八月车市的新车与降价

市场巡礼

    八月是一年中最酷热的,四川盆地出现了往年罕见的高温和干旱,相比之下,位于南海之滨的珠江三角洲虽然也炎热,但经常会降大雨,气温保持在37摄氏度以下,与内地一些地方相比,气候环境显然好得多了。

    广州的汽车市场人气仍然低迷,炎热好象也象下雨一样,阻碍了人们外出购物的兴趣。不过,车市也有热闹的地方。

    8月18日(星期五),这个日子对于许多人来说是一个吉祥的日子,尤其对生意人来说更是相信这一条,有“8”的符号越多越好,汽车厂商也不例外,一汽奔腾在这一天宣布上市了。同时,一家刚落成的一汽轿车销售店在广州番禺迎宾路上开张了。这里销售刚宣布正式上市的一汽奔腾轿车。据销售员称,这几天看车的人很多,试驾者踊跃,三辆试驾车没有停过。目前订车要待到九月份才有车提,而且只有2.3升车型,2.0车型要待到国庆节后才有车。

    奔腾是一汽首款自主品牌中高级轿车,在上月底举行的广州国际汽车展上,奔腾作为一汽展台上的主要车型展示,引起了许多观众的兴趣。笔者在本栏目「七月末新车尽辉映」(2006年7月29日)曾作了一些介绍。

    据称奔腾采用了日本和欧洲的先进汽车技术,其中车身部分由意大利设计大师乔治.亚罗主持设计,车身饱满厚实,线条富有刚劲的雕塑感。发动机及底盘部分采用日本马自达6的技术,2.0升和2.3升的功率扭矩参数与一汽马自达6的一样,轴距也是一样,车身的长宽高尺寸差不多,奔腾长度略微大一点。但在内饰方面略有逊色,中控仪表板设计似乎呆板一点,没有什么醒目的地方。

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    在动力传输与安全方面,奔腾显然是向高配置看齐。全部车型采用5档手自一体化变速器,安全上的基本配置不仅装配了ABS(防抱死制动)+EBD(电子制动力分配)+EBA(电控辅助制动),还添加了TCS(牵引力控制系统),如果是2.3升车型,有DSC(动态稳定控制系统)。除了2.0舒适型和2.3豪华型配置双气囊外,其余车型都增配了侧面气囊和窗式气帘。显然,奔腾的安全配置是向马自达6看齐,达到了同一水平,但价格却相差了两个档次。

    据一汽公布的奔腾车价, 一汽奔腾2.3升和2.0升两个排量级一共有6款车型,车价分别是2.3升导航版20.88万元、2.3升尊贵型 18.88万元和2.3升豪华型17.58 万元;2.0升尊贵型 17.88万元、2.0升豪华型16.58 万元和2.0L升舒适型 15.18万元,价格涵盖15万元到21万元区间,恰恰是一汽大众速腾、一汽丰田花冠的价格区间。同时,这里也是国产中高级轿车价位的密集区,东风日产蓝鸟、阳光,长安福持的福克斯、蒙迪欧,东风标致307、东风本田思域,北京现代索纳塔,悦达起亚远舰等诸多品牌车的价位均云集于此,因此,这里是竞争最白热化的价区。同时,也是购车者选择面最多的价区。

    购车者选择面多了,也必然是容易“看花眼”的地方。面对诸多相似类型的车型,在价格差不多的情况下,就要比车型、比性能、比配置、比质量、比品牌知名度、比服务,从中得出符合自己需要的“性价比”最好的汽车。

   关于“性价比”这一个名词,是本网“汽车消费咨询”中许多网友询问的一个问题,有些网友列出七、八车型,询问哪一种车型的性价比最好,请“指点迷津”。其实,性价比与消费者实际需求是密切相联的,没有绝对的性价比,如果脱离了本身需要去谈论性价比,性价比就变成了一个没有意义的名词。例如,有些购车者喜欢两厢车,那么三厢车再怎样好也不会吸引他。有些购车者喜欢1.6升以内的小排量汽车,那么奔腾就可能无法引起他的兴趣。因此,在一个汇集众多品牌汽车的价位区域,购车者首先需要的是要了解自己的需求是什么,然后再比较各个车型。

    “一石击起千层浪”,奔腾的上市必然会对同一价区内的其它车型产生影响,毕竟奔腾是来自一汽的产品,具有相当的品牌影响力。但影响有多大,这取决于奔腾的销售情况。在广州,前段时候除了一汽马自达销售店外,几乎寻觅不到一汽轿车的销售店,红旗轿车也不知道在哪里有得卖。在人们的印象中,市场上的一汽轿车产品好象只有马自达6。奔腾的面市,可否给一汽轿车带来新的机遇,正是人们所期望的事情。

    近日,北京现代经销商再次抡起了大幅降价的“杀手锏”。本栏目「六月中汽车市场的降价潮」一文(2006年6月10日)曾报道了从6月8日起,北京现代的伊兰特、索纳塔、NF御翔三大品牌降价8000元-19000元。仅仅过了2个多月,在新车轮番上市及市场低迷的影响下,北京现代经销商又在6月降价的基础上,直接优惠数千元至上万元。在广州机场路的北京现代汽车销售店,销售员指着崭新的轿车说,以已调整过的价格为基础,伊兰特优惠6000元,索纳塔和NF御翔优惠10000元,雅绅特仍然按照最近的调整价格出售不变。这时有个顾客说,北京伊兰特可以便宜1万元。销售员说,这是指北京当地销售,汽车运抵广州运费也要3、4千元,算起来也是一个数。

    笔者看了一下价格,以最新的“开口价”计,伊兰特1.6升手动标准型已经跌到9.88万元,突破了10万元“防线”,自动标准型已降到10.78万元,这个价格仅相当于今年初手动标准型档已优惠的价格。索纳塔2.0手动档标准型也降至12.98万元,自动档标准型降至14.48万元,自动舒适型降至16.78万元。以这个价格来衡量,索纳塔与奔腾是“棋逢对手”,不分上下。因为索纳塔车长4.747米宽1.82米高1.44米,轴距2.7米,比奔腾稍大,2.0升动力两者相似,但配置方面奔腾略为占优。两车款式各有特色,内饰装璜质量好象索纳塔更好一些。总之,不考虑其它因素,以索纳塔现行的价格,奔腾的上市价格并非占有很大的优势。

索纳塔

索纳塔

    最近的市场走势也令汽车厂的销售受到很大的影响。周五的广州日报刊登了一条报道广州7月份的工业生产统计的消息,其中提及广州汽车制造业7月份完成的工业总产值比上年同期下降了6%,这是自1998年广州本田汽车投产以来首次出现的月度负增长。广州汽车制造业的核心主力是广州本田,两者产值升降息息相关,这一现象说明凯美瑞的面市对广州本田汽车不无关系。在今年5月23日凯美瑞面市之际,本栏目「五月下旬的市场冲击波」(2006年5月27日)中就指出∶“实际上,对凯美瑞上市感到冲击最大的可能就是广州本田的雅阁。雅阁与凯美瑞同出自于日系车,外观及车型尺寸相似,在国内中高级轿车销量稳居‘一哥’的雅阁,其地位很有可能被凯美瑞所取代,除非雅阁在价格上作出正式的调整。”

车汇通
2006年8月19日

去年今周∶八月中市场新车疲软(2005年8月20日)