新春开年看市场

市场巡礼

    尽管天气预报一再称有冷空气南下,但从农历初一以来珠江三角洲的天气好象没有真正寒冷过,最高温度经常保持在摄氏20度以上,而且长时间没有下过雨。周末的广州更是阳光普照,气候宜人,是出外旅游逛街的好天气。

    从本周日(初八)开始,汽车经销商巳开门迎客,恢复正常营业。一些汽车市场请来了舞狮队,敲锣打鼓地逐个商家登门贺年采青,图个“开门吉利”。希望一年比一年好,是每一个生意人的期望。广州的汽车市场开年后人气不低,虽然不能形容为门庭若市,但也不是门可罗雀,每天都见到有不少顾客前来看车买车,洽谈桌常见顾客与销售员斟酌。当然,有一些汽车经销店顾客比较多,有一些汽车经销店顾客比较少,这与汽车是否热销和经销商的知名度有直接关系。

   笔者观察过,凡是销售比较好的汽车经销店,店铺的员工数量比较多,员工的精神面貌比较好,服务质量也比较高,这是相辅相成的,正所谓“财丁两旺”。广州的黄埔大道上最兴旺的店家还是广州丰田4S店。在这家店,国产车皇冠、锐志、花冠、威驰等全部没有现货,皇冠的订货期到三月底,店家称还剩“两个名额”,一旦订下,下一批车订货期就排到四月底了;锐志的订货期到四月份,花冠和威驰的订货期也要到三月份。店里的现车全部是样板车供人参观,是不卖的。本周五,该店员工将刚运来的一辆新款的威驰1.3升手动档轿车摆放在展厅中央位置展示,这可能是一汽丰田最便宜的轿车了。据销售员介绍,这款车净车价9.7万元,包牌价10.63万元,自动档10.9万元,包牌价11.93万元,现在只接受订货,排期到3月份。威驰分为1.3升和1.5升两种车型,除了发动机不同外,仪表配置也不一样,威驰仪表是中置式的,1.3升车型是用普通的指针式仪表,1.5升车型是液晶显示的数字仪表,此外1.3升车型没有电子防盗系统和遥控车匙,其它则与1.5升车型GL-i车型一样,但1.5升车型比1.3车型贵了1万元。

    新款威驰轿车与旧款相比,外观主要是车头部分有了改动,将丰田“牛头”商标提高至格栅框边的上沿,使得丰田标识十分醒目。另外装配在前保险杠的雾灯由矩形改为园形。内饰方面将中控台、门扶手的颜色改为现时流行的金属银色,其它就与旧款没有什么差别了。

新款威驰

    丰田威驰是比较省油的轿车。它的风阻系数比较小,只有0.29cd,市区行驶约耗7-8升油左右。但它的低风阻低油耗也是有代价“互换”的,例如威驰车厢的头顶空间比较小,一般1.75米的人坐在后排座位,头发会与车顶篷织布相接触而被粘住,如果有天窗的话,情况会更差。

    在往时,丰田展销厅一般只展示威驰1.5升车型,就连过去供应最宽松的时候,销售员也称1.3升只有订货,而且排期比较长,理由是订单少生产量也少,因此不少人质疑,威驰的1.3车型是不是“纸上谈兵”。今朝是笔者头一回见到在丰田经销店内展示威驰1.3升手动档车型,这可能是近来倡导小排量车的大气候所驱使吧。

    谈起丰田,话题很自然会转到广州丰田的佳美,中文名称叫“凯美瑞”的轿车。此车将在今年4-5月份上市,目前巳进行试生产。众人最关心的是“凯美瑞”的价格。毫无疑问,“凯美瑞”的上市不但会影响到别克和帕萨特,更会直接影响到广州雅阁。由于雅阁与佳美都是日系同类型轿车,消费者层面相同,相对而言,“凯美瑞”对广州雅阁的影响将会更大。因此,“凯美瑞”的定价不仅是广州丰田本身的事,3而将是一个十分敏感,涉及面比较大的事情。按照目前的市场分析,“凯美瑞”的价格不可能低于或等同于广州雅阁的价格。因为丰田已经很清楚地透露∶“新一代佳美将有二个版本:基本型和旗舰型。将在美国生产并在北美市场销售的是新佳美基本型,而将在广州丰田投产的则是新一代佳美的旗舰型,即‘凯美瑞’。迄今为止,为中国消费者所熟知的佳美是泛指进口的海外佳美‘基本型’产品”。也就是说,将在广州生产的凯美瑞,将是佳美的旗舰型,将比目前进口车市场上的佳美档次要高。从目前市场上看,进口佳美2.4车价约35万元,包牌价达到38万多元。在去年初的香港市场,佳美2.4豪华版(配置电动天窗、真皮座椅、木纹装饰、8安全气囊等)自动档235995港元;雅阁2.4豪华版(配置电动天窗、真皮座椅、木纹装饰、4安全气囊、前置6CD等)自动档214880港元。

