十一月微车市场一瞥

市场巡礼

    承接上周的好天气,一周来珠江三角洲仍然是阳光普照,晴空万里,气候干燥。气温多在摄氏25度左右,早晚清凉,许多长者穿起了薄绒衣服,但也有不少青壮年仍然穿着短袖衬衣。在广州街头,什么体质人穿什么衣服,一目了然。

    随着广州市区全面限摩的日子临近,广州的汽车市场也呈现了一种新现象,就是微型客车市场生意兴隆。

    在广州机场路的汽车市场,里面设有上海通用别克、上海通用雪佛兰、上海大众、一汽大众、一汽奥通、东风雪铁龙、东风标致、华晨汽车、北京现代、天津一汽、哈飞、长安、五经销店(点)。笔者在这个市场转了一圈,发现生意最兴隆的地方不是大名鼎鼎的著名轿车品牌经销店,而是像长安、五菱这一类的微型客车销售点。

    所谓销售点,就是这些微型客车的经销商没有规模宏伟的4S店,只是在露天广场设摊,顶着骄阳卖车,销售员唯一休息的地方就是太阳伞下。这里的卖车与买车环境与4S店有天壤之别,4S店内冷气空调,桌椅茶水伺候;而这里连歇脚的地方也没有,买车的顾客钻进钻出酷热的座厢察看车身及试车,其滋味并不好受。但这里却是市场中人气最旺的地方。一个销售员满头大汗地对笔者说,我们一天能卖出20多辆微客。

微型客车市场

    微型客车已经成为个体户和中小企业的主要运输工具。在广州,凡是服装、布匹、电子、蔬果等汽车批发市场总是可以看见许多微型客车在拉货。笔者本周途经广州的沙河大街服装批发市场,在马路边等候接货的微型客车一辆接一辆,有些还几辆并排停车占了半边马路,搞得交通堵塞。在广州石牌岗顶电脑城旁的石牌东路,每逢傍晚这里往往是微型客车的天下,许多微型客车载着电脑及零部件开往四面八方。

    目前在广州的微型客车市场主要有长安、五菱、哈飞等三大厂家的产品,另外还有昌河和一汽佳宝,但主要还是以三大厂家产品为多。微型客车共同的特点是车长在3.8米以内,装配小排量发动机。以前微型客车型的前照面几乎都是平面,形似面包,因此有“小面包车”之称。现在为符合国家安全标准,前照面下方都向前凸出,司机座椅在前轴之后。不过,比起轿车而言,微型客车的安全性从结构上看,比起轿车还是差一筹。一是微型客车的发动机大都布置在驾驶座椅的下方,在前端面只有水箱和冷却风扇。一旦发生前端碰撞,只能依靠前脸的骨架蒙皮及前轴阻挡一下,发动机是不起任何作用的。而在轿车上,车厢前面的发动机往往会起到一定的阻挡作用。另一方面是,有一些微型客车高度近2米,宽度仅为1.4米多,从外观上看“又瘦又高”,有一种重心过高的感觉,如果转弯过急很容易翻侧。但是,微型客车的优点也是明显的,由于采用四轮四角及低地板设计,使得车厢空间大,载货量多,实用性强。例如长安之星将后两排座椅卸下,空间容积可达3.4立方米,后轮大都采用钢板弹簧,可以装载半吨货物,相当于一辆小型货车运载量。装配1.0升-1.3升汽油发动机,油耗低而且在市区行驶不受限制。车价3万元-5万元左右,一般人都买得起。良好的实用性和经济性,受到许多做小生意人的欢迎。

    有位顾客来买车,他问及怎样办理“营运证”时被告知用不着这么麻烦。微客不同于货车,白天黑夜都可以在市区通行,谁知道车上拉的东西是车主自己还是别人的?笔者在一旁听了,感觉到微客之所以大行其道,个中奥妙不能不说是一个主要原因。

    笔者在市场上看到,长安、五菱和哈飞同在一个市场内经营,每一方都说自己卖的车辆最优秀。五菱销售员说,五菱底盘最好,蒙皮最厚,造型先进。长安销售员说,长安是中国“微客之父”,生产时间最长久,社会占有率最多,售后及配件有充足保障。哈飞销售员说,哈飞汽车源自飞机制造,管理严格,质量稳定,安全性最好,等等。不过,笔者看到,选择五菱微客的顾客似乎多一点。据一位顾客说,选择长安和五菱两难,五菱技术比较好,有上海通用技术援助,但车顶不高,长安技术略差一点,但车顶高空间大,所以选车时也七上八下,拿不定主意。

    在市场上,最便宜的微型客车是一款长安之星,车价3.09万元,包牌价约3.5万元。据销售员称,这款车就是给骑摩托拉货的人准备的,这种车没有安装空调,如果安装了空调,要另加5000元。另外,如果同一规格的车,国Ⅲ排放标准的车型比国Ⅱ排放标准的车型要贵几千元。据销售员称,按照广州市的规定,国Ⅱ排放标准的车型只能够销售到今年12月31日,所以一定要在剩下的一个来月时间内将国Ⅱ车型“消化”掉,削价销售也在所难免。在这里,微客标出的车价与实际成交价差不多,一般只有三、五百元的松动。据销售员称,才几万元的车有多少让利空间呢,我们也是薄利经营,不像轿车那样动辙可以降几千元。

    有报纸文章称,广州禁摩将会敲开“阿里巴巴之门”,大量的骑摩托者会蜂拥去换车,近50万摩托车主至少会有一半人去买汽车,经济车将迎来一个火爆的销售时期云云。事实会否如此,笔者深有疑问。近期经济车市场确实是比较热闹,这是一个事实,以上的微型客车销售景象就是一例。但会不会因为禁摩而迎来几十万个买主,却是另当别论了。姑且不谈买车的费用,一个很直接的问题就是,汽车停放在哪里,停车费用负不负担得起?这一个问题不在买车之前确定下来,看来谁也不会轻率就去买车。

    在机场路汽车市场上,另一个人气比较高的地方是天津一汽销售店,在这里刚上市不久的威志受到不少顾客的青睐。周五笔者仅在这里逗留了半小时,巳看见有三拨顾客专程前来看威志,其中有两位男顾客对威志兴趣很大,很有诚意买车。

天津一记威志

    据了解,这里的威志1.3升豪华版车价57868元,没有任何优惠,包牌价约6.4万元并有现车供应。威志搭配丰田8A发动机,配置了单安全气囊、电动后视镜、四门电动窗,ABS+EBD,高位刹车灯,助力转向及185轮胎。与相似价位的同类型车相比,威志的配置是相当占优势的。加上一汽天津厂制造,许多人对威志的评价相当正面。威志的设计者很有心计,他们注重于车上看得见摸得着的配置,如四门电窗、电动后视镜、185轮胎等流行配置,这样销售员也就可以借题发挥一番,向顾客推销威志也就有了“资本”。

车汇通
2006年11月11日

去年今周∶十一月中的广州汽车市场(2005年11月12日)