新车轮番面市的三月

市场巡礼

    进入3月,广东的天气变得反复无常。在广州,周一阴天下雨气候寒冷,周四却晴空万里阳光普照。周五晌午之后温度更是扶摇直上,最高气温窜上20余摄氏度,许多人提着毛衣下班回家。星期六又乌云密布,虽然没有下雨,天气又比周五冷了许多。

    广州的汽车市场人气比上周似乎有所上升,在周末不断可以见到一簇簇人群前来看车,洽谈桌旁也不时见到“销售顾问”与顾客斟酌。吸引顾客前来市场的一个重要原因,是3月前后汽车市场上不断“出新”,新车面市不断。

    在广州机场路的一汽大众销售店,一辆速腾轿车引来不少顾客观看。有一些汽车爱好者是慕名而来,专门到这里看一看速腾的真面目,他们边看边议论,评价该车的优缺点。上周《市场巡礼》已报道速腾在广州番禺迎宾大道一汽大众经销店展销,当时笔者并没有进入车内察看。在机场路这家经销店,笔者大致观看一下,发现速腾品质确是不同凡响,车型外观、装配工艺、仪表功能、座椅舒适性、辅材质量、漆面亮丽程度等都很上乘。

    有句成语“青出于蓝而胜于蓝”来形容速腾与宝来两车是很恰当的。虽然一汽大众否认速腾是宝来的升级版,但从两车轮廓比较,速腾应当是在宝来的基础上而设计的,因为其车型、内饰等许多方面,都充满了宝来的元素。当初宝来上市,被称为北美的捷达版,今天速腾上市,也称为北美捷达第5代,只是在中国生产改名叫速腾而已。虽然速腾在前脸、车灯、车长、车高、中控板、配置上都与宝来有所不同,有些相差还比较大,但宝来神韵仍在,总体上感觉两者仍然是一脉相承。将速腾与宝来说成是完全不同的两种车型,是比较牵强的。老实说,宝来是一款相当优秀的轿车,将速腾说成是宝来的新一代车型,并不会含有任何贬低速腾的意思。

    从视觉上看,速腾比宝来大了一些,实际尺寸也是速腾比宝来长了168毫米,宽了25毫米,高了15毫米,整车呈现前矮后高的前倾姿态,整体感觉富有动感,看起来显得大派。速腾外型使用了新一代大众车型的V型栅架,大灯与尾灯都是新的园弧造形,比较悦目。尤其是那个V型栅架,现在新的国产奥迪、帕萨特都采用了这种形式,但设计得最自然是速腾,由于V型栅架中间的保险杠装饰做得比较协调,没有一种生硬套用的感觉。不象新奥迪,远远看去好象一个窟窿,被人称为“大嘴”,黑洞洞的没有什么美感。

一汽大众速腾

    在现场几位顾客看着车就谈论开了,虽然大家不相识,但有了共同目标也就有了交流的语言。一位五十多岁的男顾客说,他就喜欢开宝来,高速不会飘,开M6和雅阁,上了150公里左右就会发飘。看来此翁豪情不减,一点不比年青人逊色。接着他也谈起宝来的缺点,认为前灯不够亮,当晚上在公路上跑,就明显“执输”他车。一位三十多岁的男顾客说,他初时买了波罗,现在也要换一部速腾玩玩。他认为德国车很注重细节,例如车门密封胶条都与众不一样。笔者仔细察看,果然发现速腾的车门密封胶条是用O型有膨胀感的胶条,并且是两边用胶条,即车门和车身门框都粘贴有胶条。其它车(包括宝来)车门都是采用异型胶条,而且不少车是单边用胶条,车门没有粘贴胶条。

    销售员听到一片赞扬声,自然面露喜色又趁机说速腾的变速器与奥迪A4一样,人家三、四十万元车的变速器用在20万元左右的车上,还不物尽所值?速腾是一款运动型轿车,装备2.0及1.8T发动机,如果经常在城市跑,应当用2.0车型,这样比较省油。他还说,目前宝来只有1.6升和1.8升,1.8T宝来已经停产,“让位”给速腾了。现在接受速腾订货,订金要1万元。

东风雪铁龙凯旋

    在同一市场的另一边,东风雪铁龙门前也围拢了一人看车,热闹非凡。原来这里刚放置了一辆最新上市的轿车,名字叫“凯旋”。这款车造形相似雪铁龙C5,拱形上边梁,勾画出时髦造型。据东风雪铁龙资料报道,凯旋的法方总设计师桑恩先生介绍凯旋的设计大量运用了C5、C6的技术及雪铁龙-标致集团最新科技成果,注入了欧洲高端车系精细严谨大气的商务风格,同时又借鉴了欧洲的最新发展趋势。

