六月市场上的国产新车

市场巡礼

    这一周来,广州及珠江三角洲的天气晴雨交替,往往会在下午来一场倾盆大雨。虽然老天爷不时下大雨,但看来雨量已经逐步减弱,没有上周那么多了。雨下多了从中也观察到新景象,笔者在大学城雨中驾车,发现众多骑自行车赶赴上课的学子,不管男女没有一个人是穿雨衣的,全部都是一手抓车把一手拿伞遮雨,在马路两侧只见上百个雨伞在雨中移动,更有男生骑车女生直立车尾撑伞“护驾”,活象耍杂技,笔者只得小心翼翼地驾车从“骑士”群中通过。有人说,现在广州下雨已经没有人穿雨鞋,更没有人穿雨衣上街。当然,不同层面的人就呈现不同的服装,笔者在市区见到,一样有人穿雨衣,一样有人穿雨鞋,只是都是上了年纪者或是施工人员。但在广州大学城,下雨的时候雨伞成了人们唯一的雨具。过去被视为必需品的东西,今天被看成“老土”,过去被视为“大逆不道”的东西,今天被看成潇洒。物质社会的进步令人们的穿戴用品随之变化,观念也在变化。这种变化在汽车领域也一样存在,过去私家车是小数人享受的奢侈品,今天成为许多百姓的交通工具,过去只有三厢轿车才被视为轿车,两厢轿车属于另类,甚至在某些城市马路上还禁止通行,今天的两厢轿车已经被许多人接受,马路上随处可见两厢轿车。当然,三厢轿车还是占大多数,尤其在中级轿车市场。

    目前的国产中级轿车市场,最热销的汽车是广州丰田的凯美瑞。本周六是广州凯美瑞正式上市的日子。在周五下午,座落在黄埔大道上的广州丰田销售店,主持人、模特、销售人员和音响师已经忙开了,他们抓紧排练应付周末的表演。在展销大厅上,只见一辆白色的凯美瑞和一辆黑色的凯美瑞放置在大厅的左右两侧,并用红绸布盖住只待周六“揭晓”亮相。

广州丰田凯美瑞

广州丰田凯美瑞发电机

    在这里,仍有许多人来到这间销售店参观凯美瑞,人们被告知,目前订购凯美瑞不管是2.0还是2.4车型,排期都到明年1月份,并要交纳订金10万元。当5月23日凯美瑞下线之日有人去订车,当时被告知排期已到今年11月,订金10万元(见本栏目「五月下旬的市场冲击波」(2006年5月27日)。有人戏言,店方收取10万元订金,100位顾客订车就有1000万元,1000位顾客订车就有1个亿,而且都是“真金白银”的可流动资金,还要放置几个月,这里面的利息就已经不少了。笔者在这里没呆多久,就有几位看来是附近城镇的人士交纳了10万元,预订了一辆凯美瑞。

    人们对丰田的口碑是质量好和省油。凯美瑞的技术与装配质量是不错的,其中令人耳目一新是它的仪表形式很新颍,发亮时有一种立体感。这种仪表亮度好,数字清晰,园形表面呈现一种层次分明的立体面,十分悦目,看来有不少顾客就是被这种仪表吸引住了。凯美瑞在仪表、内饰、灯饰等表面看得见的地方做得很细腻,就是在一些细节方面也搞得不错。其中一点就是发电机上用一个支承架将线束架空起来,以避免线束表面直接接触到发电机上。笔者看到这一个细节,不禁想到同是丰田产品的花冠。当一汽丰田花冠刚上市的时候,笔者发现了它的线束贴近发电机壳体上就提出了质疑,在2004年2月29日本栏目「二月底车市亮点」写道“笔者发现样车连接发动机的主线束下垂靠在发电机壳体上(不知道其它花冠是否如此)。样车在原地着车运转了10分钟左右,发电机外壳就很烫手,温度不低。尽管线束上有波纹管包裹,但紧贴一个高温部件,总不是很安全吧?如果安装一个线夹将线束固定不下垂,问题不就解决了吗。笔者十分尊重知名品牌,但也不迷信知名品牌。一个新产品的推出,要经过市场的考验,要经过使用者的信息反馈,要经过装配线和零配件的调整,从而不断改善并消除隐患以达到最好的状态。”

