春节假日拜年忙

市场巡礼

    金猪迎春拜新年。这一周是中国人喜庆的日子,从周日到周末一连七天是春节法定假日。广州及珠三角各个地方的机关、企业和许多商店都关门放假。虽然南粤天气不作美,经常下雨,但阻碍不了人们探亲访友和出外旅游的热情。从大年初一至初五,广州市面顿时行人少了,车辆少了,道路交通从早到晚畅通无阻。笔者驾车行驶高速公路上,经常遇到前后不见其它车辆的时候,宽大笔直的公路上只有自己一辆车在行驶,正所谓“海阔天空任我行”,畅快极了。当然,随时都要遵循公路上的指示牌速度行车,不越“雷池”一步。

畅通的高速公路

    本网的同伴们也趁假日驱车前往鲜花盛开的广州南沙区百万葵园。吸引人去百万葵园是它的广告宣传,不论在报纸还是互联网上,都登载这样的信息∶“百万葵园罂粟艳”。众所周知,虽然罂粟花很艳丽,但它是提炼毒品的原料,是中国政府严令禁止种植的植物。这样一种东西难道可以在百万葵园内种植并可以公开欣赏?但广告明白无误地写得清清楚楚。由于我们一行都从来没有见过罂粟,好奇心驱使笔者开车70多公里,进入了广州地区最南端的万顷沙镇,一个围海造田的地方。进入百万葵园才知道,所谓的罂粟,只不过是一种类似罂粟花的植物,它的名字叫“虞美人”。据羊城晚报2月22日介绍,它与真正的罂粟初看相似,但有许多不同之处,茎杆不一样,花瓣大小及质地不一样,果实形状不一样。只是属于同科植物,长相几分相似,因此有人将“虞美人”称作“观赏罂粟”。百万葵园因种植许多向日葵而得名,但经营者却来个以假乱真,广告上突出宣传“罂粟”两字,让好知者风尘仆仆赶来,每人花费60元门票去欣赏“观赏罂粟”。这种借突出“罂粟”两字吸引人的营销手段很有商榷之处,感觉上觉得很不恰当。

观赏罂粟地

    节日期间,前往百万葵园的人很多,大都是一家大小自驾车而来,园外空地及道路边上都停满了各式各样的轿车、MPV、SUV和小客车,以轿车居多。现在,在珠江三角洲的各个旅游点,凡是节假日,门前的停车场都会停泊许多私家车,找车位泊车已经成为一个大难题。记得年初二晚上,广州白鹅潭举行迎春烟花表演,万枚烟花腾空而起甚是好看。一些市民驱车前往沙面附近观看烟花,转了几圈都找不到泊车位的大有人在。

    “新年好!恭喜发财!身体健康!”春节期间,老同事老同学又欢聚一堂。曾在广客技术部工作过的同事们,再一次相约聚集在一起。来自前广州客车厂技术部的同事,过去都是从事客车设计工作,在马路上跑的广州牌和珠江牌公共汽车,其设计图纸就是出自于这一班人的手。现在,有的人仍在骏威或广州五十铃等客车企业工作,有的人在广州丰田工作┅┅,还有不少人已经退休,安度晚年。这个汽车技术人员的聚会,每年都会趁春节假期的机会举行一次。聚会的话题,少不了谈及令人关注的广州客车现状。去年本栏目「狗年旺旺看市场」(2006年2月4日)报道了当时的情况。现在,情况仍然变化不大,毕竟广州乃至珠江三角洲汽车市场已经全面开放,外地大客车早已经在这里扎营生根。据了解,宇通、金龙、黄河等客车大企业已经迈向年产上万辆的生产规模,而在广州的大客车企业,仍然徘徊在年产千台的规模,在价格和经营服务上,难以抵御来自外地客车大企业的冲击,企业经营困难。去年,骏威、广州五十铃先后进行了截员,以降低企业经营成本。有关商用车合资谈判项目仍然未有明了。不过,韩国现代的一则消息却让人燃起了希望,这则消息称,现代因韩国工潮问题将有意将大客车业务移往中国,而广州是一个理想的地方之一。

    目前,广州汽车制造行业所上缴的税利,已列于广州市各行业前首,这主要是依靠广州丰田和广州本田这两个赚钱大户。国家将这两个赚钱的项目投放广州,是希望通过这两大项目建立广州汽车工业发展的硬件基础,积累人才和积累资金,从而发展自主品牌汽车工业。如果长期依赖这两个项目,甘当别人的装配工厂,不搞自主品牌汽车,显然是不符合国家战略目标的。因此,今后摆在广州汽车企业的头号大事,将是发展自主品牌汽车。广汽集团已经获得国家开发银行43亿元人民币的受信额度,用于自主品牌车生产基地。据称,广州已开始着手进行自主品牌乘用车的开发,定位中高档次,今年将筹建自主品牌汽车生产基地,计划2009年底实现批量生产。

车汇通
2007年2月24日

去年今周∶2月下旬市场的新车(2006年2月25日)