2007《市场巡礼》回顾(下)

市场巡礼

c7.gif (1156 bytes) 七月

进入七月的汽车市场(2007年7月7日)
    福克斯全系列产品调整零售价格标准,这是长安福特马自达推出福克斯21个月以来首次全线调整其零售价格。广州本田雅阁 "杀跌"最厉害,优惠幅度已达到3万多元。标致307价格进入10万元区域。北京现代销售店打出了"暑期大降价"标语。在广州的中小型轿车市场上,车价相对稳定还是上海大众轿车。凯美瑞现车视不同车型而有不同的加价幅度。文章认为"看来此车如果供应正常,无需加价已迫在眼前。"

炎热七月下的新车市场(2007年7月14日)
    汽车产业是一个双刃剑,它的正面和负面影响都相当大。一汽大众的迈腾面市并公布了车价,文章比较迈腾与凯美瑞,报道了"不少人有这样的看法,认为欧系和日系是两种不同的车型,┅┅因此消费群体也分两大类∶欧系派和日系派。喜欢欧系车者不会去买日系车,反之亦然。所以,受到迈腾的真正冲击不是凯美瑞,而是上海大众的帕萨特领驭!"

七月中旬的广州车市(2007年7月21日)
    广州本田新上市了一款雅阁"特装版"的新车。二级市场上雅阁轿车最低突破到16万元内。韩系车销量下降,这种车夹在欧美日车系及自主品牌车的中间,好象"三明治"。 文章认为,韩系车这种高不成低不就的价格,造成了目前这种尴尬的境地。1.6升的中华骏捷劲锐版面市,认为1.6升发动机拖这样一款中型轿车,日后的消费难说会便宜到哪里去。面向10万元以下的消费层次应当提供什么车型比较合适,值得探讨。

七月下旬车市上的新车(2007年7月28日)
    就新车质量投诉上升问题,援引本网文章指出,对于汽车质量来说,消费者和厂家所掌握的信息往往是不对称的,这种信息的不对称,往往会造成价格低的产品更加受到欢迎,又使得质量好价格高的产品被迫退出市场,并形成了一个柠檬市场现象。在广州的南京菲亚特销售店显眼的位置都摆放着南汽MG名爵轿车,好象已是南汽MG名爵的天下。文章介绍了名爵轿车。

c7.gif (1156 bytes) 八月

八月初的车市一瞥(2007年8月4日)
    今年上半年全国小排量汽车的市场占有率下降,特别是1.0升及以下排量的微型汽车。今年度C-NCAP第二批评价结果公布。在上汽荣威销售店刚到了一批车,荣威750有现车供应。比亚迪F3有现车供应,有不少买主将Logo拆卸换上一样大小的丰田Logo。文章谈及知识产权时认为,"中国人自己造的自主品牌汽车,应当要塑造自己的特征,不要一味地模仿他人。其实一味仿造很可能会弄巧成拙,受损的是自己,得益的是别人。" 在汽车普及的今天,个性化汽车也有了市场,文章介绍一辆颇有特色的改装车。

八月汽车市场的冷与热(2007年8月11日)
    广州媒体披露套牌车猖獗。汽车市场的兴旺与衰退,与用车环境密切相关。在广州的汽车市场上,长期价格坚挺的轿车只有丰田一家。对比花冠EX与卡罗拉,认为年纪偏大的人喜欢买花冠EX,一般中青年人喜欢买卡罗拉。东风起亚悦达销售店 "官方"大幅调低了RIO和赛拉图的车价。在新款蒙迪欧将要上市的影响下,现有的蒙迪欧有较大的优惠。

八月中旬逛市场看国产新车(2007年8月18日)
    广州车管所宣布发放第100万辆汽车牌照,这意味着广州汽车保有量达到100万辆。随着汽车数量增长停车位日趋紧张。奇瑞QQ6的三厢轿车在广州面市。文章写道∶"曾观察过购买吉利、比亚迪一类的买主,发现广州市区邻近的乡镇居民比较多,而市区居民比较少,市区居民购买自主品牌轿车的厂家主要是奇瑞和华晨这两家。"

八月下旬车展上的降价潮(2007年8月25日)
    广州推出六大新举措力推"快处快赔"针对轻微交通事故。汽车消费环境涉及政策、心理、时机、费用、税收、交通、设施、服务等诸方面,汽车市场的人气实际上是一个大系统变化的反映,它不是单单靠销售商能够左右的。1.6升的新宝来手动挡跌破10万元。卡罗拉基本上都需要预订,销售员解释目前一汽丰田都是按订单生产。08款的凯美瑞要预订,但订期已经大为缩短。在东风日产车价是一片"降"字。

