产化汽车的关键在于国产化零部件质量,提高国产零部件质量的信赖程度,是要靠时间和市场的考验。介绍了当时市场上的威驰纪念版、奥迪简装版、广州本田汽车和景程等。

七月三伏看汽车降价(2005年7月16日)
天气升温,汽车降价。“上海汽车和长安汽车等上市公司均已发出业绩预警公告,今年上半年的利润将比去年同期下降50%以上。汽车制造企业况且如此,对于靠卖车利润维持运转的销售店而言,情况可能更甚,处处“节衣缩食”也就在情理之中了。”04款宝来1.8T包销降价,帕萨特2.0也大幅降价。文章指出“目前买车,除了刚上市不久的新车和个别几种紧俏的车型外(例如花冠、雨燕),几乎所有的销售商都有‘两口价’,一个是一般报价,一个是顾客有意购买时的‘优惠价’,这个优惠价一般在3000元-5000元之间,有些达到1-2万元,主要视汽车的库存及销售状况而定。”市场出现了福美来1.6新动力车型,追求更好的燃油经济性。

七月暑天市场新景象(2005年7月23日)
本周有两则重大消息对汽车行业会有一定的影响。一则消息是中国人民银行宣布人民币升值2%。这一举措对仍需要零部件进口的合资汽车企业和专营进口汽车的商家而言,藉此降低购买成本,但对于专心发展出口业务的汽车企业而言,可能会令成本上升。另一则消息是国内燃油再次涨价,每升上涨0.25元。买车选择低排量车已成为许多人的共识,但事物也不是绝对化。市场上出现了新车乐骋“彩绘”车,赛拉图接受预订,新上市的蒙迪欧2.0精英版,车价突破20万元以下。

七月末车市迎来新热潮(2005年7月30日)
星期一,上海通用宣布了雪佛兰乐骋1.4升,预计将在两个月内正式上市。乐骋是两厢轿车,许多人认为它的竞争矛头将首指飞度。星期五,东风日产在广州为颐达的两厢车举行了上市典礼,这款车另取名称“骐达”。市场上展销哈飞赛豹轿车,一款由哈飞生产的自主品牌轿车。福克斯样车开始在广州经销店露面。标致307的2.0升车型正在进行大幅度让利“促销”活动,让利幅度从1万至2万多不等。君威2.5“优惠”8000元-10000元。广州雅阁2.4“优惠”4000元-5000元。

c7.gif (1156 bytes) 八月

八月初看市场新变化(2005年8月6日)
这一周耳闻目睹不是什么新车上市,而是珠三角地区不少加油站的汽油和柴油紧缺。 缺油及停车不便,使得一些人不敢用车。文章认为“私家车作为现代社会的产物,它带给人们的生活质量是难以用一个定值去衡量的。有私家车,人们活动的圈子大了,空间距离缩短了,办事便利多了。有好处必然要付出代价,就好象用空调就要多交电费一样。”“笔者一向认为,在选车中要注重品牌、注重企业背景、注重市场占有率、注重售后服务。有了这四个‘注重’,怎样选择也不会差到哪里去。”再次强调买车时的注重点。广州雅阁2.0手动档新车巳在本周面市,与以前广州本田新产品上市的轰轰烈烈的宣传不一样,这次新车上市低调。有经销商以买断形式推出一批库存的03款Polo轿车,比新版Polo便宜1万至1.4万元。

八月中旬车市买主稀落(2005年8月13日)
近日广东突然出现的大面积缺油现象,加上淡季影响,许多汽车销售店“门可罗雀”,十分冷清。文章认为“随着外地燃油陆续运抵广东,燃油供应紧张的状态会缓解,燃油恢复正常,汽车市场的人气也会增加,买车者不会捂住钱包不放,毕竟做为现代化工具,该添置的还是要添置。”本周的业内大事,就是上海大众宣布对桑塔纳、高尔、帕萨特等车调低价格。

八月中市场新车疲软(2005年8月20日)
“本周三也就是8月18日,“818”发一发,往往是商家钟意的日子,这一天也是奥拉图价格公布之日。”乐骋样车也摆在经销店内,一个月内有车。针对新车上市的淡化现象,文章认为“以前有新车上市,总会热销一阵子,还会有提价现象。现在市场与过去巳有很大不同,人们的消费心理越来越成熟,“新车效应”已经比过去淡化。”“人们将注重汽车的款式、配置、油耗、排放、质量和价格,还将注重于品牌与服务。”文章还写道“过去在广州比较滞销的经济型轿车,现在却变得比较吃香,表现突出的就是夏利。”据中国汽车报12月19日报道今年头11个月中以品牌计算,夏利以16.22万辆居第一位。

