十二月下旬新旧车市巡景

市场巡礼

    本周珠江三角洲天气一路晴朗、干燥,气温保持在10-20摄氏度左右。周五是冬至,当地农谚有“冬至干,过年湿”之说,就是说冬至不下雨,春节就会下雨。有意思的是,广州入冬以来流行长筒皮靴,一时广州满城都是穿长筒皮靴的青年女性。广州的冬天比较短暂,不同于北方,长筒皮靴适合广州吗?看来使用者纯粹是追求时髦。现时流行一种爱唱就唱,爱跳就跳,爱穿就穿的潮流,不用讲什么合理性。汽车消费也存在类似的现象,前几年广州雅阁加价到今天凯美瑞的加价,都难以用一个合理消费的角度去解释,许多人是抱着“人家买我也买”的心态去买车。但是,一般汽车消费动辄十万元以上,关联事情多,与日用品消费有着本质上的区别。随着汽车消费的日益增长,汽车消费合理性也将越来越显示它的必要性。

    在去年八月初本栏目《八月初看市场新变化》(2005年8月6日)就披露过一位雅阁车主的牢骚,他说“在市区乘的士,价格便宜不说,还用不着为找泊车位伤脑筋,一身轻松。自己那辆2001年10月份买的广州雅阁,当时落地价32万元,前几天去旧车市场打价,人家才给17万元,不到四年就没有了15万元,而且车子还保养得很好。我教儿子赚到钱买房不买车,房可以增值车只能蚀本。”看来,这位仁兄缺乏了对汽车消费的合理性理解。其实,汽车消费也是一种趋势和需要,但买车一定要根据自已的实际需求和经济承受能力,否则,人云亦云就会陷入了盲目性,吃后悔药。

    本周四,广州日报头版头条报道了广州11月新车上牌数量达到17530辆,达到历史最高记录,以往每月上牌数是1万-1.3万辆。预计12月仍会保持这个水平,新年后才会回落。

    11月新车上牌数量的激增,说明了市场的人气旺盛,这也验证了本栏目在11月间对市场的直接观察的正确性。本栏目《十一月中汽车市场的推销战》(2006年11月18日)就写道∶“在汽车市场,现在却是进入旺季,近日到汽车市场看车的人不少。笔者随意到一间汽车销售店看到,里面都有三三两两的顾客,比之前的宁静环境,显然现在的汽车市场的人气有所提升。”那么,是什么原因促使广州的新车销量骤增呢?本栏目《十一月微车市场一瞥》(2006年11月11日)提及的禁摩促成微客生意兴隆以及上周本栏目《十二月中的汽车市场》(2006年12月16日)指出的原因∶“近来广州的汽车市场上,人气显著有所上升。据一位销售员说,近日人多跟目前汽车价格比较低有很大关系,一个是商家赶年终指标冲剌,优惠幅度比较大;另一个广州从明年1月1日起就要实行汽车安装OBD才能上牌的措施,明年起汽车加装OBD就会增加2000元的费用,因此有不少人赶在这个时候买车。”

    年终的来临,销售竞争引起的价格下降,广州禁摩在即,这三条因素很可能是促使广州汽车销售激增的主要原因。

    在广州大道南的广州本田汽车销售店,展销大厅门前显眼的地方挂起了“07款”雅阁轿车的横幅,难道广州本田生产了07款雅阁?细问销售员,才得知所谓“07款”雅阁轿车与现在的雅阁一样,只是2.0升版多了天窗,取消了蓝牙装置而已。由于是最近才生产的新车,销售商就冠以“07款”以迎合消费者的消费心态。据销售员介绍,目前广州雅阁2.0自动档天窗版车价19.98万元,2.4版21.98万元,比厂方指导价分别便宜1-2万元。

    广州雅阁“07款”是徒有虚名,只不过是销售商为了抵御凯美瑞的一种策略而已。虽然从11月全国轿车销售统计上看,雅阁销售量仍据中高级轿车销售量榜首,但这是以“优惠价”换来的结果。消费者面对凯美瑞、帕萨特领驭、别克君越等多款新轿车,雅阁的吸引力已经大不如前。作为销售商而言,他们期待的是新一代雅阁诞生,尽快恢复以往的好时光。据悉本田雅阁换代是五年一周期,日本本田计划将在2007年秋季公布全新的2008款雅阁。根据广州本田有“全球同步”产品上市计划,因此预测广州本田在2007年底至2008年3月期间,也将会推出2008款雅阁,届时广州本田销售店的风光将与现在大不一样。

