六月下旬的车市

市场巡礼

    日子过得很快,转眼又临近七月。这一周来广州及珠江三角洲都是以阴雨天为主,每天都几乎有一场倾盆大雨。没有雨水万万不得,但雨水下多了也不是一件好事。荀子曰“水则载舟,水则覆舟” ,这句话虽然是另有所指,但荀子以水为例,说明了水对人类生活的两重性。对于汽车市场而言,下雨也是导致人气下降的原因之一。

    本周关于汽车领域的重要消息有二条,都是涉及到汽车使用,与广大车主们的利益相关。

    一条是从7月1日实施的《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法》已正式公布,与本月初公布的征求意见稿相比,交强险费率浮动的标准有了三个重大变化,将 “双向挂钩”暂改为“单向挂钩”,即费率暂时只与交通事故挂钩,不与违章行为挂钓;交强险浮动费率的下浮比例扩大。车主在7月1日或之后购买交强险,如果上两年未发生责任事故,在原1050元交强险标准保费的基础上下浮20%,只需缴纳840元的保费;上浮比例缩小,如果上一个年度发生两次及两次以上有责任道路交通事故的,费率上浮由原定15%调整到10%。显然,正式颁布的暂行办法与征求意见稿比较,前者更倾向于维护车主的利益。

    另一条是据周三(6月28日)的羊城晚报报道,原本于7月1日在全国实行的汽车国Ⅲ排放政策暂缓执行,原因是因油品供应不到位,国Ⅲ油品要在2009年12月31日前才能在全国范围内供应。如果油品达不到国Ⅲ标准,会损环排放控制部件或导致排放超标,车辆内的OBD就会报警。所以,仓促在全国实施国Ⅲ标准,容易发生问题。但是,由于北京、广州两市已在去年先后开始实施了国Ⅲ政策。从今年元旦开始,所有在广州上牌的新车都要安装OBD。本栏目「一月中旬车市见闻」(2007年1月13日)报道了当时检测的情景。据羊城晚报报道,如果在全国实行的汽车国Ⅲ排放政策暂缓实行,那么对于已购买了安装OBD新车的广州车主而言,应当尽量减少长途行驶。因为国Ⅲ汽油目前仅供应北京和广州两地,到了外地可能只有非国Ⅲ汽油,就算添加高标号汽油也会影响汽车性能,因为汽油标号只能说明其抗暴性能,而不能说明其清洁度。

    在广州的汽车市场上,降价仍是“主旋律”。当然也有少数的“加价”车,例如凯美瑞,还有变相加价的卡罗拉、新版CR-V、明锐、荣威等新车型,据悉这些车辆一般要等1-3个月,如果要及时提车,就要在销售店购买5千元精品。羊城晚报指出,这种加价与当年的雅阁加价有极大的不同,当年锥阁确实存在“求大于供”的现象,现在一些车型加价却是厂家“饥饿营销”人为因素造成的。笔者认为,市场许多现象是“此一时彼一时”,使用以前的方式套用在今天的市场上,很难说这是一种正常的市场经济手段。

    本周有一款新车亮相,这就是XENIA森雅。这是由日本大发提供技术和产品,由一汽吉林汽车有限公司生产的五座或七座的休闲旅行轿车。据称这款车是大发的全球战略车型,6月21日在国内正式下线并同期上市,只是在本周六才正式在广州市场上出现。笔者在广州白云大道的一间一汽汽车专营店,看到了这款车型。虽然上市公布有6款车型,但在广州现场的样板车及试驾车只有1.5升的手动档车型,没有自动档车型。专程前来观车的顾客似乎还不少。笔者在这间汽车专营店只呆了半个小时左右,就看见有三位老兄前来了解森雅。在天公不作美,时不时就有一场大雨从天而降的情况下,这种人气算是高了。

森雅

森雅后面

    以外表上看,森雅车型中规中矩,没有什么时髦设计,内饰也比较一般化,没有什么超人的亮点。森雅长4.12米宽1.64米高1.70米,轴距2.655米,从这里可以看出,它的轴距及高度都比较大,车厢空间显得比较宽阔,尤其是五座车,其后排座后面有一个相当大的平面,可以随便放置类似29寸彩电这样的大件物品,非常适宜家用或者作公司的工具车使用,这是它的亮点之一。还有一个是离地间隙比较大,空载有200毫米,适合跑一些不太平整的乡镇公路。据介绍,森雅的底盘与一汽丰田的特锐底盘是同一技术类型,但森雅的尺寸比特锐大。

    销售员介绍说,森雅的1.5升发动机和变速器都是进口的。但由店方提供的资料称,森雅1.5升发动机最大功率80千瓦,最大扭矩141牛米,可以使用90号汽油,但资料上却没有 “压缩比”这项重要指标。据销售员称,压缩比是10:1。如果是这样的压缩比,又怎么适合“喝”90号汽油呢?当顾客提出质疑时,销售员指着发动机说,这是经过改进的,┅┅。

    据称,森雅的竞争对手是广本的飞度和东风日产的骊威。森雅的优势在于空间大,价钱低。最便宜的森雅1.3车型价格是6.98万元, 1.5车型的五座手动档车价7.98万元,自动档加1万元,7座再加2千元。全部车型需预订,订期1个月。

    邻近的黄石东路有一间广州双环汽车销售店,门口摆着一辆与众不同的双门微型小车,叫“小贵族”,颜色鲜艳,双色搭配,很卡通化。这款车与德国的SMART很相似。只是人家的SMART全部机械组件都置在地板下面,3缸涡轮增压汽油发动机安放在后轮轴上,采用后轮驱动形式,变速杆只有「+」「-」「N」「R」等位置,是一种非常容易驾驶的大众化汽车。而“小贵族”采用普通轿车前轮驱动形式,手动档,内饰及细节方面都做得比较粗糙。

小贵族

    据销售员介绍,此车1.1升排量手动档车型,车价4.9万元,包牌价5.5万元,有现车销售。“小贵族”在广州有没有市场不得而知,总之,笔者在广州马路上还没有看见到它的踪影。其实,作为双环汽车而言,一心一意做好SUV就是了。本栏目「六月中旬的汽车市场」(2007年6月16日)曾介绍过陆风风华的情景。看来,正如该文指出的那样∶“尽管圈内竞争严酷,不少车商直呼生意难做之际,圈外还是有不少人想进入分一羹匙。”

车汇通
2007年6月30日

去年今周∶临近七月汽车市场的新政策(2006年7月1日)