五月珠海的车市

市场巡礼

    虽然是五月中旬,珠江三角洲却已处于炎夏之中,只见骄阳似火,热辣辣的阳光直射地面,加上汽车排出的废气,只要靠近马路一侧,就会感到热浪迫人。尽管气象台早在前几天巳预告天气将变坏,有“雷阵雨”,但直至周五下午才开始下了一场大雨,天气凉快了一些。

    据报道,广东在2006年每百户汽车拥有量己达到12.9辆,位居全国前列。笔者上网查询时竟然发现东莞和顺德同称汽车拥有量第一位。一个称,东莞每百户人家汽车拥有量24辆,位居全国大中城市之首;一个称,顺德每百户人家汽车拥有量37辆,位居全省县级城市之最。到底谁真谁假,不必较真,因为这只是一个宣传而已。但珠江三角洲是广东省最富饶的地区,其汽车数量位居全省之最是无可置疑的。这里的高速公路四通八达,主干道公路都相当宽阔,车辆川流不息,这是珠江三角洲地区给予人们最直接的感受。

    在广州、深圳、珠海、东莞和顺德等地方,每年都举办相当规模的汽车展销会,以显示该地区汽车工业发展及汽车市场消费的实力。从5月18日-20日,珠海举办了一年一度的汽车展销会,虽然直接参展商都是当地的销售商,但主办者却将今年的汽车展销会冠名为“中国(珠海)汽车工业展览会”,只差了“国际”两字,否则可与北京、上海等地车展齐名了。只是弄不懂的是,珠海并没有什么汽车工业,加上“汽车工业”并不名副其实,因为展览会上全部都是卖汽车的。称作汽车展览会,倒有一点儿谱。

    珠海车展设在珠海机场旁边的航空航天博览中心,离珠海有40多公里远。如果从广州出发直达展会,则有180多公里。只是这里相当偏远,宽大的6车道双向道路上,来往汽车很少。笔者两年前曾来过这里参观过车展(见本栏目「五月末市场与珠海车展」2005年5月28日),一样的道路,一的交通设置,一样的车流量,好象什么也没有变化似的。由于展馆地处偏僻,交通不便,除非自己驾车前往,否则从珠海市区坐车也要一个小时,而且路线稀少。所以笔者在开幕当天(周五)看到观众并不多,估计在周末和周日可能会多一些吧。

珠海车展

珠海车展内景

    虽然珠海车展以当地汽车参展商为主,但以品牌划分展位,在1.96万平方米展馆内,分布有一汽丰田、奥迪、一汽大众、北京现化、马自达、奔驰、东风日产、广州本田、广州丰田、长安福特、海马汽车、上海通用雪佛兰、荣威、斯柯达、上海大众、奇瑞、比亚迪等20多个品牌展位,颇有一定气势。在这里,近期公布的新车在这里都一展“芳容”,例如卡罗拉、明锐、海马3、比亚迪两厢等新车。

    笔者记得前两年珠海车展,广州本田展位摆在入口处显眼位置。这一次,广州本田已经退缩到了里面,替代其位置的,则是一汽丰田展位。在一汽丰田展位上,最吸引人的轿车就是新花冠-卡罗拉。销售员积极为观众介绍卡罗拉,指出它具有与旧花冠的不同之处,例如发动机是双VVT-i,进气门和排气门都受到控制,而旧花冠的VVT-i只控制进气门,因此卡罗拉比旧花冠更有力更省油,外形也改观了,仪表板也变化了,云云。据销售员介绍,目前预订卡罗拉,7月份交车。旧花冠可以优惠1万元,由于目前品种的旧花冠不生产,存量不多,因此优惠幅度比前一段时间已有所收窄。威驰则没有优惠,只是赠送一些精品。

    在另一边,则是上海大众斯柯达的展位,摆放着两辆明锐供观众参观。在这里,销售员同样挑出最好的东西亮给观众,并介绍说,斯柯达有一百多年历史,当丰田还没有出世时斯柯达已经造车了。明锐的1.8T直喷式汽油发动机,比速腾和帕萨特领驭的1.8T动力都强,与40多万元的奥迪用的是同一类型发动机。同时还打开掀背式后门,指出行李舱容积达到560升,当后排座椅折叠时,行李舱容积可扩大到1350升,比许多轿车都大得多。明锐全部配真皮座椅,车价估计是13万元-18万元,目前订车6月份有车。笔者看到,来这里看车的观众也相当多,大家都对明锐充满兴趣。但可惜没有试车,据称是上海大众要求销售商“静态”地展示明锐。