    在邻近的一汽丰田销售店,虽然座落在广州华南汽贸市场里面,但店堂内销售员悠然自得,看来这里的生意还做得不错。据销售员称,这里的花冠没有现车供应只能预订,提车时间长达1个月,丰田是实行订单生产,有多少订单就生产多少车。优惠也大幅“缩水”,比上个月减少了一半,以目前的“行情”计,花冠优惠只有5000元,威驰优惠只有4000元。据介绍,一汽丰田是不允许销售商擅自降价销售的,只能按照厂家的布署来执行统一的价格政策。当然,实行这种统一价格政策的基础,前提是要有良好的销售业绩作支撑,否则是难以让销售商贯彻下去的。

    广州华南汽贸市场座落在广州的南端,是一个新旧汽车销售混杂的市场。在市场的通道上好象摆墟市那般,一些国产经济型轿车和SUV销售商挂横幅立招牌,成行成市露天摆卖,只要一有顾客走近,销售员就立马迎上招呼。由于马路对面就是广州最大的二手车市场,所以这里一些原来卖新车的地盘也变成了卖二手车的地方,但是以进口车和中高档次轿车为主,而在马路对面的大型二手车市场,则是低中高档次的旧车都有。

华南汽贸市场

    在这里的二手车市场,笔者看到一个很有趣的现象,就是有的车刚刚上牌不久,就被主人抛弃了。在华南汽贸市场,有一辆现代美佳1.6升自动档,标注上牌时间为今年12月,行驶里程才300公里,标价13.5万元。这一标价显然偏高了,因为笔者知道全新的美佳自动档报价约是11.9万-12.3万元。按照行规,新车一旦售出上牌,不管车主有无用过都要折价10%-20%。因此该车如果计算销售利润,最多只能卖12.5万元左右。笔者好奇询问此车主什么原因卖车,销售员称,该车主纯粹是玩家,玩厌倦或者上手不满意就会立即卖掉换辆别的开。

旧车市场

    在对面的大型二手车市场,一辆上海雪佛兰乐风1.6升自动档,今年9月上牌,标价10.8万元,已包含一年强制险及其它商业险,车况相当好。标致206自动档,今年3月上牌,标价9.8万元。这些车的售价可能是按照新车价10%左右的折扣计算。令人感兴趣的是,一辆2002年上牌的别克赛欧手动档,标价5.6万元。笔者质询,新车价也不过6万多元,包牌价也仅7万余元。这个档口的老板急急敲打着翼子板说,“此赛欧怎么是彼赛欧,这个赛欧是挂别克的牌子,现在的赛欧是雪佛兰的牌子,牌子不同品质也不同,你懂不懂?!”笔者转了一圈回来,看到此车已有买主在试车,成交在即。

    在这里,以前引人注目的雅阁二手车价格会比别克、帕萨特高出一筹,现在已经等同。以2002年上牌的雅阁2.3车型计,标价13万元,同一上牌的帕萨特1.8T、君威2.5也是这一个价格。在中级轿车,以上牌一年计,天津丰田花冠1.8升豪华版15万元,凯越1.8升豪华天窗版11.8万元。

    在这里的二手车市场,汽车价格没有公示,只有顾客询价,销售员口头报价而已。掌握衡量二手车的价格有两个比较,一个要与上牌的时间作比较,时间越近越贵;一个是与同一牌子相似配置的新车价格作比较。有这两个比较做参数,二手车价格的大致轮廓就出来了,然后就是看细节,例如保养、新旧、损伤、功能使用程度等等。这样,二手车的价格就会比较合理。当然,到二手车市场买车,顾客一定要对市场行情及汽车性能比较熟悉,否则很容易买贵车。

车汇通
2006年12月23日

去年今周∶ 十二月节日市场一角(2005年12月24日)