2007《市场巡礼》回顾(上)

市场巡礼

c7.gif (1156 bytes) 一月

新年第一周的车市(2007年1月6日)
    元旦过后就面临新的竞争,厂家往往会有新的举措。1月4日上海通用就宣布雪佛兰乐风和乐骋率先降价。一款新车引人关注,这就是 "天语"SX4三厢轿车,其离地间隙大比较适应中国道路。文章指出∶中国道路有其特殊性,城市与乡镇之间,发达地区与落后地区之间的路面质量差异相当大。在国外正常的车,在国内不一定正常;在发达地区正常的车,在不发达地区不一定正常。因此,使用的普遍性会因车而异。消费者买什么车不但看用途,还要看使用环境,不能一概而论。

一月中旬车市见闻(2007年1月13日)
    随着春节的接近,一些汽车展销大厅空旷起来,与平时摆满汽车的情景迥然不同;车价也有回升的势头,车价优惠幅度也有所收窄,有的车型还没有优惠。12月份花冠可以优惠到1万元,现在只能优惠5000元。经济型车奔奔与QQ的比较。今年起广州上牌新车要加装OBD,检测工序上又多了一个OBD检查项目,但这一个检查项目却相当麻烦。

一月中新车市场两重天(2007年1月20日)
    某车行汽车销售员诉苦说,车厂不管市场变化如何,只按照供销签约计划执行。多人买,销售店将自己的车辆卖光厂家也不会补充,只能采取预订方式。少人买,销售店的车辆不断积存,厂家也不会中止供货,销售店只能采取各种方法推销。本周正式销售的新车是东风悦达起亚的Rio千里马。在当前国内中高档轿车品种繁多的情况下,凯美瑞能够独占鳌头说明了消费者对丰田佳美的认可。但这也说明当前汽车消费市场的"羊群效应"比较大,从前几年的雅阁到今天的凯美瑞,无不反映了这么一个现实。

一月末广州车市的见闻(2007年1月27日)
    买车的人多了,人气旺了,但并不是所有销售店都是很多人光顾,有一些店仍然是比较冷清的。这个与汽车的品牌有关,也与销售店本身的规模级别和地理位置有关,但主要还是汽车品牌。南京菲亚特缺乏自动档车型,想在珠江三角洲这样的成熟市场创造一个比较好的销售局面比较困难。长安福特4S店开始接受新车S-MAX的预订,重新上市的马自达3样车已经在各店摆放供顾客观看和试驾。中国汽车技术研究中心公布了C-NCAP2006年度第二次6个车型的碰撞试验结果。

c7.gif (1156 bytes) 二月

立春前夕广州市场上的新车(2007年2月3日)
    本周的汽车市场上最吸引人的新车是荣威750。文章介绍了荣威750,也就在上汽荣威公布车价的前一天,即周二(1月30日),南京名爵(MC)了名爵MG品牌发布会,宣布中国第一个"自主国际汽车品牌"诞生。文章认为,通过购入车型和制造技术等知识产权,通过本地化改造使得国产汽车跃入了一个新的高度,进入了高级轿车行列,这样的方式总比自己摸索前进要快得多。二手车市场价格。

二月初汽车市场巡景(2007年2月10日)
    越临近春节一些汽车越紧缺。福克斯两厢销量节节升高,有的地方例如华东,福克斯两厢销量超过三厢,使得厂方措手不及。文章认为,市场的正确判断往往来自市场的直接长期观察。有些事物的分析不一定当事者清,往往是第三者更为清楚。信息反馈往往需要多方面渠道的汇集。而且往往不能够用某种经济学的数学分析去套用,因为中国的汽车消费市场还是一个不成熟的市场,用一个成熟的市场经济理论去分析一个不成熟的市场状态,往往会做出错误的判断。一汽大众的广州品牌体验中心" 开张,宝来两厢上市。

春节前夕看汽车市场(2007年2月17日)
    广州花市迎客。进入本周,汽车市场与其它食品市场形成了鲜明的对比,只见顾客日趋见少,店铺日益冷落,随处可见的是销售员。紧销的轿车除了广州丰田凯美瑞外,没有什么车辆是真正的"供不应求",因此优惠仍是普遍的现象。春节之后,才将是真正的2007年度市场竞争。

春节假日拜年忙(2007年2月24日)
    春节期间曾在广客技术部工作过的同事们再一次相约聚集在一起。谈及广州乃至珠江三角洲汽车市场已经全面开放,外地大客车早已经在这里扎营生根。广州的大客车企业难以抵御来自外地客车大企业的冲击,企业经营困难。今年中广州五十铃日方人员巳撤离,11月广州车展也不见了五十铃客车踪影。如果广汽长期依赖广本和广丰这两个项目,甘当别人的装配工厂,不搞自主品牌汽车,显然是不符合国家战略目标的。广州已开始着手进行自主品牌乘用车的开发,定位中高档次,计划2009年底实现批量生产。

