2006《市场巡礼》回顾(上)

市场巡礼

c7.gif (1156 bytes) 一月

新年伊始新车新价新景象(2006年1月7日)
    新年伊始,国家六部委联合发布了《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》,要求各地要积极鼓励选用节能环保型小排量汽车,不得出台专门限制小排量汽车的规定。文章以事实为例,指出单纯以排量划线的弊端。在广州市场购车者中,周边乡镇者多。文章认为,中国汽车真正的大市场将是在广大的乡镇及农村。小型轿车东风标致206刚宣布下线,样车已出现广州销售店。06款广州雅阁也在销售店亮相,但文章指出已今非昔比,上市盛况比以前差远了,这印证了本网关于人为制造紧缺假象的‘饥饿’供应法将产生不良后果的预见。(见2003年《十月金秋广州车市见闻》,2004年《十二月中市场新景象》)

一月中旬汽车市场纵横谈(2006年1月14日)
    临近春节,市场上有些车型已趋向紧张,凯越自动档春节后才能提到车。有些商家优惠幅度减少许多,因为年底冲线返利已经过去,新的一年计算又重新开始。文章抨击了有些厂家为了迎合低消费心理,为降低成本将车上ABS删掉的做法。

一月下旬的汽车市场景观(2006年1月21日)
    东风标致206在广州上市。文章认为“以目前的中国汽车消费观念及价位,东风标致206并非是一款十分看好的车型,因为它的定位令人模糊,到底是家庭版还是运动版?有三点容易使人产生疑虑的问题,一是排量大了一点,这种小型车装配1.6升发动机,其耗油量会被人误解。二是它的车型比较小,令人感到不够气派。三是内饰质量太过一般化,与飞度、乐骋、波罗(Polo)等车有差距。但如果以它的动力系统及品牌名气,其车价还是合理的。”后来,东风标致真的推出了1.4升的标致206。

除夕前的新车与消费权益(2006年1月28日)
    介绍奇瑞A5。文章对厂方标注的耗油量提出了质疑,排量达到2升的轿车,它的油耗如此之低难以相信。认为“令人感到惊奇的还是奇瑞A5的油耗标注相当低,‘整备质量’为1290公斤的轿车,其等速90公里/小时的百公里油耗仅是6.8升,城市百公里油耗小于8.5升。”在今年10月份,国家发改委公布了104种车型的耗油量。

c7.gif (1156 bytes) 二月

狗年旺旺看市场(2006年2月4日)
    春节放假,刚过初四,广州许多汽车4S店已经率先开门迎客。许多汽车价格又变得坚挺起来。春节期间,来自广州汽车生产企业的同事叙旧,畅谈广州汽车企业的过去与现在。

新春开年看市场(2006年2月11日)
    凡是销售比较好的汽车经销店,店铺的员工数量比较多,员工的精神面貌比较好,服务质量也比较高,这是相辅相成的,正所谓“财丁两旺”。在广州的黄埔大道上,最兴旺的店家还是一汽丰田4S店。新款威驰轿车面市。针对当时对将要上市的“凯美瑞”价格的猜测,文章指出“凯美瑞”的上市更会直接影响到广州雅阁。由于雅阁与佳美都是日系同类型轿车,消费者层面相同,因此相对而言,“凯美瑞”对广州雅阁的影响将会更大。┅按照目前的市场分析,“凯美瑞”的价格不可能会低于或等同于广州雅阁的价格。
    之后市场的实际证明,文章分析完全正确,“凯美瑞”以不低于雅阁的价格已造成对雅阁销售的严重冲击。

2月中旬汽车市场见闻(2006年2月18日)
    北京奔驰运抵广州,汽车外表看不到任何中文标识。一汽丰田销售店最引人注目车辆是混合动力车普锐斯。北京现代销售店有刚上市的御翔轿车。广州标致店主推206。面对市场上琳琅满目的汽车,顾客选择汽车可能会摇摆不定,这时生意的成败全靠销售员一张嘴。