八月底市场的汽车消费(2005年8月27日)
文章评价了赛拉图的价格与配置,认为“赛拉图的价位有偏高之嫌。受到伊兰特降价的压力,赛拉图经销商的优惠政策很有可能会出笼。”文章认为“从北京现代的索纳塔、伊兰特到东风悦达起亚的远舰,都有一个价格逐步走低的过程。”文章针对节油与车身尺寸的关系,提出“提倡小排量汽车并不能只是针对一个排量大小的问题,它还涉及到人们对汽车观念的问题,也就是对汽车大小的看法。小排量汽车之所以耗油低,排量小是一个因素,但车身尺寸小也是一个因素。”的看法,认为“推广小排量汽车,不应当是为了小排量而推广小排量,而应当是引导一种符合中国国情的汽车观念,不要一味追求所谓的宽阔性和大气派,要追求目标是能够实实在在能够节油的小型车。”

c7.gif (1156 bytes) 九月

踏进九月车市一瞥(2005年9月3日)
福特福克斯开始预订,北京现代的御翔也将上市。在广本汽车经销店,摘录了“节油十二招”,提醒用车者注意节油的方法。对一些厂家仍企图上马轿车,文章认为“现在国产轿车的品牌品种已经很多,大众、丰田、别克、雪佛兰、本田、雪铁龙、标致、现代、起亚、奇瑞等等品牌,再加上各个排量、车形不同,各式各样轿车简直有让人眼花缭乱之虑。现在有一些企业还想制造轿车独自闯市场,所冒的风险将会相当大。”

九月上旬新车推销忙(2005年9月9日)
在广州最有人气的汽车销售店是丰田4S店,其中锐志和花冠最热门。当时没有锐志样车,但已有不少人订购。针对丰田锐志的“亮点”后轮驱动及大尺寸轴距,文章提出不同看法,认为“锐志采用这种驱动形式,它的轴距达到2.85米,不要以为它的车厢空间一定就会很大,因为在汽车设计中,一定的车厢空间,横置发动机车型的轴距和汽车总长度为最小,也就是说在相同的车厢尺寸下,FR比FF的汽车轴距要大。”实际情况就是如此。

九月中汽车市场的新景象(2005年9月17日)
福克斯已经在广州经销店式面市,文章评价了福克斯。北京现代公布了NT御翔的价格。文章写道“据悉,北京现代老总说NT御翔的主要竞争对手是雅阁和佳美,将有一番较量云云。笔者看来北京现代的判断有点乐观,若以这个公布的价格与广本雅阁竞争,未必胜券在握。”在国产豪华车市场,新近上市的国产宝马新3系巳公布了价格。通过售后服务的现象,文章写道“就是因为由汽车制造业推衍的行业多,售后服务的维修保养、零件买卖、清洁美容就是一个很大的赚钱项目。但是,钱要赚得有理,否则会令不少人有微言。”

九月下旬的优惠风潮(2005年9月24日)
“临近国庆节,按照老规矩,是汽车市场销售高潮到来的时候了。笔者在广州的汽车市场看到,一些市场到处都摆满了汽车,供过于求。各个汽车销售商都趁‘金九银十’之时,趁机推出各种优惠活动,千方百计地吸引顾客买车。”通过通用、现代、标致、大众、本田等经销商的现价优惠,反映了当时市场实况。

c7.gif (1156 bytes) 十月

国庆节东莞汽车市场景色多(2005年10月1日)
东莞市是广东省最大的汽车消费城市,在9月27日起一连六天举办了“汽车展示交易会”。在车展上,上海通用、长安福特、东风标致、一汽丰田等展位都是厂方直接介入布置,搞得相当有气派有规模。在东莞车展上有两辆新车是最吸引人气的,一辆是一汽丰田的锐志,另一辆是新款马自达6。在广州市场,刚刚运抵广州的比亚迪F3成了明星。对于一些汽车设计模仿它人的作法,“笔者主观认为,COPY别人的东西而挂上自己的名称,别人看了这车还是联想到别人的品牌上去,失去了自己的特色,这对于发展自主品牌汽车是毫无意义的,也不一定会受到市场的认同。”。