春节黄金假期后的车市(2007年3月3日)
    分析广州黄埔大道汽车市场场地的变化,文章指出"由于近年汽车销售业的平均利润降低,房地产平均利润上升,如果汽车市场的租赁利润与周边的房地产利润相差大,反映出来的现象就是汽车市场的弱化、迁移或消失。"春节前夕一些汽车销售店的轿车"断货",需要预订,但春节后,此番景象已经完全改变,上海通用凯越都有现货供应,还可以优惠1万元。文章就自主品牌汽车一些现象指出,前一些车厂注重"生儿子",一年可以推出几款车型,但却不注重"培育",其实"培育"更重要,不断精心改进和提高已有产品的质量,才能够培养出顾客对品牌的忠诚度。

c7.gif (1156 bytes) 三月

三月寒流逛车市(2007年3月10日)
    自从月初蓝瑟和凯越降价后,一汽大众宣布全线车价调整,下调幅度从1000元至2万多元不等,调价后速腾的现价,恰恰与前一段时候才重新上市的马自达3价格"针锋相对"。长安福特S-MAX巳面市,文章介绍了该车的特点。

3.15消费权益与市场巡景(2007年3月17日)
    文章指出"汽车是一个相当复杂的机器,是由上万只零件装配而成的,质量问题的表现也是各种各样,有些质量问题也并非厂家的能力所能够控制住。" 披露消费者在购车及用车过程中遇到问题需要投诉,受理部门不只是消协或工商局,还有质监局。上海大众紧随一汽大众而来,宣布全车系下调价格。新景程上市。

三月车市的降价与新车(2007年3月24日)
    三月的汽车市场一片降价风,天津一汽也宣布对部分车型进行"价格调整",最高降幅13%,3000元-6000元不等。广州本田的雅阁、奥德赛、飞度和思迪都有相当幅度的优惠,而且在开口优惠价下,实际成交价比开口优惠价还可能有几千元的松动。伊兰特两厢型面市。

三月底汽车市场的见闻(2007年3月31日)
    东风日产宣布启动以"消费者创造最佳价值"为核心思想的"腾飞07挚诚巨惠"计划,宣布降价和在4月份推出一款称为"骊威"(Livina)的多功能型轿车。文章就经销店一些宣传现象指出,虽然那些大型汽车企业之间虽然在市场上拼得你死我活,互不相让,但是,大都有大家风范,极少见到在公开场合上采用贬低他人抬高自己的手段,大都是宣传自己产品如何如何好而已,不涉及其它。当然,在经销商这一层就不同了,经常看见销售员夸耀自己销售的品牌汽车,贬低其它品牌汽车,哪怕是同一老板名下的公司。

c7.gif (1156 bytes) 四月

四月初寒流侵袭下的车市(2007年4月7日)
    东风标致宣布开展"值得信赖的狮子"活动,对旗下东风标致307全系列共计10款车正式实行价格调整,调整幅度最大1.9万元。奇瑞店推销A5有比较丰厚的礼品赠送。虽然凯美瑞4S店订货需要2个月,但随着产量加大,文章指出"销售拐点也将不远了。" "从量变到质变,拐点的发生往往是突然性的。"

四月中汽车市场显露的新车(2007年4月14日)
    在珠江三角洲,最近车市的价格战仍然如火如荼地进行着。销售商从"守株待兔"到"主动出击",反映了汽车市场竞争的激烈程度。汽车价格下调使不少人持币观望是一个原因,一些人受习俗影响讲究"兆头",不愿意在清明期间买车也是一个原因。在广州汽车市场,骊威已经不张扬地摆设出来供人参观。广州的广本销售店以"喜悦分享"生产达百万辆的名义,全面刮起了降价潮。介绍广州二手车市场。

四月的广州汽车市场巡景(2007年4月21日)
    虽然预订凯美瑞一律要排队至6月底。但文章指出,"如果广州丰田一直保持月产1.5万辆的速度,那么不用多久,这种现象就会出现'雪崩',这是迟早会发生的事情。" 实际在11月下旬广州汽车市场的凯美瑞现车巳不用加价,敞开供应。东风日产公布了骊威车价,新款毕加索1.6、三厢威志出现在市场上。

