八月底市场的新车销售

市场巡礼

    跨入八月下旬的本周三是农历“处暑”,预示着炎热的暑天结束了。不过,中国的农历起源于黄河流域,此时此刻的西北地区可能是夏季的终结,已有秋意。但对于千里之遥的珠江三角洲,这里的夏季并没有减退,只是天气经常会下大雨,感觉比前一周凉快而已。

    广州的黄石路汇集了广州本田、长安福特、东风日产、东风悦达起亚、南京菲亚特、北京现代、东南汽车等等众多的汽车销售店,邻近的机场路又有广州最大的汽车市场—广物汽贸,毗邻的白云大道也是商用车销售店云集的地方。因此,黄石路素有“汽车销售一条街”之称,广州人常到这里看车买车。周末的广州虽然不时下雨,但这里的汽车销售店却常有顾客登门,人气并不低。其中最热闹的是长安福特经销店,只见该店张灯结彩,顾客盈门,因为这里正在展销刚刚上市的福克斯两厢轿车。

福克斯两厢

福克斯两厢

    福克斯两厢车是在这一周的“处暑”之日正式上市并公布价格。据长安福特宣布,福克斯两厢1.8升手动经典型车价为12.98万元,1.8升自动时尚型车价为14.98万元,2.0升手动运动型车价为15.98万 。这个两厢车的价格完全等同于同排量的三厢车价格,但两厢车多了全车大包围。

    福克斯是福特欧洲公司的产品,其实从“血统”上看,真正“嫡系”的福克斯就是现在上市的两厢车,因为欧洲盛行两厢车。福特参加今年FIA世界汽车拉力锦标赛的福克斯赛车也是两厢车,并多次夺得分站冠军,例如8月20日车手驾驶福克斯RS(两厢车型)就夺得了芬兰站冠军。所以,福克斯两厢运动型是颇有名气的,很受玩车一族的喜欢,这也可能是厂家专门生产2.0升手动运动型的缘故吧。

    福克斯的车与众不同的是,它的两侧车门十分厚实,车门与车柱的厚度占了车厢不少空间位置,所以尽管车身宽度达到1.84米,但它的车厢空间不见得怎样宽敞,似乎比宽度只有1.7米的轩逸还要小一点。坐在里面,感到周围的车厢、门柱、方向盘和座椅都有一种厚实感,绝对产生不出单薄的感觉。安全、结实,是福克斯给予人们的第一印象。当然,福克斯两厢的最大特点还在于它的尾部,销售员对笔者说,“许多人看过后都喜欢它的后面,认为后面设计得很好看,许多两厢车的尾灯在下面,而福克斯却在上面,与众不同。”确实如此,与福克斯三厢比较,福克斯两厢的亮点在后面以及由此带来的变化,完全具有自己的特色,后掀背门上大斜面的后档风玻璃配以左右两侧高位长形尾灯组合,再配上后窗上沿边的空气动力扰流器,形成了具有动感而又时尚的组合。

    福克斯的优点在于厚实、安全及时尚的造型,这种真正以安全为第一的设计理念在知识界比较认同,笔者在大学校园经常看到有福克斯轿车。

    不过在黄石路,福克斯两厢似乎并没有引起消费者多大的兴趣。尽管福克斯两厢已有一段时间接受预订(7月底广州车展已有商家接受预订),但在周末上市庆典上见到有现车供应,这在知名品牌的新品种轿车上市是比较少见到的景象。这说明福克斯两厢的上市受到淡市的影响,买者并不怎么踊跃。

