一月中旬车市见闻

市场巡礼

    很快就进入了一月中旬。珠江三角洲的天气仍然与上周末差不多,但好像暖和了一点,周末白天广州的最高气温估计有20余摄氏度。广州的超市早已进入了春节前的临战状态,商品丰富多彩,货架上都摆满了应节的糖果食品之类。现在不记得诸如春节、瑞午、中秋等重大民间节日没有关系,商店摆卖的商品会随时提醒你∶当某一类应节食物堆放在入口处的货架上,说明这个节日将要来临了。在广州的汽车市场也有类似现象,只是以另一种相反的方式表现出来。在这里,明显出现了车少价升的景况。随着春节的接近,车源减少可能会越来越突出,一些汽车展销大厅空旷起来,与平时摆满汽车的情景迥然不同;车价也有回升的势头,车价优惠幅度也有所收窄,有的车型还没有优惠。一年到头,只有年关前夕才会出现这般现象。

    周末在广州黄埔大道北京现代的销售店,不断有顾客进进出出,人气不乏,但宽大的展销大厅内只摆放了寥寥几辆轿车。销售员指着一辆黑色的伊兰特对笔者说,“这是刚刚才运来的车,瞧,车才刚刚洗过,水渍还未干呢。”据销售员介绍,现在索纳塔只有1辆现车,其余需要订货,订货期约1周。在这间店,索纳塔优惠1万元,伊兰特自动档优惠8000元,雅绅特优惠2000元。伊兰特手动档标准型没有优惠,车价9.6万元。

    在附近的黄埔大道一汽丰田销售店,有的车型品种供货紧张,不同车身颜色供应状况不同,例如金色的花冠自动档纪念版,要待到春节后才有车提,现场只有黑色和白色可以选择。在12月份,花冠可以优惠到1万元,现在只能优惠5000元,威驰也只能优惠到3000元左右。

    在广州机场路的一汽大众销售店,优惠幅度很小。新宝来1.6升车型优惠3000元,另送价值1万元的“精品礼包”,速腾2.0升送价值1万元的“精品礼包”,基本没有价格优惠。新宝来1.8升和速腾1.6升、1.8T等比较热销的车型,只有优惠2000元左右“意思意思”。

    在广州的广本轿车货源见紧价格上升。在广汕路广本销售店销售员指着现场上一辆雅阁新车说,“这是2.4舒适版,车价22.48万元。比前段时间的车价回升了,但仍比厂家价便宜1万5”。不过,在广州本田店更紧缺的却是经济型轿车。在黄石路的广本销售店,思迪奇缺,目前订车只有待到3月份才有车提。飞度也要订车,在本月份计划只有两辆,一辆白色一辆银色。销售员对顾客说,晚一些时候可能也没车供应了。有一种说法,思迪和飞度的供应紧张是OBD供应不上引至产量减少。因为有OBD问题而退出广州市场的车型,例如赛欧、高尔夫和千里马。但广本销售员称,这与OBD无关,现在油价这么贵,广本的车又省油,所以买的人多,造成货源紧张。

    在广州赛马场的奇瑞汽车销售店,奇瑞A5的1.6升车型没有优惠,全部按照厂家订的价格出售,2.0升则可以优惠1万元,估计是比较多人选择1.6升车型的缘故。销售员称,“奇瑞A5的2.0升与1.6升车型的油耗差别很少,实际上2.0升油耗8升多,1.6升也需要7升多油,因为两车重量一样,在相同速度中1.6升踩下油门更大,在启动时也一样,因此不论在公路还是在市区行驶,两车费油是差不多。”由于奇瑞A5的2.0升可以降价1万元,因此2.0升的精英版与1.6升豪华版都是一个价8.78万元,但豪华版多了一个电动天窗。

    销售员介绍,现在力推A5,在2月28日前购买A5“一年免费加油”,即厂家赠送价值5000元的油卡一张。
在奇瑞销售店,色彩鲜艳的QQ总是吸引不少年青人的目光,它的低车价是吸引人的主要因素。但是,今天QQ的境遇则有所不同,它遭遇到了强劲的对手,这就是来自重庆长安的“奔奔”。在广州赛马场汽车市场,就有QQ和“奔奔”两个销售商对垒,而且位置相隔不远。由于两车的价格、档次及消费对象雷同,因此人们在欣赏完QQ之际,很自然又走到“奔奔”那里光顾一下。因此,两边的销售员又很自然为自己的车叫好,争取顾客。

QQ

奔奔

QQ

奔奔

    以车比车,奔奔是占了优势。虽然两车长度相当,但奔奔宽度和高度都比QQ大,因此从外观上看,奔奔车型比较大,车身比较厚实。奔奔整备重量1吨,QQ整备重量0.89吨,从安全的角度看,给人的直觉是奔奔胜于QQ。从动力上看,奔奔装配1.3升发动机,最大功率63千瓦最大扭矩110牛米,QQ装配1.1升发动机,最大功率50千瓦最大扭矩90牛米,显然奔奔的动力性强于QQ。另外,奔奔内装饰的质量也比较好,车门的关合声音比QQ沉实,整车造型的卡通味比较少。

    如果以售后服务和运行成本计,可能QQ就占有优势。因为奇瑞汽车的优势就是售后服务比较好,零配件便宜,而且市场上容易买得到。QQ环了,会修的人也多,何况QQ还有三年6万公里保修期,这一点对于刚刚上市不久的奔奔来说,肯定是处于劣势。所以现场有两位20多岁模样的靓哥,对这两款车取舍不定,主要原因就是对奔奔的售后服务质量不清楚。不过长安奔奔的销售员对他们说,“想买还没有现车,订车要排到2月份,货很紧张呢!”

    随着新年购车热潮的兴起,广州的新车检测站也热闹起来。周五笔者看到这里的新车一辆辆排起长队等候检测。在往常,这种检测是很快的,检测不会花费多少时间,但这时候进程却很缓慢。笔者好奇询问当事者,才了解到由于广州实施国Ⅲ,规定从今年起新车要加装OBD,因此在新车上牌的检测工序上又多了一个OBD检查项目,但这一个检查项目却相当麻烦。

    新车开进来后,车行经办人要拆卸下发动机上的OBD联插件,着车运行后仪表板显示出发动机故障指示灯,才能算合格通过。如果指示灯不亮,说明此车未装OBD不予通过。通过后将联插件接上,发动机故障指示灯仍然会亮,错码存在,这时需要用解码器消除错码。所以有的车行经办人索性将修理工也带来了,修理工携带一部手提解码器,按几下按键一会工夫就将错码消除,恢复正常。由于许多车的OBD联插件是在发动机与防火墙之间,联插件又相当紧贴,分开是要用一定力气的。因此经办人要伸手艰难地将联插件拆开,检查后又要将联插件接上。一位车行人士说,此时此刻我们和车主的心态刚好相反,车主不会希望这个指示灯亮,但我们却千方百计希望它亮,否则汽车就会上不了牌。

汽车检测站

    这一个检测工序是否需要这般检测,这样的检测是否科学,笔者很有疑惑。众所周知,正规汽车厂批量生产的新车规格肯定是一致的。运来广州销售的同品牌同规格的新车,有关部门只需随机抽检其中几辆,如果合格其余免检就行了,何必一辆一辆去检查。毕竟还未上牌的崭新车辆,其联插件拆开又装上总不是一件完美的事情。

车汇通
2007年1月13日

去年今周:一月中旬汽车市场纵横谈(2006年1月14日)