2月下旬市场的新车(2006年2月25日)
    本周新上市车是一汽大众速腾和南京菲亚特06款派力奥西耶那。广州本田节后开始优惠价。

c7.gif (1156 bytes) 三月

新车轮番面市的三月(2006年3月4日)
    广州汽车市场人气上升。现场察看速腾。东风雪铁龙新上市的凯旋引人注目。销售员为没有天窗的凯旋辩解。对老年人购车的看法,认为老年人学车买车已经不是个别现象,目前一些厂家忽视这个消费群体,将会被证明是失策的。

三月中旬市场新车亮点多(2006年3月11日)
    北京现代雅绅特面市。人对8-10万元的预期价格表示满意。一汽大众“全线降价”。中华尊驰吸引不少四方来客。中华尊驰的低价出现引出了作者的提问∶目前的中高档轿车的利润有多大?轿车的构造是大同小异,厂房设备、员工数量及装配工时应当差不多,如果车型及配置差不多,它们的差别就在于零部件的材质及加工工艺,但这种差别可以相差到1倍的车价吗?

三月中汽车市场多棱镜(2006年3月18日)
    一汽马自达销售店展示国产马自达3。北京现代雅绅特车价公布,文章认为价格“比公布之前的普遍预测要高”。之后几个月时间,雅绅特的价格就一降再降。
    文章披露新上市的众泰2008小型多功能休闲车,其外观与一汽丰田生产的特锐几乎一样。文章认为,“对于许多购车者而言,车价相差几千元甚至上万元,并非是一个不可跨越的鸿沟,重要的是用车的环境。如果售后服务和保险服务完善,许多人认为“物有所值”,其口碑就是最好的宣传广告,一人买车会影响带动一片人买车。如果视车主为“唐僧肉”,不论在售后服务、保险服务、配套服务上都想打车主的腰包主意,千方百计地想从车主身上赚钱,那么必然会阻碍汽车市场的发展,起到相反的效果。

三月下旬市场的冲击波(2006年3月25日)
    我国即将调整汽车消费税,大幅度提高大排量车的消费税,销售商反应迅速,名牌进口车纷纷提价。一汽公布马自达3价格。东风本田思域上市。在市场是有人气的车是华晨中华尊驰。本周一连三天,某市场调研机构举办新车型调查会,邀请车主评价五种车型优缺点。

c7.gif (1156 bytes) 四月

四月前夕的汽车市场(2006年4月1日)
    汽油、柴油涨价,每升上涨0.23元。文章指出,“燃油价格和将要实施的新的排放标准,在短短的时间内发生这么多与汽车和使用者直接相关的重大事件,说明全社会对汽车及相关领域的高度重视,汽车已经成为全社会关注的焦点之一。”新车不断上市,君越引人注目,新上市的乐风替代了乐骋的地位。广州丰田销售店已露出“庐山真面目”。

清明新上市的小型车(2006年4月8日)
    广州本田新上市的思迪,介绍它与三厢飞度的不同之处,指出“思迪是针对飞度的缺陷而设计的产物。”两厢利亚纳面市,文章指出利亚纳虽然是日系车,相比欧美车在钣金加工和内饰等制作工艺比较细腻,但在一些方面仍比较粗糙。指出厂家“花大把银子撒在广告宣传上,不如将更多的钱首先用在完善及改进汽车质量的细节上,树立良好的口碑,比做大幅整版广告更有效益。”

四月中旬汽车市场见闻(2006年4月15日)
    临近五一节,销售商抓住节前假日推销汽车,天河宏城广场举办“汽车嘉年华”展销活动。文章评论了展销上的颐达、思迪和乐风。对思迪自动档豪华版后排座椅不能折叠的设计提出质疑,认为“将贮物箱放置在后排座椅而牺牲折叠功能,是不是有点“因小失大”之嫌?”东风本田思域热销,订单排至九月。
    文章对广州市政府对小排量汽车开禁的问题做出评论。