    当年笔者提出的建议,今天竟然出现在凯美瑞上!笔者观察其安装形式估计,这一个小支架很可能是广州丰田自己补上去的,这体现了一个企业对产品细节的重视。当然,从表面看来,凯美瑞也有不足之处,例如发动机舱没有遮掩盖,可以看得见五脏六腑,蓄电池好象不是免维护全密封电池,显得有点落后,后排座椅也不能够折叠。其它一些国产轿车在这方面的功能就好过凯美瑞,例如一汽马自达6、北京现代的御翔、长安福特的蒙迪欧等,它们的后排座椅都能够分离折叠,车厢与后行李箱相通,可以放置高尔夫长杆球具等长尺寸物品。所以各车都各有所长,不能够说“天下无敌手”这样的豪言壮语。

    凯美瑞是目前中国汽车市场最热销的车辆,这反映了它在人们心目中的品质,当然,也反映了丰田这一个品牌的价值。在现场,几位看车的顾客七嘴八舌地议论开来。有人说,凯美瑞假如将“牛头角”及Toyota这些商标撤掉挂上其它的商标名称,这辆凯美瑞还可以卖多少钱?有人说会低3万,有人说会低5万,更有人说它肯定不会超过20万,更加不会等半年才有车。毫无疑问,一个简单的品牌商标,它影响着人们的购买欲,影响着人们对其商品的信任感,影响着一个商品在市场上的表现。所以,近来国家重视民族品牌的建设,是有其深远的意义。

    在本周上在广州汽车市场上有两款民族品牌的新车引人注目。一款是本栏目已报道过的奇瑞V5,另一款是吉利“金刚”。

    在广州赛马场的奇瑞销售店,一辆奇瑞V5摆在展台上。但令人奇怪的是,这一辆奇瑞V5看来好象有损伤,发动机盖关不上,露出一条较大的间隙,后面保险杠也有碰撞的痕迹。一问销售员,销售员称这是一辆参加路试的车,刚从外面回来,临时顶用作样车看,正式的样车不是这样子。笔者看到这辆国产的MPV,内部空间相当宽阔,车的外形设计得很舒展,悦目,奇瑞称V5的车身外观是由“国际多位著名设计师综合欧美时尚车型设计理念打造”,所以又冠名为“酷越”。仪表台及中控版面做得很时尚,色调悦目,只可惜中置仪表距离司机远,又采用了指针式的小仪表,数字不太清晰,如果采用类似天津威乐液晶电子仪表的形式,效果会更好。目前奇瑞V5采用三菱4G64的2.4升发动机,据销售员说,“咱们奇瑞研发了许多型号的发动机,以后V5肯定会用自己的发动机”,言语中充满了一种自信感。笔者逛了这么久市场,头一遭听到国产车销售员有这样的言谈。

    目前奇瑞V5要预订,约一个月有车。精英版售价为13.98万元,华贵版售价为15.98万元,其最高配置车价将比合资品牌同类车型至少便宜10万元以上,因此就有“V5的竞争对手主要是广州本田的奥德赛等车型”的说法。这种说法看来有一点过份了,从车的工艺制造质量上看,奇瑞V5与奥德赛还是有一段距离,从汽车消费层面上看,掏得出20多万元买奥德赛的顾客怎么会贪便宜转而购买V5?在现实中这样的可能性很小,主要原因就是一个品牌的价值。不管从质量还是从品牌上,奇瑞V5都不可能是奥德赛的竞争对手,因为两车的消费群体不一样。在凯美瑞现场顾客中有关品牌的议论,实际上就反映了汽车消费市场的现状。近日又有报道称一汽车界知名老总指责中国影艺界明星不买国产车是“神经病”,看来他同样无视了消费市场的现状。不过在本周的广州汽车市场上,这位知名老总所管辖的吉利汽车又有一款最新的轿车面市,车名叫“金刚”。

奇瑞V5

吉利金刚

奇瑞V5

吉利金刚

    “金刚”是一款三厢轿车,车身菱线分明,贯通前后的腰线清晰可见,菱形大灯与粗实简练的前格栅,富有刚性感。吉利自称,“金刚”造型采用工程雕刻美学手法,创造出晶钻般的整车造型。”从外观上看,与优利欧有较大差别,优利欧看起来文雅,而金刚看起来硬朗,倒与凯迪拉克的设计元素有几分相似。据销售员介绍,金刚一共有4款车型,三种手动档车型装配自行开发的1.6升4缸16气门双顶置凸轮轴发动机,最大功率107千瓦,最大扭矩137牛米,另一种自动档车型装配1.5升4缸16气门双顶置凸轮轴发动机,最大功率93.8千瓦,最大扭矩128牛米。60公里等速油耗4.7升-5.1升/100公里。手动档标准型车价6.68万元、舒适型车价7.18万元,豪华型车价7.98万元,自动档豪华型车价8.58万元,有现车供应。

车汇通
2006年6月17日

去年今周∶六月中旬车市景观(2005年6月18日)