炎热七月下的新车市场

市场巡礼

    “小暑”节气后的七月中旬,广州及珠江三角洲连续晴天,酷热笼罩着大地。只见猛烈的阳光直射地面,最高气温连日超过35摄氏度。据报道,不少车主发现自己爱车的温度都飙到40摄氏度以上了。据气象台专家称这几天广州路面最高温度超过40摄氏度,所以停车后有如此高温,一点不奇怪。

    本周涉及汽车市场的重要消息,如果一一兑现,对市场来说并非是好消息。一是近日报道称,中石油、中石化两大石油集团已经向国家发改委上报了调价申请,酝酿提升油价。原因是近期国际原油价格持续上升,已经上升到70美元一桶,炼油企业亏损加大。二是许多大城市随着汽车数量不断上升,交通堵塞日益严重。上周深圳市长在开会时发出了“在座各位不要买车” 的呼声,认为这是给深圳、北京、广州、天津、重庆等大城市的车主和准车主们发出了一个提醒的信号∶限制机动车行驶、限制机动车上牌时代可能会全面来临(周三羊城晚报B9版)。当然,也有好听的消息。周五羊城晚报报道,广东省建设厅拟在广州试点,制定优惠政策,扶持投资建设机械式立体停车场。临街商场餐饮等公众场所不解决停车问题的不得投入使用,以解决广州日益严重的停车难问题。

    汽车产业是一个双刃剑。汽车产业不但产值利润高,而且会带动周边地区的经济发展,这就是许多地方热衷上汽车项目的原因。但是汽车多了,也会造成环境污染,能源紧张,还会形成交通堵塞、停车难等一系列新问题。但是,汽车是现代文明生活的标志,汽车工业发展是一个总的趋势。怎样在发展的过程中去妥善解决出现的问题,是对有关部门的智慧与管理水平的考验。毕竟一刀切很容易,下个限制命令就行了,但它给汽车产业的负面影响,带给汽车市场的重大冲击也是不言而喻的。

    本周的广州汽车市场,“大件事”是一汽大众的迈腾面市并公布了车价。本周初在一汽大众4S店亮相的国产迈腾轿车,都是1.8T车型。7月11日(周三)晚上,一汽大众最初公布是3款迈腾车型价格,但周六销售店又收到一共7款迈腾车型的价格,它们分别是迈腾手动档的2.0升标准型19.28万元、1.8T标准型19.98万元、1.8T技术型21.68万元、1.8T舒适型22.78万元;迈腾自动档(手自一体)的1.8T技术型22.98万元、1.8T舒适型23.98万元和1.8T豪华型24.98万元。全部车型有电动天窗,舒适型比技术型多了后视镜自动折叠、驾驶座椅电动调节、真皮座椅等。日前各店已接受预订,据销售员介绍,目前预订者可在第一批提车,时间约在8月底,订金3万元。但各店不一样,笔者向机场路一汽大众店了解,目前订车估计要两个月才能提到车,订金数额一样,都是3万元。

    笔者在广州黄埔大道“一汽大众品牌体验中心” 展销大厅看到,一辆迈腾1.8T轿车摆在展厅中央,吸引前来大厅的顾客。国产迈腾长4765毫米宽1820毫米高1472毫米,轴距2709毫米。与视为竞争对手的凯美瑞相比,长度短了60毫米,轴距短了66毫米,其它尺寸基本相似。从感觉上看,迈腾的内笼显得比凯美瑞厚实一点。实际上从重量上可以看出,尽管迈腾比凯美瑞短,但“整备质量”却比凯美瑞重了50公斤,足足多了一个成年人的份量。折算平方米计,迈腾的单位重量大得多。从安全配置上看,迈腾1.8T全部车型标配ESP(电子稳定系统)和4安全气囊(前排前方及侧面各两个),这种装置只在凯美瑞顶级版才有。从车身工艺上看,迈腾激光焊接长40多米,显然比凯美瑞先进。

国产迈腾

    不过,不少人有这样的看法,认为欧系和日系是两种不同的车型,欧系车以稳重安全著称,日系车以时尚省油著称,因此消费群体也分两大类∶欧系派和日系派。喜欢欧系车者不会去买日系车,反之亦然。所以,受到迈腾的真正冲击不是凯美瑞,而是上海大众的帕萨特领驭!

    笔者认为这种看法在一定的范围内是正确的。最明显的例子就是凯美瑞上市后,雅阁车价逐步下降,从声称“五年不降价” 到降价3万多元促销,凯美瑞的冲击不谓不明显。同样在大众车系之中,迈腾和帕萨特领驭都是B级车,主流车型都是1.8T,只是迈腾发动机是缸内直喷形式, 6速手自一体化,比领驭更先进。在其它技术配置上,迈腾也比领驭先进和完善。只是帕萨特领驭的轴距长了94毫米,前后排座位间距比较大,比迈腾更适合用作商用车而已。按照目前广州市场上的价格来看,领驭普遍优惠1万元左右,这样两车同级车价差不多。只是迈腾“新鲜热辣”刚出炉,装备技术高一筹。所以从这些方面估计,很可能领驭的市场份额会被迈腾抢走一部分。如果选择20多万元的私家车,相信更多“欧系车”拥趸会选择迈腾。目前帕萨特领驭的最大优势在于有现货,供应充沛。但这种优势会随时间变化而减弱,面对迈腾的争夺,上海大众将如何应招,拭目以待。

    目前翻开广州当地报纸的汽车广告版面,充斥着“送大礼”“优惠价”的字眼。新宝来“万元大礼盛夏登陆” ,本月底购买宝来即送万元的汽车服务卡、保险或油卡。一汽马自达Wagon“优惠3万元” ,福克斯“厂家官方降价最高降12000元” ,等等。在广州汽车市场上,标致206优惠8000元、威驰优惠8000元、飞度优惠1.6万元、凯越优惠1.3万元、思域优惠1.5万元,等等。

    夏日炎炎似火烧,此时的淡季销售商是最难挨的。因为销量下降了,优惠扩大了,利润减少了,但开支并没有因此减少,费用可能更多。因为一开门就要开空调,耗用的电费更多,就算没有一个顾客登门,空调也是一样要开的。

    笔者与销售员聊天时发现,现在的4S店销售员大多是来自大学。在一间4S店,刚来的一位销售员竟来自某重点大学的教育系。笔者问他为什么不去学校当老师?他说现在当老师很难,几百人争一个名额,没有什么人脉关系很难进。他说在这里做也很好,可以“体验生活,认识人” ,毕竟来到这里买车的不是普通的打工仔。看来,这位年青人很有一套自己的想法。

车汇通
2007年7月14日

去年今周∶ 七月酷暑下的汽车市场(2006年7月15日)