    对于广州本田而言,面对市场大环境的变化,已经没有前两年的风光了。等候一年半载,加价几万元的情景已经成为回忆。尽管如此,广州雅阁在全国中高级轿车的销量排位中仍是稳居榜首。广州本田的经济效益和职工收入是广州汽车集团中最高的,别人望尘莫及。但面对市场变幻莫测的变化,广州本田的经销商不敢有任何怠慢,勤恳接待来店的顾客,主动打电话了解顾客的购车意向。在广州黄石路的本田4S店,刚上市的新款雅阁和奥德赛都是按照统一的“市场指导价”报价,没有价格优惠,而且要订货。只有飞度可以优惠5000元至7000元不等。在这里,比较多人购买的飞度车型是两厢1.5升自动档,车价11.18万元,包牌价12.22元。购买三厢飞度的人比购买两厢飞度的人少得多,据销售员称,由于订单少,厂方生产量也少,如果购买三厢飞度1.3车型,反而要订购等购一段时间才有车。据广州日报近日报道,广州本田将在今年四月份投产思迪(City)。思迪是三厢飞度的升级版,在泰国已经投产,在外观做了较大改动,将发动机舱加长66毫米,后尾箱加长15毫米。这种改动主要是改善发动机舱与后尾箱的协调关系,这种改动是很正确的。笔者刚接触飞度就立即感到“飞度前面收得太促,发动机盖太斜,坐在驾驶座上看不见汽车前端的”(参阅本栏目《九月末车市繁忙迎国庆》2003年9月28日),如果将发动机舱延长,发动机盖斜度就会相应减低,视觉感受也会好一点,不会太感到紧促。现今的经济型汽车设计既要追求紧凑,又要乘坐宽敝,既要小巧玲珑,又要大方得体,这种似乎矛盾的东西是很讲究设计技巧的。

Polo(波罗)

    在广州的上海大众经销店,波罗(Polo)1.4升优惠价促销,自动档11.35万元,手动档10.5万元。据悉,在情人节期间上海大众还首次搞一场“POLO爱的宣言”活动。在活动中,声称推出一款降价Polo来配合活动,两厢Polo1.6手动舒适型的价格从12.08万元降至10.99万元,优惠幅度万余元。显然这是促销的手段,由于新款波罗投产在望,清理库存是在势难免了。

在广州赛马场一间汽车经销店,波罗、乐骋、飞度三款小车放在一起,笔者逐个察看,觉得波罗在车身工艺、内饰制造与装配是最好的,只看车门就辨出差别,波罗车门是三节开度,车门下边及门槛都是多梯级结构,工艺复杂,乐骋次之,飞度最简化。不过,三车相比波罗的车价也是最贵的,优惠幅度也是最少的。对此销售员说∶“价格体现了车的品质,一分钱一分货。”

    新车不断推出、减价优惠不断有新花样,汽车市场的竞争是激烈的,既体现在厂家之间的竞争,更体现在销售商之间的竞争。在本周广州的汽车市场上发生了一件引人关注的事情,就是座落在天河北路的“广州汽车博览中心”突然关门,原来悬挂在大楼前的汽车品牌标识已经摘除,除了二楼的维修车间外,大楼内的办公设置和汽车已经搬运一空,里面的品牌经销商据称已搬迁到黄埔大道的AEC汽车城。

天河北汽车博览中心

    广州的天河北路是一个旺地,五年前由于“广州汽车博览中心”开设于此,邻近大厦首层也陆续开设了多间汽车经销店,2001年-2003年曾经辉煌一时,几乎成为广州市的汽车市场销售中心。近年汽车市场低迷,附近的汽车经销店又陆续改变为饮食店,天河北路汽车市场日渐衰落。现在连主体“广州汽车博览中心”也关门了,不管它是声称“全面装修”还是“租赁到期”或是其它原因,广州天河北路这一块的汽车市场在五年间发生如此巨大的变化,令人嘘唏。

车汇通
2006年2月11日

去年今周∶金鸡报晓聚会忙(2005年2月12日)