    在店家发放的福克斯规格配置表上,福克斯三厢“整备质量”(重量)在1350公斤左右,而福克斯两厢却根本没有列出“整备质量”这一栏目,是工作疏忽还是有意删除,不得而知。有人说,福克斯比较费油,这要具体分析。现在有一种错误的倾向,就是单单列出各种轿车的耗油量而抽掉它们的主要影响因素,然后按照耗油量大小排队列出谁是“最省油的汽车”。这种不符合汽车燃科经济性计算的外行做法,是一种误导。实际上汽车油耗是由发动机、重量、变速器、轮胎和风阻系数等诸多因素决定的,其中重量是最重要的因素。以福克斯这样的车身设计和重量,比其它一些日系车耗多一些油是一点也不奇怪的。据笔者测算,按照福克斯这样“块头”的轿车,市区油耗不会小于10升。据最近报道国家发改委公布407个车型综合工况(城市和郊区道路)的百公里油耗数据中显示,福克斯三厢的2.0升手动运动型7.7升、自动豪华型8.8升,1.8升手动档7.64升、自动档8.6升。以1.8升排量计,最低油耗是东风本田的思域,它的手动档是6.9升,自动档是7.2升,但它的平均重量在1250公斤左右,比福克斯三厢轻了100公斤。

    据销售员介绍,目前福克斯有红、黑、白、绿、银等五种颜色有现车供应,蓝色需要订货。福克斯三厢和蒙迪欧都可优惠5000元以上。其中蒙迪欧2.5升V6的经典型还降价2万元,仅售16.98万元。

    在广州黄石路的东风起亚悦达销售店,周末这里也热闹非凡,展销大厅的一侧摆上几十张折叠椅,前面摆放讲台,这里下午将举为一个由广州广播电台组织的“团购”会,商家对这一个活动很重视,早早就布置妥当恭候“团购”人马光临。在展销大厅的另一侧,一辆刚刚露面的新车引人注目,这就是新出产的赛拉图1.6升CVVT轿车,新车全身披红,十分醒目,估计红色是赛拉图的主导颜色。

赛拉图新款

赛拉图CVVT发动机

    这款赛拉图1.6升新车与旧款相比,前面的格栅造型有所改变,侧面小灯下方粘贴了“CVVT”标识,装配了CVVT发动机,具有“连续可变气门正时系统”装置,可以随时根据转速和负荷情况控制气门开闭状态,从而降低油耗和减少排放污染。这种1.6升CVVT发动机也同样装配在北京现代的06款伊兰特车上,因为起亚属于现代集团,所以现代有什么可以吸引市场的新技术也移植到起亚车系上,“有福共享”。

    从赛拉图的车型、内饰和发动机来看,是一款制造水平相当不错的轿车。但以今天的市场平均价格来看,赛拉图的车价并没有什么显著的优势。以1.8升车型比较,赛拉图的官方价格与福克斯相似,都是13万元-15万元之间,如果两车选择,相信一般消费者会倾向于福克斯。据销售员称,刚露面的赛拉图1.6升新款轿车没有优惠价,例如舒适型自动档车价是13.18万元,包牌价14.38万元,其它旧款赛拉图可以优惠9000元。

    在邻近的广州本田的销售店,这里也有不少顾客来看车。其中有几位是从韶关过来的顾客,他们看中了一辆雅阁2.4想买回韶关,因为韶关的车价比广州贵。他们提出只买车不上牌,但被销售员一口拒绝。销售员称,凡在广州市的广州本田4S店买的广州本田汽车,必须要在广州上牌,否则不符合区域销售管理的规定。在这里,以市场指导价基础,雅阁2.4和2.0可以优惠1万元-1.8万元不等,其中雅阁2.4豪华版优惠1.3万元,2.4舒适版优惠1.8万元;2.0标准版优惠1.3万元,2.0舒适版优惠1.6万元。这只是开口价,实际成交价就要看购车者讨价还价的本事了。

    在整条黄石路两旁的十几家汽车销售店中,可能只有东风日产销售店的轩逸最热门。这款在上月底广州车展宣布上市的轿车,在这间店预订轩逸要等待到10月份才有车,不过,如果加价则有现车。销售员称在这里轩逸现车有两种,自动档天窗版车价18.38万元和自动档基本型车价16.78万元,在这个价位上加1万元就可以立即提车上牌。东风日产生产的轩逸全都是2.0升,全部装配CVT无极变速器,4个车型只是舒适性配置和有无天窗的区别,看来这样厂家可以简化管理及减少成本,但是却缩小了消费者选择的范围。

车汇通
2006年8月26日

去年今周∶八月底市场的汽车消费(2005年8月28日)