四月末汽车市场上的新车(2007年4月28日)
    市场出现了两厢天语轿车,文章介绍了这款SX4"运动休旅车" 。指出两厢天语价格与骊威相比不占有任何优势,日产的品牌知名度超过铃木,因此天语SX4"运动休旅车"的价格在目前的市场竞争中难以维持长久。广州的一些汽车市场上从4S店流入的凯美瑞越来越多。看到市场上有这么多的凯美瑞还在销售环节之中,质疑真正到了用户手中的凯美瑞有多少。

c7.gif (1156 bytes) 五月

五一市场的热闹景象(2007年5月5日)
    五一期间广州市的各个汽车市场和销售店"照常服务",有的汽车销售店还专门到广州的商业中心摆摊推销汽车。在五一节举行的汽车展销会上,新车有卡罗拉、迈腾、新CR-V、比亚迪F3-R等,其中最吸引人的是卡罗拉。

进入五月市场的新车(2007年5月12日)
    上海大众斯柯达明锐巳摆放在展销厅上,开始接受预订,但迟迟不公布车价。文章指出, 这是因为卡罗拉也将在本月底公布价格。对于消费者来说是一个很普通的事情,对于厂家来说却是一个非常敏感的大事,因为这将会直接影响到产品的市场销售。明锐的另一个直接竞争对手是一汽大众的速腾。市场出现东风本田的新世代CR-V。新款的CR-V比旧款更趋向于轿车化,但又保持着SUV的风格。长安杰勋上市。

五月珠海的车市(2007年5月19日)
    珠海车展最抢风头车是卡罗拉,最有人气的地方是东风日产、一汽丰田等展位。海马3代出现在车展上,海马3代好象有海南马自达轿车的烙印,摆脱不了它的风格。文章指出"创立自主品牌轿车不容易,创立有自己鲜明特点的自主品牌轿车更不容易。" 奇瑞首次在广东展示出自己的新产品奇瑞A1。

五月下旬的广州车市(2007年5月26日)
    一年中5-8月往往被人视为车市的"淡市",但在今年却是各大车厂新车上市颇为集中的时期。这些车中最引人注意的是卡罗拉、明锐和迈腾等三款轿车,不论哪一款轿车登场亮相,都会影响到其它品牌轿车的市场利益。文章分析时认为,丰田的"五米理论"┅┅看来近年流行的'忽悠'新名词,用在此处再适当不过了。"

告别五月的车市巡景(2007年6月1日)
    有人分析少人买车的原因,一是淡季,二是股市的影响。文章认为,"如果真是如此,股市的火爆也不会持续了。因为生产发展的动力是消费,消费受到阻碍生产就会下降,生产下降经济必然受到影响,经济影响了股市又如何能持续火爆?" 实际上股市在10月份进入了调整。天津一汽丰田公布了卡罗拉的车价,从而在约9万元-18万元之间,厂家构成了一条紧密的价格链。虽然卡罗拉与明锐两车的短兵相接之处,各有各的优势。但纵观而论,如果价格不分上下,卡罗拉会占一定优势。奇瑞SUV车系"瑞虎3" 面市。

c7.gif (1156 bytes) 六月

进入六月的汽车市场风云(2007年6月9日)
    上海大众公布了斯柯达明锐的车价。斯柯达1.8TSI的尊逸版手自一体车型与卡罗拉的GLX-i(豪华型)自动档的价格仅仅相差100元,可以说这两款车型的价格是一样的。就汽车销售店散发的汽车资料的数据遗漏问题,文章指出"文件编写过程肯定是很严谨的,不可能会有这样的疏漏。┅┅在长期市场了解的过程中,笔者经常发现一些汽车资料所登载的技术参数是不全的,可以说是各取所需,┅┅。对于动辄十几万元的贵重消费品,给予消费者一个标准的、全面的、准确的参数资料,让顾客在一个透明的市场环境下比较和选择产品,是很有必要的。"

六月中旬的汽车市场(2007年6月16日)
    凯美瑞现车加价随行就市,雅阁价格节节下降。凯越全线优惠1万元。文章指出,尽管圈内竞争严酷,圈外还是有不少人想进入分一羹匙。在广州汽车市场出现尚未正式上市的自主品牌轿车是 "陆风风尚"。文章认为该车制造技术一般,厂家一心一意打造SUV将会更好。

六月夏至逛车市(2007年6月23日)
    广东二手车交易量位居全国第一位。今年广州市场上的二手车交易比较兴旺。介绍认证出售的广州本田"喜悦二手车"有保修期,但必须要符合两项条件才能够享受,一个行驶里程,一个上牌时间,其中一项超过都不会享有保修。在新车市场上,除了广州丰田等极少数销售商外,一般销售商应付淡季的法宝仍是降价推销汽车。

六月下旬的车市(2007年6月30日)
    在广州的汽车市场上降价仍是"主旋律"。 一汽的森雅面市,这是大发的全球战略车型。双环"小贵族"出现在广州市场上。文章介绍了一汽森雅和双环"小贵族"。

相关内容:2007年下半年市场回顾

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