    凯旋有一个技术亮点,就是前大灯会自动随汽车转向而转向,称为“随动转向大灯”,这在同级别的其它国产车上是没有的。装配雪铁龙C5用的2.0升发动机,这个发动机比赛纳、毕加索的2.0升发动机先进,它有可变气门装置,最大功率达到108千瓦,比赛纳、毕加索2.0发动机高出10-20多千瓦,最大扭矩200牛米,高出10个牛米。凯旋车型宽大气派,车长4802毫米、车宽1773毫米、高1512毫米,轴距2700毫米。不过样车没有电动天窗,对于这个问题,两个旁观者各抒己见,一个说天窗没有用,自己开车从来没有用过天窗。另一个说自已很喜欢天窗,很有用。销售员在旁听了就说,打开门窗也一样起到天窗的作用。这是销售员的说法,如果有天窗可能他又是另一种说法了。其实天窗还是有它的一定作用,例如可以起到抽气作用,这与开门窗灌风的作用是不一样的。当然,有人需要天窗,有人不需要天窗,青菜萝卜,各人所好。

    据销售员介绍,这辆凯旋轿车只在这个市场停放两天,明天又到其它地方“巡展”。预计车价在18万-20万元左右,现在可以接受预订,订金5000元,可能在5月中下旬交车。新车面市与预订交车时间相隔这么长时间,显然是生产方面还没有完全准备就绪。为了抢占市场,厂家尽量提早做实物宣传,阻碍“肥水流入他人田”。凯旋是东风雪铁龙最大型的轿车,是挤入国产中高档轿车市场的车型,将与雅阁、君威、帕萨特、蒙迪欧等车竞争天下。看来,继上海通用的君越问世后,今又有凯旋上阵,这个市场会很热闹,也将给各个厂商和经销商徒增压力。

    在广州的番禺区迎宾大道两旁汇集了多个汽车品牌的4S店。笔者周五驱车在这里看到,一些汽车价格的优惠幅度比较少一些,可能是在番禺一带汽车消费能力比较强的缘故。

    在这里的北京现代经销店,将在3月上市的雅绅特还没有样车看,但巨幅雅绅特图片已挂在展销厅墙壁上,一目了然。据销售员介绍,雅绅特手动档价格约7-8万元,自动档价格约8-9万元,总之顶级车价格在10万元以内。其竞争对手是乐骋、飞度、千里马和雨燕。雅绅特是三厢车型,长4310毫米宽1695毫米高1480毫米,大小与飞度三厢接近。预订金3000元,可以保证第一批交车。由于没有样车看,估计预订的人也寥寥无几。在这间店,伊兰特优惠8000元,索纳塔优惠1万元。

    在东风标致经销店,标致307手动档可以优惠5000元,自动档货源比较缺,只送2000元左右精品。在这里有几位顾客正在察看标致206。据销售员介绍,现在订货要排到4月20号左右才有车。在这间店门外广场上,停放着几辆崭新的标致206,据说在下星期一(3月6日)举行交车仪式,移交给第一批顾客。

整装待发的标致206

    上海通用经销店还没有君越的影子。君威也需要订货,订期约一周,优惠只有2000元左右。凯越优惠约有4000元-5000元左右,赛欧优惠约3000元,乐骋只送2000元精品。

    在东风日产经销店,各式车辆齐全,在这里天籁优惠1万元,颐达优惠1500元,骐达优惠1000元,蓝鸟和阳光都优惠3000元。这些都是“开口价”,如果有诚意买车,洽谈的优惠幅度可会更大。

    番禺区原来属于番禺市,近年才并入广州,它不少方面与广州老市区是有差别的。例如机动车车牌就有分广州车牌和番禺车牌,广州车牌要缴交过桥年费,一年近千元,而番禺车牌则没有这个收费。目前许多广州人搬到番禺住宅小区居住,但户口仍然挂在广州老市区。笔者看到有顾客问销售员,可否买车上番禺车牌?销售员说,只要本人身份证地址是番禺区就可以,否则不行。

    笔者发现,近来看车买车顾客中上了年纪者也不少,五十岁开外的顾客,甚至白发苍苍的老汉老妇屡见不鲜。这次在机场路一汽大众展销厅内,笔者就见到一位起码有五十多岁的妇人,她称自己一向是宝来车的“拥趸”,驾座就是宝来。现在中国有一部分老年人的收入是比较高的,他们的退休金或工资收入一般在四、五千元以上。他们无忧无虑,许多人的精力和体力尚好,他们很希望能够弥补过去岁月中无法得到的享受,汽车驾驶就是一种。去年年底,笔者就陪同一位五十多岁的女教授买了一辆两厢小车,这辆被厂家定位于2、30岁青年人开的车,她越开越喜欢,认为性能不错。老年人学车买车开车,巳经不是个别现象。目前一些厂家忽视这个消费群体,将会被证明是失策的。

车汇通
2006年3月4日

去年今周∶三月初车价降竞争热(2005年3月5日)