八月末的市场见闻(2007年9月1日)
    今年上半年广东省二手车交易量超过新车销售量,使用三年以内的二手车占交易总量近四成。南汽公布了MG名爵7系四款车型的价格。旧蒙迪欧的价格一般可以优惠3万元。新款蒙迪欧已经运抵广州,即将进行销售培训工作。雅阁最大优惠4万元,达到历史之最。07款凯美瑞现车不用加价,08款凯美瑞现车则需加价2000元。1.6升斯柯达明锐面市。

c7.gif (1156 bytes) 九月

九月初市场的降价及新车(2007年9月8日)
    “金九银十”,这时厂家往往会推出新车、降价等营销手段,企图在第四季度抢占市场份额。北京现代的降价显然是最吸引人的一招,但对于一些欧美车和日系车,韩系车吃亏在品牌的知名度和价格定位的不确定上。08款的凯美瑞名不符实,不过采用了08款的名称,能够更加吸引买车人的眼球。

九月中广州车市与二手车市场(2007年9月15日)
    就停车难问题,文章提出"车市的低迷有一个因素与用车环境有关。" 08款思迪和飞度面市。两车比较,08款思迪注重于内部配置的改变,08款飞度则注重于外型的改变,并就飞度的外观提出看法。二手车市场上一般都不会标出待售车辆价格,只标出上牌时间、行驶里程和型号等,披露市场上的一些推销手法。

九月广州的车流与新车竞争(2007年9月22日)
    周末是"国际无车日",包括北京、上海等内地一百多座大中城市参加了,但广州没有参加。"国际无车日"的宗旨是限制用车,但限制用车必然会影响汽车消费,既要保障发展又要顾及生态环境,这真是一个两难问题了。文章介绍新蒙迪欧,如果长安福特正视品牌差异并在车价上反映出来,"那么蒙迪欧就是凯美瑞的真正对手。" 新款307在周末面市,据称新款307中文名为"狮吼",但这名字不好,实际上东风标致没有采用。

九月底广州车市探视(2007年9月29日)
    就保险费率与NCAP挂钩消息,文章认为这"对于消费者而言,无疑是一个好消息,因为有了一个正确的消费导向。当然,前提条件是C-NCAP必须坚持其独立的、非商业化的、公正公平的评价体系。"奇瑞A1因装有OBD在广州上市。凯美瑞现车加价幅度再次缩小,现在只要2000元以下,这一点钱对于购车者来说是微不足道。中高档轿车的竞争相当激烈,有的中高级轿车用低价来竞争,三菱戈蓝2.4升排量的自动档轿车"精英型",车价低至16.98万元。

c7.gif (1156 bytes) 十月

国庆黄金周的两市车展(2007年10月5日)
    国庆黄金周广州、东莞等地都趁节假日举办了汽车展销会。东莞车展上,经销商纷纷推出"车展期间优惠"策略吸引买主。文章列出某些车型的具体报价单。目前比较偏紧的轿车是一汽丰田的卡罗拉。文章介绍在车展上露面的新蒙迪欧-致胜和比亚迪F6。在广州展销会上,各推销商各施奇谋抢眼球。最吸引人的新车是新标致307,还有未上市新车国产MPV"景逸"。

进入十月的广州车市一角(2007年10月13日)
    买车也要选择商家,文章指出"不是看谁送东西多谁便宜一些就选择谁,而应当注重于信用和服务,也就是要了解商家的口碑和背景。" 就广州市区交通状况,华工教授指出"若要破解广州交通堵塞的难题,一个根本解决的方法就是优先发展公共交通。"华晨酷宝面市,不过真正吸引顾客还是骏捷。这可能在许多人看来,跑车还是属于一种"奢侈品"。在广州经常可以看到华晨尊驰或骏捷,但难看到一汽奔腾轿车。就经销商的疑惑,文章指出"真正滞销的原因在一汽方面而不能责怪消费者。"

十月中旬的广州车市(2007年10月20日)
    韩国起亚汽车的强项是SUV,东风起亚悦达狮跑上市,定位于"都市型SUV" 。文章认为狮跑的竞争对手是北京现代途胜,其主要装配两车差不多。这些SUV与东风本田CR-V相比,在品牌知名度及车型都逊色,虽然车价低但在目前还难以分割本田CR-V的蛋糕,因为在中国的汽车消费市场上,有些现象是无法用价格来衡量的。在广州销售店最畅销的汽车是本田CR-V,这与同店销售的思域形成了鲜明的对比。

十月下旬的广州中级车市场(2007年10月27日)
    广州出现柴油短缺。近年有厂家大力推广柴油乘用车,但如果常遇到没有柴油的窘境,也会打击柴油车使用者的信心。就燃油经济性问题,文章认为"不同消费能力的消费观点是不一样的,越高消费能力的人选车越注重于车的外形与动力性,越低消费能力的人选车越注重于车的价格和燃油经济性"。今年燃油价格一再上升却呈现SUV火爆,证明了这一个见解。汽车市场的热点转换很快,许多人过去热衷于轿车,现在热衷于SUV。东风起亚悦达的狮跑公布了车价,在作者预期之内。在广州,曾经要加价的国产凯美瑞现车已经"敞开供应",全部按照厂方定价。

c7.gif (1156 bytes) 十一月

进入十一月的广州汽车市场(2007年11月3日)
    从缺油排队到油价上调,国家发改委调整了柴油和汽油价格。按照节前两个月进入消费高潮惯例,在12月份起市场才会真正地步入购车高潮,看来厂商的营销动作大都集中在本月底至明年2月初这段时间。油价不断高涨,对于低价的中级轿车来说日子不会好过,骏捷从过去预订等候数月到现在有现车,优惠几千元,可以看出华晨轿车热销也在不断下降。比较多人欣赏的新车是明锐1.6升自动档车型。帕萨特领驭车价稳定,只有几千元优惠,而Polo则有万元大礼包赠送。随着国产车价格下降及汇率上升,一些普通进口汽车的价格也趋向下降。

