新年第一周的车市

市场巡礼

    进入2007年,珠江三角洲仍是晴天或是多云,但由于冷空气不断涌入,一天比一天冷。据气象台预告,广州的最低气温已降到10摄氏度左右,下周初将降至10摄氏度以下。这对于许多“老广”同胞来说,是真正的“严寒”。此时北方已是三九寒冬时节,相逢不出手,过河冰上走。但处在祖国南海之滨的珠江三角洲则不会出现这种现象,因此人们也就没有“三九”的概念,只知道一月是最冷的时候。

    元旦广州热闹非凡,适逢当天地铁三号线全线开通,从广汕路客运站直通番禺广场。许多广州人趁假日“尝鲜”,一时地铁拥挤不堪,竟要限制乘客入闸。地铁虽然票价贵一点,但最大的好处是快捷,节约了不少时间。有了地铁,也会相应减轻地面公共交通的压力。目前广州市区马路经常堵车,究其原因,笔者认为除了日益增长的小车外,数量众多的公交车也是一个原因。广州的公共汽车线路多,车辆也多,同一路线往往有多条线路公共汽车在“争食”,有时候多辆公共汽车同时停靠一站,靠不了边的公共汽车只能停在快车道上,造成交通堵塞。过去广州市区曾对1升以下的小车实行道路限制,现在又封杀了摩托车,那么今后将会怎样?旧的矛盾解决了,新的矛盾又会出现。市区马路资源增长是有限的,汽车增长则是无限的,到一定程度必然会对汽车增长和通行有所限制,否则矛盾将很难解决。

    上周本栏目已指出“广州的汽车市场,一些汽车品牌店出现价格回升,车源紧张的现象。”进入新的一年,一些销售商竞相降价推销汽车已完成达标任务,年终返利压力巳经消除,加上过了元旦就将面临春节前夕的消费高潮,许多销售商自然不肯在这一个“黄金时节”薄利或者无利销售,因此,车价反弹是很自然的事情。回顾历年的春节前夕,市场反应大都如此。

    不过,厂家的心态与销售商有所不同。对于厂家而言,元旦过后就是面临新的竞争,往往会有新的举措。1月4日,上海通用就宣布雪佛兰乐风和乐骋率先降价,乐风降价6000元-9900元,乐骋降价5000元-8000元。对于消费者而言,这种降价与以往一样,并无实质上的意义。乐风和乐骋的价格早已如此,经销店用优惠手段已是“有过之而无不及”,只不过厂家用正式公告的方式将价格再收掇一下而已。

    在广州机场路的上海通用雪佛兰经销店,乐风和乐骋都标上了厂家新公布的价格,其中乐骋手动档基本型车价7.19万元,包牌价7.97万元;乐骋自动档舒适型车价8.68万元,包牌价9.62万元;乐风1.4手动档基本型车价7.49万元,包牌价8 .31万元;乐风1.6自动档豪华型车价10.19万元,包牌价11.24万元。据销售员称,这些车全部是新价格,没有半点优惠,但景程则有8000元至1万元优惠。在这里,不见了赛欧的踪影。据销售员介绍,由于赛欧没有安装OBD,因此不能够在广州销售,也是同一个原因退出了北京市场。

待售的上海通用雪佛兰轿车

    在广州的汽车市场上,上海大众的车价一向比较稳定,优惠幅度比较小,新年伊始更是如此。在广州机场路的上海大众经销店,帕萨特领驭优惠约3000元-4000元不等,Polo更是只有1000元-2000元的现金优惠,另送3000元左右的精品礼物。

长安铃木天语

    在广州的长安铃木销售店,一款在元旦起正式销售的新车引人关注,这就是刚上市的“天语”SX4三厢轿车。在广州机场路的销售店,店内显著位置摆放着三辆“天语”SX4,有几位顾客在仔细察看。据销售员介绍,“天语”SX4与雨燕、羚羊不同于一个档次,这是一款中级轿车,是目前长安铃木生产的最高级的轿车。车价手动档标准型9.48万元、精英型10.58万元、豪华型11.58万元;自动档精英型11.58万元、豪华型12.58万元。目前没有现车,需要预订,其中标准型需要2个月,其它需1个月左右。销售员称,目前比较实惠是精英型,订单比较多。

    笔者观看万天语SX4,内饰做得相当不错,内饰件之间接合得很好。只是中控仪表板两侧的银金属色装饰条太过光亮,当有阳光照耀过来,其光线反射比较大,如果用亚光色调,如银灰色效果会更好。

    “天语”SX4装配类似丰田的VVT可变气门正时系统的1.6升发动机,装配了ABS+EBD系统、CAN-BUS数据总线、车速感应式电动助力转向、电子芯片防盗、电子油门等,技术相当先进。但它与其它国产轿车最大的不同之处,还在于车身尺寸。据资料记载,天语SX4长4.49米宽1.73米高1.56米,长宽与东风本田的思域(长4.50米宽1.75米高1.45米)非常接近,但它的高度却远远超过思域。在国产三厢轿车中,天语SX4是最高的了。乘坐进去,不论前排座还是后排座,头顶空间相当大。还有一个显著特点,就是天语SX4驾驶座的高低调整比较大,椅面比较高,有一种驾驶SUV的感觉,其它座位的椅面高度也比较大,乘客的双腿比较舒展。另外,天语SX4的离地间隙也相当大,这从上下车已经感觉出来。据资料记载,标准型最小离地间隙165毫米,精英型和豪华型最小离地间隙达到175毫米(一般轿车是130毫米-150毫米左右)。这可能与悬挂和装配的轮胎尺寸有关,天语SX4除了标准型外,其它型号的轮胎都是采用205/60R16轮胎,这种规格的轮胎,目前多用于中高级轿车上,例如雅阁3.0、帕萨特领驭等车型上。

    离地间隙大比较适合中国城乡道路的行驶条件,如果遇到凹凸不平之路,天语SX4就可以显示出它的优点了,这很可能是生产厂家为中国上市的天语SX4技术调整的结果。最近有一例召回可以说明问题,最近东风本田宣布召回CR-V,其中理由提及是对中国实际使用情况考虑不周,后减震器设计裕量不足,导致后轮胎内侧与车身瞬间干涉和尾部下沉现象。因此东风本田已对后减震器进行了设计变更并免费更换。

    中国道路有其特殊性,城市与乡镇之间,发达地区与落后地区之间的路面质量差异相当大。在国外正常的车,在国内不一定正常;在发达地区正常的车,在不发达地区不一定正常。因此,使用的普遍性会因车而异。消费者买什么车不但看用途,还要看使用环境,不能一概而论。

车汇通
2007年1月6日

去年今周∶新年伊始新车新价新景象(2006年1月7日)