清明新上市的小型车

市场巡礼

    四月清明雨纷纷。每到清明,广东的天气多以阴雨天为主,今年也不例外。与往年不同的是,今年这里的气温异常偏高。据广州气象台报道,清明节的气温上窜到30摄氏度,达到历年最高记录。马路上许多行人都穿上短袖上衣,好象突然进入了盛夏。只是周四一场大雨,又将气温打回到20摄氏度左右,这才凉快了一些。

    本周广州的汽车市场,人们的注意力被小型车所吸引。在周末,广州黄石路上的广州本田销售店,新上市的两款轿车成为人们的注意中心,一款称为思迪(City),是在三厢飞度基础上的改进版新车,另一款是略作改进的两厢飞度,称为“06款”飞度。这两款新车都摆放在展销厅的中央位置上,供人参观选购。由于思迪款式比较新,因此最受顾客的关注,反而两厢飞度被冷落在一旁。

广州本田思迪

思迪(City)

    三厢飞度已经停产,它的后继者改名为思迪,车型也做了比较大的改动。与旧三厢飞度比较,车身加长了90毫米,另外尾灯款式也作了改动,由一体式变为分体式,延长了尾灯长度。但主要变化还是在前面,前端延长了60毫米,发动机盖的端面也没有那么下斜,显得不那么局促,前保险杠及格栅也有所改变,看起来比旧飞度大方许多。除了长度外,车宽、车高和轴距都与旧三厢飞度一样。显然,思迪是针对飞度的缺陷而设计的产物。

    许多人认为三厢飞度的前面不够“大方”,比较小气,所以两厢飞度一出来,风头就一直压着三厢飞度。笔者当年看见刚上市的三厢飞度,也有一种异样的感觉。两年半前本栏目「九月末车市繁忙迎国庆」(2003年9月28日)一文就坦率指出∶从“笔者的观点看,威驰的外观好过飞度,因为飞度前面收得太促,发动机盖太斜,坐在驾驶座上看不见汽车前端的。”

    思迪在配置上与三厢飞度有所不同,例如豪华版外后视镜镶嵌转向灯,仪表板带有“迎送自发光”仪表等,但是,最显著的亮点就是自动变速器由无极变速器(CVT)改为5速自动变速器。广州本田称,思迪是目前国内10万元左右的小型车上唯一使用5速自动变速器的轿车。据销售员介绍,使用5速自动变速器能有更好的加速性能,提速反应快。

    飞度省油是有口碑的,据用户反映广州市区行驶约7升多油,公路行驶6升左右,与其它同类型车有省油优势。但思迪安装是5速自动变速器,车身加长了重量也随之增加,变速器的改变和车身加长,这两个因素叠加必然会使得思迪耗油有所增加,看来思迪的油耗会比三厢飞度有所增加。但据厂方资料,三厢飞度是5.1升,思迪百公里油耗也是5.1升(90公里/小时等速),两车油耗指标是一个样。

    虽然思迪是三厢飞度的改型车,但这里的销售员好象都统一了口径,咬定思迪是广州本田一个全新品牌,与三厢飞度没有关系。显然这是厂商的一种营销策略。在这里,厂方公布的指导价思迪1.3手动档9.68万元;1.5普通型手动档10.48万元;1.5标准型自动档11.48万,这个价格虽然看起来比旧三厢飞度“指导价”便宜,但与前一段时候旧三厢飞度的市场优惠价比较,实际上升了约5000元左右。而思迪1.5豪华型12.48万元,已超过原三厢飞度1.5自动档的价格。在目前市场环境下,这个价格并非具有很强的竞争力。

    新款两厢飞度只是进行了小许改变,一个是前档风玻璃上沿多了遮阳膜,后面行李舱添加了一块遮挡帘,1.5升豪华版的外后视镜附加了转向灯,显得比较高级。商家公布的两厢飞度车价,则比厂方公布的指导价要优惠2000元。

