一月中新车市场两重天

市场巡礼

    本周珠江三角洲天气可以用“变化无常”来形容。周初白天气温超过20摄氏度,不用穿毛衣也能上街。周三起又再度刮起北风,气温下降,周末一早广州更是雨天“伺候”,相信许多人在家呼呼大睡懒得出外。

    虽然周末下雨,天气昏暗,但汽车经销店的员工早已上班开门迎客。某车行一位汽车销售员对笔者说,干他们这一行也是挺辛苦,每天从早站到晚,一周只有一天休息,而这一天还要在周一至周五轮换,如果轮休日恰巧轮有客户预约,连休息天也没有了。车厂不管市场变化如何,按照供销签约计划定时定量发货到销售店。多人买,销售店将自己的车辆卖光了,厂家也不会补充,销售店只能采取预订方式销售。少人买,销售店的车辆不断积存,厂家也不会中止供货,销售店只能采取降价方式让利推销。所以,在市场上有的车型要预订,甚至数月才有车,例如广州丰田凯美瑞要排到5月份;有的车型则要降价推销,厂家已经宣布降价,销售商自己还加码“优惠促销”。这种情景真犹如两重天。

    在广州汽车市场上,本周正式销售的新车是东风悦达起亚的Rio千里马。在黄石路东风悦达起亚销售店,原有的千里马已经没有踪影,可能没有OBD的缘故。新上市的Rio附上千里马的称号,显然是接替的意思。Rio千里马的外观浑园,轮廓与雅绅特相似。在展销大厅上看,它与赛拉图的外观也差不多,只是赛拉图比它大一些。

    周四(1月18日)厂方公布了Rio千里马价格,车价从7.18万元-11.88万元。但销售员称目前Rio千里马现车只有1.4升GLS(豪华版)和1.6升车型供应,价格从8.88万元起。其中1.4GLS手档车价8.88万元、包牌价9.78万元,自动档车价9.68万元、包牌价10.68万元;1.6GLS手档车价10.58万元、包牌价11.68万元,自动档车价11.88万元、包牌价13.08万元。由于是刚刚上市的新车,销售员说车价没有任何优惠。

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    以当前比较流行的1.4升三厢车比较,Rio千里马比北京现代雅绅特和上海通用雪佛兰乐风1.4的价格都贵了一些。目前雅绅特1.4GLS自动档价格为9.18万元,比Rio千里马1.4GLS自动档便宜了5000元,两者的发动机和变速器一样,车上配置基本一样。与上海通用雪佛兰的乐风相比,乐风1.6自动档豪华型车价10.19万元,比Rio千里马1.6GLS自动档便宜了近1.7万元,Rio千里马配置略为好一点,例如有4轮盘刹、195R15轮胎、倒车雷达,而乐风是前轮后鼓、185R14轮胎,没有配置倒车雷达。虽然Rio千里马发动机与伊兰特1.6一样,但比乐风贵了这么高的价钱,消费者肯定会三思而后行了。

    雅绅特是引自现代的车型,乐风是引自通用大宇的车型,Rio千里马是引自起亚的车型,它们都是韩系车型,三车一比较,从价格上看Rio千里马不具有任何明显的优势。不知道厂家是不是有一种价格策略,为明天的“优惠”拉出一定的空间?

    笔者在现场看到,Rio千里马除了没有基本版外,其余都有现车卖,现场气氛比较冷淡,对Rio千里马感兴趣的顾客比较少,许多顾客更感兴趣的是赛拉图。在这间店内,一辆标注“今日特惠车”的赛拉图1.8升GLS手动档原价13.08万元,现价11.98万元,优惠了1.1万元,其余赛拉图GLS都可以优惠5000元-6000元。但基本版没有优惠。

    在黄石路的东风日产销售店,一款刚上市的1.6升轩逸引人注意。这款装配了与颐达一样排量发动机的轩逸,售价14.38万元。新轩逸装配有DVD倒车显示,没有装配这种装置的轩逸则有6000元的优惠。颐达和骐达视不同车型和车身颜色,也有1万元左右的优惠。

    在黄石路的广州本田销售店,除了思迪和飞度个别车型和颜色有现车外,其余都要订货,一般排期到2月份甚至在春节后的3月份。例如这间店的奥德赛,现在预订要排至3月份。雅阁2.4升舒适版,也要排至3月份。以这间店的现时报价与去年12月底的报价比较,目前雅阁部分车型都往上有所调整,优惠收窄。其中雅阁2.0标准版上升了4000元,报价19.98万元;2.4舒适版上升了3000元,报价22.48万元;2.4豪华版上升了1800元,报价23.98万元;3.0旗舰版上升了3000元,报价30.5万元。上升的理由估计一是年底供货比较紧张,二是名称变了一下,去年是06款,今年是07款。所谓改款,仅是雅阁2.0增加了天窗,其它实质上并没有什么变化。

    座落在广州黄埔大道的广州丰田销售店,看来销售员一身轻松自如,这里卖的凯美瑞要预订到今年5月份才有车。据销售员称,现在预订保证在5月底供车,订金5万元。这比去年5月间此店要收订金10万元,减少了一半。虽然此店生意兴隆,“皇帝女不愁嫁”,但他们也看到危机感了。一是在广州已经开设了4间广州丰田销售店,独此一家的风光一去不返;二是今年底明年初,广州雅阁可能会推出真正的新款车,无疑将对凯美瑞是一种冲击,争取更多订户才是“硬道理”,毕竟对于销售店而言,售后服务也是财源的重要源泉。所以店方将订金降低,也是事出有因。当然,在当前国内中高档轿车品种繁多的情况下,凯美瑞能够独占鳌头,占据国内中高档轿车品牌销量第一位,说明了消费者对丰田佳美品牌的认可,说明了消费者对凯美瑞车型设计的认可。但是,笔者曾经询问过三位已购买了凯美瑞的车主,提出为什么不买其它车而买凯美瑞的问题,没有一位回答得明确,都是“看许多人买所以就买”。这也说明当前汽车消费市场的“羊群效应”比较大,从前几年的雅阁到今天的凯美瑞,无不反映了这么一个现实。

车汇通
2007年1月20日

去年今周:一月下旬的汽车市场景观(2006年1月21日)