十一月上旬的车市巡景(2007年11月10日)
    长安福特公布了新款蒙迪欧-致胜车价,比预期报价低一些。雅阁有4万余元的优惠,这与明年初新款雅阁上市不无关系。促进汽车消费就应当有好的用车环境,包括维护车主们的权益。文章披露一些4S店维修点和检测站,发现有的地方将车主当成了"取款机",只要有事求上门,往往会有意无意被斩一下。在4S店,汽车如果坏了什么零部件只有整个更换,这种维修方式又简单又容易赚钱。

车展前夕的广州车市见闻(2007年11月17日)
    广州的汽车市场上,降价仍是一些品牌汽车的杀手锏。君越和凯越可以优惠2万元。天籁、颐达和骐达也可以优惠2万元。蒙迪欧-致胜成为长安福特销售店的明星。长安福特对价格底线控制得很严格,不允许经销商随意降价竞销。雅阁货源紧缺。目前雅阁2.4车型全部缺货,现存品种只有2.0自动档标准版。凯美瑞投产后雅阁逐渐丧失了失去了昔日风头,扭转这一劣势只有靠08款新雅阁。

广州车展内的销售竞争(2007年11月24日)
    广州的汽车市场关注重心转移到广州车展上。从车展公众日起现场的销售员就从车辆讲解员转变为车辆推销员,积极向观众推销汽车。马自达6、马自达3、福克斯、Polo、新标致307纷纷开出优惠价格。车展有三款新车是最吸引观众注意的,分别是新雅阁、丰田雅力士和上海大众CrossPolo,文章分别作了介绍。

c7.gif (1156 bytes) 十二月

车展后的广州车市(2007年12月1日)
    有关交强险保险限额上升,保费下调,车主最关心的是保费,因为实行交强险后许多车主是多缴纳了保费。广州的汽车市场并没有因这一个车展而变得兴旺起来,有人形容车市"降"价如潮,但不是所有汽车销售店都是如此。曾经一时断货的07款广州雅阁又有货,不过价位已经有所回升,是指优惠幅度收窄了。面对市场竞争有的销售商则采取"走出去"的方式,到一些购买力比较强的住宅小区去推销汽车。新景程价格低多人买,斯柯达明锐有现车。

十二月初汽车市场新车频现(2007年12月8日)
    今年头十月广州车辆购置税收入超过19亿元。汽车工业成为各地追逐的目标,千方百计将它打造成当地的经济支柱,而且都想挤入轿车领域。江淮宾悦轿车面市,文章介绍"江淮乘用车以出产商务车瑞风起家,后来又生产SUV,现在又开始介入轿车领域,并一开始就从'高中级轿车'模式上入手。" 两厢小型轿车"长城精灵"面市,商家一再强调电子设备选用名牌。最新08款哈飞赛马出现市场,最新的08款颐达和骐达也面市销售,凯美瑞出现了价格优惠的现象。

十二月中的市场一角(2007年12月15日)
文章就汽车价格不断走低而汽车企业利润不断上升的现象作了分析,指出"当面对市场越来越多的汽车品牌,越来越多的车型,越来越低的车价,风险也将会越来越大,消费者对此应当有一个清醒的认识。" 十二月底汽车销售商都赶"冲量",冲剌指标扩大优惠范围以争取更多的买主。文章列举上海通用、一汽丰田、一汽大众、上海大众、北京现代等车型优惠情况及打价清单。

十二月中的广州汽车市场(2007年12月22日)
    广州市内将实行停车场收费调整,文章指出"只有千方百计增加停车位,再辅以适当的价格调节才是解决问题的正确途径。" 临近年终凯美瑞现车最大优惠幅度收窄,"听销售员滔滔不绝地谈起凯美瑞车价,感觉就好象身处菜市场一样" 。07款雅阁已经剩余很少,优惠也大幅减少,文章就新雅阁上市价格提出看法。优惠贷款买车及一般银行贷款买车的区别。介绍赛拉图新旧款车型的不同。

新年前夕的汽车市场(2007年12月29日)
    上汽与南汽签署全面合作协议,牵出了菲亚特退出南京菲亚特的事实。文章介绍了本栏目以往对南京菲亚特产品的评论。马自达2公布车价。上海大众CrossPolo在广州面市,指出在当前汽车消费的趋势下,上海大众推出这款新车是一个未雨绸缪的举措。临近年底,虽然车价优惠仍是“大势所趋”,但呈现比较波动的现象。

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