国庆黄金周市场人气升(2005年10月8日)
国庆黄金周下半周购车人增多。文章以笔者陪同老师看车的经过,介绍了赛欧、飞度及汽车的贷款政策。认为“从整个市场而言,笔者觉得持币待购者比较多,因为许多人对今后用车环境看不清楚。这包括对燃油价格的关注;对汽车售后服务尤其是修理费用的关注;对地方政策尤其是对汽车排量及排放限制的关注;还有一个对停车场费用的关注。”从10月1日开始,有关涉及汽车消费领域的新规定开始实行。这些新规定包括汽车品牌销售管理、二手车流通管理办法、规范机动车整车出厂合格证明的管理和进口车入关完税等规定。

十月中旬市场观后记(2005年10月15日)
过完国庆黄金周,汽车市场人气又有所回落。“每到年底,按照往年的规矩,经销商就要面临一个年度销售量的压力,只有达到规定的销售量,经销商才能获得厂家的返利。因此,为了尽量推销,这时候也是经销商之间打价格战打得最历害最惨烈的时候,换句话说,也就是消费者获得最大利益机会的时候。”文章披露了汽车销售的一些现象,指出“除了市场上十分热销的轿车和上市不久的新车外,实际上许多厂方的‘市场指导价’巳成为一个空架子,仅能起到一个参考。”德国的陆风SUV碰撞试验风波引起人们对自主品牌SUV的注意。指出了国产中低档SUV的共同特点。

十月下旬新旧汽车市场看点(2005年10月22日)
为更多地推销汽车,赢头蚀尾的买卖操作,在第四季度的最后阶段将会得到充分的体现。上海大众的经销商因有新车“领驭”将要上市,将04款的帕萨特自动档最低价格降到17.98万元,文章认为这一最低价格将直接冲击到20万元左右的中高级轿车。在12月初,这种价位的帕萨特自动档已经全部售完。菱帅“满足版”手动档、南京菲亚特周末风1.5升FSX“十运吉祥版”手动档等低价车推出。新颁布的《二手车流通管理办法》正式实施,规定个人可以直接进行二手车交易,文章直击了二手车市场的一些车型、车龄及价格,还有一些经营的方法及经营上的风险。

十月底汽车市场面面观(2005年10月29日)
在广州的车市最景气仍是天津丰田汽车的销售店,这里最吸引人的新车是锐志和花冠。广州本田汽车销售的景况可能没有天津丰田那么好。飞度、雅阁2.4的车价比8月底又有所下降。一款05款富康1.6升手动档“超值版”,扣除赠品价值车价6万多元。在长安铃木销售店开始预订雨燕自动档。我国汽车消费大部分以一次性付款形式,文章认为“从发达国家和地区看,汽车消费贷款是促进汽车销售的重要因素。当然,社会信用体系及风险制度的建设和完善,也是发展汽车消费贷款的基础。”

c7.gif (1156 bytes) 十一月

十一月汽车市场上的国产车(2005年11月5日)
奇瑞车系宣布全面降价,其中东方之子最低价格下调至9.9999万元,汽车业也学起了百货业的数字定价法。本周吉利汽车专卖店刚到一批吉利“自由舰”。北京现代4S店的经销商打出了“逢10万送1万”的优惠口号。对于一些厂家为了追求价格上的便宜而将一些经济型车上的ABS和安全气囊等配件删除,文章“对此很有值得商榷的地方”。认为“值得赞赏的是上海通用的做法,赛欧不管怎么样降价,它的ABS和安全气囊也一样保留,不会为降价而将其删除。这种以人为本,以人的生命安全为至高无上的设计理念,是应当得到普遍认同和法规上的确认。”

十一月中广州汽车市场(2005年11月12日)
在广州,许多汽车品牌经销商宣传降价多少节油多少,大都以让利优惠或省油的特点来吸引顾客,让利优惠更是一种普遍现象。不过在上海通用汽车经销商,却更是侧重宣传优惠贷款。一种类似“无息贷款”活动正在悄悄活动着,不过是一种变换形式,经销商将巳让利的一部分钱折算成相当于利息的金额,提前在车价中扣除,但贷款者还是要每月支付正常的还款额。厢体车开迪2.0LSDI(柴油)手动档短短上市半年就降价2万多元,相信是一汽大众始料不及的。