四月靓车巡展珠三角(2006年4月22日)
    佛山南海举办“全国百强县市汽车展”。文章指出“新车多,品种多,人们的选择面扩大了,对汽车选择要求也高了。在象珠江三角洲这样的富饶地方,人们买车不会只单单盯着价格,还会对汽车品质进行全面比较。”有的国产车畅销,有的滞销。在广州市场,最引人关注的两款车一是东风本田思域,另一是帕萨特领驭2.0。

四月底来自市场的车讯(2006年4月29日)
    随着市场竞争越来越激烈,除了降价优惠和送礼品外,更有厂家利用人们对新车上市的期望值作文章,抢占市场份额。在没有样车和没有公布车价的情况下,销售店已开始订购,消费者还要缴纳几万元订金。文章抨击了“凯美瑞没有竞争对手。因为不光是性能上,还有品牌的知名度,国内都找不出实力相当的对手。”认为这句话也未免太不谦逊了。指出“世界上不可能没有竞争对手的车辆,因为别人也会随时调整价格和配置,双方的差别随时都会变化。”实际上,凯美瑞面市后引发国产中高级轿车轮番降价,6月初新马自达6就率先宣布全线降价,目标首指凯美瑞。
    文章还指出雅阁和凯美瑞“是半斤八两,如果两车价格差不多,以新车理念及佳美品牌的影响力,弃雅阁而转买凯美瑞的一定大有人在。”事实证明确实如此。

c7.gif (1156 bytes) 五月

五一车市看新车(2006年5月6日)
    五一节广州举办“汽车嘉年华展销会”,新上市的马自达6轿跑车引人注目。马自达3停产成为业内轶闻。东风标致销售商打出“零”利润销售口号。在广州人们购车比较讲究品牌,讲究实际,但不同的消费群体买车的理念和用途是不一样的。文章例举了天河北、石牌高校区和电脑城附近的不同车辆,反映汽车消费理念逐渐成熟。

五月的新旧车市场见闻(2006年5月13日)
    道路拥挤,燃油上涨,使用成本上升会阻碍人们买车的热情,促使人们持币待购或者不想买车。但同时,由于许多人家都拥了私家车,左邻右舍有了车,单位同事有了车,自己也会想尽快买车,这种效应促成的消费力量同样是很强劲的。两种现实的力量交织在一起形成了汽车市场的人气,哪头大哪头小都会令汽车市场的人气上升或下降。一汽丰田有现车供应,广州雅阁优惠幅度大。销售商压力大,年初一旦确定合同计划,每月厂家就按合同计划向销售店发送规定的新车,这些新车规定了车型和颜色。

五月中旬市场上的新车面貌(2006年5月20日)
    广东柴油供应紧张。东风雪铗龙凯旋已在各4S店展销。06款标致307上市,新发动机多了可变正时。大学城举行注册建筑师们的考试,通过停泊的车辆了解这一高收入群体的的用车倾向。

五月下旬的市场冲击波(2006年5月27日)
    本周广东汽油和柴油都提价。凯美瑞下线并公布车价,广州丰田销售店成为车市的亮点。文章指出对凯美瑞上市感到冲击最大的可能就是广州本田的雅阁。在国内中高级轿车销量稳居“一哥”的雅阁,其地位很有可能被凯美瑞所取代,除非雅阁在价格上作出正式的调整。果然,半年后的12月23日,广州本田借“07款雅阁”上市之机,升级了配置,降低了稚阁的价格。

c7.gif (1156 bytes) 六月

六月初汽车市场风云录(2006年6月3日)
    马自达6轿跑车已在一汽马自达销售店出现。新马自达6则宣布降价,据称这次降价完全是冲着凯美瑞来的。在一汽大众销售店速腾需预订。东南新车“蓝瑟”面市,这是菱帅的替代车型。最新威乐1.6面市。“陆风时尚”MPV面市。海南马自达福美来、普力马全线降价。