上海大众明锐

 

珠海车展试车场

    珠海车展最大优势就是有一片十分空旷平坦的试车场地,在这里可以尽情玩一下加档提速,直接体验一下汽车的动力性及驾控性。因此福特、现代、东风日产、三菱、雪佛兰等销售商纷纷在场地设摊,提供新车供观众试驾。但是,标榜动力性最好的明锐却放弃了这一展示实力的机会,使观众无法通过这一优良的试车场地去比较它与其它车辆的差别,其中原因是什么不得而知。

    在斯柯达旁边的展位是上海大众帕萨特和Polo的展位,这里的帕萨特领驭2.0优惠8000元,1.8T优惠1万元。Polo车价优惠3000元左右。

    在东风日产的展位上,这里的人气聚集比较高,观众对骊威、骐达、颐达、天籁都比较有兴趣。据销售员介绍,展会期间除了骊威和骏逸之外,其余轿车都有优惠,其中天籁优惠1万元、骐达优惠1万元、颐达优惠1万元,轩逸优惠7千元。

    在广州本田展位,这里的观众比较少,似乎人们对这里的老三样(雅阁、飞度与思迪、奥德赛)比较熟悉,不用来看了。这里明码实价,一张“优惠价格表”将所有广本车型的优惠幅度写得明明白白∶雅阁2.0优惠2.4万元、2.4优惠2.6万元;奥德赛优惠1万元-1.2万元,思迪1.5优惠1.5万元、1.3优惠1.3万元,飞度1.5优惠1.7万元、1.3优惠1.5万元。目前,最低价的飞度1.3手动档包牌价只是8.98万元。据销售员称,现在全部的广本4S店都执行这一个优惠价格,到哪里去买都一样。

    在海马展位,摆设得最酷的是海马3代,只见此车斜放着展台上,显得与众不同。海马3代称为Ha/Ma3,据厂家介绍这款轿车是“意大利IDEA的非凡设计”,采用欧洲标准化设计,诞生于全新H1平台,作为国内自主品牌首款高品质锐动轿车,英国莲花特别调校的运动底盘┅┅,等等。不过,笔者左看右看总感到海马3代好象有一种海南马自达轿车的烙印,摆脱不了它的风格,不但前面相似,后面相似,侧面相似,甚至连车上的Logo也相似。尽管厂家的资料只字不提马自达,但一看到Ha/Ma3,笔者就立马想到马自达轿车,尽管发动机舱盖有点象宝马,但怎么也联想不到这是一款“处处尽显时尚锋锐的欧系轿跑风范”。看来,创立自主品牌轿车不容易,创立有自己鲜明特点的自主品牌轿车更不容易。

海马3

    在这个展位上,Ha/Ma3车门紧闭,观众不能入内观看,生怕别人看到了什么。销售员着重介绍的是福美来2代和普力马,反而Ha/Ma3静悄悄地显得冷清。在这里,最便宜的福美来2代手动档包牌价9.76万元,自动舒适型包牌价11.6万元,据称已优惠了2000元。Ha/Ma3只有手动档,据介绍车价还没有公布,预计标准型11万元,豪华型12.5万元。

奇瑞A1

    在另一处自主品牌展台上,奇瑞展示出自己的新产品奇瑞A1,一款不同于QQ的小型轿车。它长3.7米宽1.578米高1.564米,轴距2.39米。比QQ6小。它的外观最大特点是去掉了卡通化,没有QQ那种幼稚的造型,有点象飞度,比较适合一些大龄者使用。但是,此车引发争议可能会是它的仪表板造型,一种三个独立式园形仪表连在一起的仪表盘,矗立在方向盘前的仪表台上。可能是工艺上的问题,看上去仪表盘与仪表台并不是融合在一个整体上,而是各自分立。加上形状特别,感觉有点怪怪的,并不好看。据介绍,此车1.3升手动档舒适型车价5.38万元,包牌价5.98元;豪华型车价5.98万元,包牌价6.63万元,比同排量的QQ贵。

    珠海人的汽车消费能力颇高,这从参展的奔驰、雷克萨斯、奥迪A8L可以看出来。一辆标价上百万元的雷克萨斯LS430,围着它转的人一拨又一拨。当然,最有人气的地方还是东风日产、一汽丰田等展位,可能是位置好,也可能是展位布置得比较漂亮,但最主要还是大多数观众对这些车辆比较感兴趣。

车汇通
2007年5月19日

去年今周∶五月中旬市场上的新车面貌(2006年5月20日)