十一月广州市场的新车(2005年11月19日)
经销商期待广州车展,因为购车的氛围是影响消费者购车的重要因素。引人关注的新车帕萨特“领驭”在广州露面。根据有关部门“10月份国产乘用车销售统计”,大部分品牌车销量都大幅度下降,其中雅阁下降了31.4%,远远大于君威和帕萨特的跌幅。文章指出,广州本田必然要根据市场形势而采取促销措施,包括推出新车、降价等手段。这个预测在12月28日得到验证,广州本田宣布06款雅阁下线。

十一月广州车展车商忙(2005年11月26日)
这一周的重大事件是广州正在举办一年一度的广州国际汽车展览会。“车展颇像一个汽车大卖场,在一个展馆里汇集了各路品牌乘用车,购车人可以在这里近距离地观察多个品牌的汽车,互相比较,十分方便。”上海通用、广州本田都在展会上公布了新车。令人遗憾的是,上海大众竟然没有到场,不过在星期四,上海大众在北京公布了帕萨特领驭的车价。

c7.gif (1156 bytes) 十二月

十二月初的汽车市场(2005年12月3日)
进入年底是汽车销售的“黄金季节”,车价浮动。有的经销店往往报的车价是“市场指导价”,进入洽谈时有一个“优惠价”,最后可能还有一个“底线价”。在本周广州汽车市场上,最显眼的明星属于上海大众的帕萨特“领驭”。在广州的奥迪专卖店,展销车辆巳基本上是新奥迪A6和A4,但有一款价格低于30万元的旧款奥迪引人注意,这就是奥迪A6 1.8T简装版。广州明年计划实施“国Ⅲ”标准,巳经实在影响到当地的汽车市场。有报道国家有关部门可能对现有机动车强制报废标准进行修订。文章强调“一个排放标准的提高,一个机动车强制报废标准的修订,将会促使消费者在购车时更加注重汽车的质量。”

十二月汽车市场见新车(2005年12月10日)
本周广州汽车市场又有一款称为“利亚纳”的经济型轿车面市。北京现代的Accent(雅绅),摆在番禺4S店多天,这家4S店还接受预订。上月底才公布的上海华普“海尚305”已经有售。广州人买车还是讲究实际的,该需要时就买车,临近年底,加入买车行列的人也会越来越多,市场人气上升。笔者在本周中又陪同一位大学老师逛车市,记录了所见所闻。

十二月中汽车市场购车忙(2005年12月17日)
汽车市场进入了销售旺季。但是,与往年不同的是,除了个别车型和刚刚上市的新车之外,以优惠的名义暗暗降低车价争取顾客,是目前市场的主流。面对市场汹涌澎湃的“优惠潮”,连自称需要排队预订的天津丰田花冠,也加入了优惠行列。但天津丰田定了规矩,不能超出某个限度,以防止恶性竞争。本周四丰田普锐斯混合动力轿车在长春下线,同时公布了市场价格。

十二月节日市场一角(2005年12月24日)
据有关部门统计,今年11月国产轿车创造了历史月度销售最高记录,并有望在12月“再接再厉”。“购车人旺的景象不是在汽车销售店上显露出来,而是在办理汽车上牌的地方。”上牌的多个程序令一般消费者选择“包牌”的方式委托经销商办理。广州的一些经销商为了达到销量指标正在“冲剌”。本周四北京奔驰E级车正式上市,首批SKD生产,全部需要订货。在广州的进口车市场,05款丰田佳美的价格上升,一位销售店老总认为“这纯粹是人为因素而并非是市场行为。”

十二月底车市巡景(2005年12月31日)
本周最重要的信息,是广州本田宣布06款雅阁和06款奥德赛下线并公布了车价。广州本田这次对06款雅阁的“稳定”价格出乎许多人的预料。文章指出“现在的市场环境与两三年前已经大不相同,价格保持不变,广州本田06款雅阁能不能继续04款雅阁的辉煌,只有待市场的检验。”提及夏利及买断价宝来的销售。提出买车不但要选择好品牌,选择好车型,还要选择好经销商。

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