    思迪和两厢飞度,按颜色不同,一些车需要订货,一些车则有现货供应。广州雅阁除了2.4升导航版外,多有现货供应,还有3000元的小许优惠。

    在广州的广花路旁的昌河汽车销售店,是广州地区最大的4S店。近日这里的展车中增添了一款利亚纳两厢轿车,成为这里的主角。利亚纳是引自日本铃木的新车型,铃木汽车一向以出产小型汽车闻名于世,主要产品有微型轿车奥拓、小型SUV维它拉(Vitara)等,价廉物美,实用性强,耗油量低是它们的特点。利亚纳可能是定价不大吸引人及品牌影响力欠佳的原因,加上在其它新车轮番上市的冲击下,昌河利亚纳三厢车型上市以来表现并非理想。去年12月底利亚纳三厢车型面市,当时本栏目的「十二月汽车市场见新车」(2005年12月10日)一文就对该车不怎么看好,指出“‘利亚纳’手动档车价10.28万元,自动档11.28万元,这个价格的车型,配置是布饰座椅,双气囊,单CD,手动空调。有人认为,在目前市场下这个价格虽然不偏高,但也并非十分吸引人。总体看来,‘利亚纳’除了车身高及空间宽敞外,其它方面诸如车型、内饰、配置及价格一般化,谈不上有什么很吸引人的亮点。”事实也是如此,目前三厢利亚纳手动档车价9.38万元,自动档10.28万元,已经比刚上市时的价格下降了9000元。

昌河两厢利亚纳

    两厢利亚纳的外观有点象海南马自达的普力马,尤其是侧面及车门的结构,只是普力马显得大一些,质量好一些而已。两厢利亚纳比两厢飞度大,外型大方,整备质量达到1200公斤,比飞度重了120公斤以上。资料显示在60公里/小时等速下,两厢利亚纳手动档耗油4.5升,自动档耗油5.2升,这是相当低的耗油量,实际是多少,只有使用过才知道。据销售员介绍,昌河利亚纳是装配原装进口的发动机、变速器、ABS、水箱和排气管,质量很有保证。在这里,两厢利亚纳手动档实用型8.88万元、标准型9.28万元和豪华型9.78万元,自动档有标准型和豪华型,车价在手动档基础上加1万元。

昌河两厢利亚纳

    相对欧美车来说,日系车在板金加工和内饰等方面的制作工艺应是比较细腻的。但昌河利亚纳在一些方面看起来却令人不敢恭维。首先看到车门窗框架的四角焊接点加工得比较粗糙,笔者看到摆在展销厅的一辆手动档两厢利亚纳的前门上方窗框架焊接点,焊缝硕大,沙轮打磨的痕迹十分明显,好象很马虎似的。车门上方是十分显眼的地方,有顾客当场评论,如果在这么显眼的部位都加工得这么差,那么看不见的地方又如何呢?飞度的车门窗框四角也是用利亚纳一样的工艺,但飞度的焊缝很细很平整。另一个是后门框的密封胶条,不是整条成型而是裁剪成型,但裁剪口却放在后门框下方的中央位置,又是一个显眼的地方。为什么不可以在裁剪口镶嵌一个管套,将缺口遮掩住不是更好吗?这与工艺设计有很大关系。以上这些都是“眼见工夫”,算不上什么高新技术,对昌河这样有雄厚技术基础的工厂来说完全不是一件难事,关键是企业对产品的责任心。笔者有这样一个感受,花大把银子撒在广告宣传上,不如将更多的钱首先用在完善及改进汽车质量的细节上,树立良好的口碑,比做大幅整版广告更有效益。

    在广州的丰田汽车销售店,由于实行新的汽车消费税,国产丰田系列除了花冠价格没有变动外,其它威驰、锐志、皇冠、霸道、陆地巡洋舰等车价都有变化,除了威驰是向下调,其它都是向上调。威驰实行了新价降了2000元-3000元不等,例如1.5升威驰GL-i自动档,由11.97万元降至11.75万元。去年底颇为紧俏的花冠的供应已经大为改观,有些品种已有现货,没有现货的品种,订车也就是两周内到货。皇冠上涨1万-2万元不等,其中颇令人感兴趣的是一款皇冠2.5行政版,该车车价25.4万元,配置与皇冠2.5的30.2万元车型的配置一样,都是V6发动机、6档手自一体化变速器、6CD及丝绒座椅。据销售员介绍,此车仅供应机关单位自用,不是面向企业和个人。需要出示单位购车证明,发至天津厂家申请购买,批准后再按订单生产,仅能上单位车牌。

车汇通
2006年4月8日

去年今周∶四月清明车市纵横(2005年4月9日)