六月中汽车市场的降价潮(2006年6月10日)
    北京现代旗下伊兰特、索纳塔、NF御翔三大品牌全线降价,降幅8000元-19000元。与同级别的雅阁和凯美瑞相比,御翔调整后的价格差距将进一步扩大到2万元-3.5万元。很明显的一个信息,就是御翔虽然在品牌知名度比不上源自佳美的凯美瑞,但是从价格上拉大差距,也就缩小了两者性价比上的差距。广州奇瑞A5也降价万元。
    针对锐志漏油事件,文章指出,“有些人总是盲目迷信某一些品牌,认为它质量卓越,一旦它出现漏油或者其它什么问题,就不看具体情况及诱发的原因,从盲目肯定又转到盲目否定,这种从一个极端走向另一个极端的看法,实际上是对工程制造的无知。每辆汽车都是由成千上万种零件构成,一些零部件发生故障不足为奇,关键是企业对消费者的态度,也就是售后服务的质量问题。”

六月市场上的国产新车(2006年6月17日)
    本周六是广州丰田凯美瑞正式上市的日子,订购期半年,店家还收取高额订金。文章介绍凯美瑞一些车上装配细节,指出优点也指出缺点。文章指出,“有人说,假如将“牛头角”及Toyota这些商标撤掉挂上其它的商标名称,这辆凯美瑞还可以卖多少钱?┅┅毫无疑问,一个简单的品牌商标,它影响着人们的购买欲,影响着人们对其商品的信任感,影响着一个商品在市场上的表现。所以,近来国家重视民族品牌的建设,是有其深远的意义。”
    市场上出现两款民族品牌新车,一个是奇瑞V5,另一个是吉利黑金刚。文章不同意奇瑞V5是与奥德赛竞争的说法,认为两者的消费群体不一样。但文章写道,“据销售员说,‘咱们奇瑞研发了许多型号的发动机,以后V5肯定会用自己的发动机’,言语中充满了一种自信感。笔者逛了这么久市场,头一遭听到国产车销售员有这样的言谈。”
    笔者两年前对一汽丰田花冠发动机舱线束的建议在广州丰田凯美瑞上得到实现。

六月下旬车市的信息(2006年6月24日)
    上海大众新款Polo“劲取”和“劲情”面市。文章介绍了Polo新车的优点,也指出它的缺点。“可能由于Polo轿车过去太着重于内部质量而轻视表面配置,因此在表面配置作了不少‘文章’,例如增加倒车雷达、后排出风口等,还在新款Polo豪华型上采用了原木装饰,显得很突出,不过笔者看了有一种不伦不类的感觉。”认为“既然是面向朝气蓬勃的年青人,为什么不采用类似金属色之类的装饰板,显得更有运动感和更富于时尚感,使得内外风格协调一致?”东风日产轩逸没有上市已开始接受预订。文章认为“这种预订方式在车市中巳是一种普遍的现象,似乎有一点象‘姜太公钓鱼’,当然,‘鱼儿’们是信赖‘姜太公’这一个响当当的品牌才会自动上钩的。”广州本田销售店呈现冷清的景象,雅阁优惠幅度大。

临近七月汽车市场的新政策(2006年7月1日)
    从7月1日起,我国汽车关税降至25%,这是我国入世承诺低进口汽车关税的最后一次调整,今后影响进口车价格变化的因素将是汇率和市场供求关系。文章指出,“当时许多人都认为,关税下降和取消进口许可证将对国产车市场产生严重冲击。但五年过去了,进口汽车关税从80%以上降至25%,进口许可证也在去年取消了,却没有对国产车产生严重冲击,反而进口车市场还步步萎缩。”文章认为原因有三。
    从7月1日起,我国开始实施“交强险”。广州汽车市场人气低迷。有的一汽丰田销售店都有现车供应。马自达3停产销售商期望恢复生产。东风思域仍需预订,订金交2万元。

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