三月中旬市场上的新车

市场巡礼

    三月中旬的广州和珠江三角洲除了偶尔下几滴雨外,基本上都是睛天,风和日丽,气温在20多摄氏度,好像进入了初夏。呈现春夏交替之际,人们的衣着丰富多彩,有人穿多有人穿少,四季服饰随处可见。

    周末是3月15日,这一天是“国际消费权益日”。在广州,汽车保有量己经超过一百万辆,汽车已经进入了千家万户。随着汽车的数量增长和普及,汽车交易及售后服务的纠纷也日益增多。

    据南方都市报周四(3月13日)报道,近日中国质量协会用户委员会和相关机构联合发布的 数据显示,汽车用户投诉数量比上一年增加34.5%,投诉的重点集中在保修期内发动机和变速器的质量问题。经济型轿车仍然是受到投诉最多的车型,但与2006年相比,对中高档轿车的投诉也增加了近7%。在汽车质量投诉中,经济型轿车的投诉仍然集中在发动机和变速箱方面,其中以异响比较突出;中高档轿车的投诉主要表现在车身附件方面,主要有车身的锈蚀和裂纹,车内噪声、车身震动等;对合资厂汽车产的投诉也上升,主要是汽车产品的宣传与用户使用情况存在较大差距,多集中在油耗量偏大。报告强调被投诉车辆的问题多出现在2年的保修期内,其中,半年内的新购车辆又占多数。报道还指出,“在关于发动机问题的投诉占23.9%,变速器投诉占23.9%,制动系统占9.9%,这表明一些厂家汽车产品的关键零部件水平及整车匹配能力极待提高。”

    以上报道透露了一个令人关注的事实,就是经济型轿车出现的质量问题很多是关键性的,一旦出现问题,如果车主置之不理,很可能会导致汽车动弹不得,比中高档轿车出现故障的后果更加恶劣。而且,许多机械类故障及异响往往是使用一段时间后才会逐渐出现。去年同一时间,本栏目的「 3.15消费权益与市场巡景」(2007年3月17日)一文就指出∶“汽车是一个相当复杂的机器,是由上万只零件装配而成的,质量问题的表现也是各种各样,有些质量问题也并非厂家的能力所能够控制住。例如有的汽车结构或零件安装的合理性问题、材料可靠性的问题,可能要经过一段使用时间才能够表现出来┅┅”。

    对于经济型轿车或者价格比较低的汽车,选择时一定要注意其品牌知名度、企业背景、市场占有率和售后服务。因此,最好选择已经上市了一段时间,口碑比较好,比较多人使用的车辆。

    在本周的广州汽车市场上,又有一款新车亮相,这就是“久负盛名”的比亚迪F6轿车。早在去年国庆节期间举的东莞车展上,F6已经展露面貌,当时本栏目「国庆黄金周的两市车展」(2007年10月5日)已作了报道。

    比亚迪F6车长4846毫米宽1822毫米高1465毫米,外观似曾相识,显得相当大气,有人说它汲取了凯美瑞、雅阁的元素。据销售员介绍,F6车价要待到本月18日正式上市时才公布。目前上市的车型有2.0和2.4两种,2.0车型装配比亚迪自行研发的发动机,匹配五挡手动变速器;2.4车型装配组装的三菱4G69发动机,匹配“原装进口”手自一体变速器,排放达到Ⅳ标准,预订价格是9万元-13万元,要1个月才有车提。从去年11月起开始预订,该店自称已有50多个订单。

比亚迪F6

    一辆带天窗的2.4尊贵型轿车充当了试车。前来观看和试车的顾客不少,试过车的顾客说,F6避震不错,动力也很不错,一点油门车就去了。不过,小毛病也不少,笔者坐在试车内,就发现空调打不开,电动外后视镜也无法调整,不但销售员摆弄不了,店铺经理来了也无济于事,只得悻悻地说,“该车很新,我们还要学习学习怎样操作。”

    比亚迪原来是一个生产电池的工厂,现在扩展到汽车领域。据悉,比亚迪将要做大环保汽车这一块,尤其是电动汽车,抱负很大的雄心壮志,声称要当“世界第一”。最近比亚迪公司到华工、广工等理工大学广揽大学毕业生,就是一个明证。我们希望自主品牌汽车能够崛起壮大,但更希望自主品牌汽车的质量能够切实得以提高。汽车制造这一个领域要一步一步地来,采用跃进式的方式往往会适得其反。

新威驰

    在广州黄埔大道的一汽丰田销售店,近日增添了一款新车,这就是新威驰。在硕大的展销大厅上,以前被冷落在一角的威驰,现在以崭新的面貌出现在展销厅的中心位置上。据销售员介绍,新威驰与旧威驰相比,从车款、发动机到内饰都进行了“脱胎换骨”式的改进,与旧威驰完全不一样。本栏目「二月末的汽车市场」(2008年3月1日)曾介绍过新威驰。旧威驰有一个明显的缺点,就是车厢篷顶高度太低,1米75高的笔者坐在座位上,头发会碰到内篷顶的绒面上,头发有一种被粘贴的感觉。与旧威驰相比,新威驰的厢内高度提高了4毫米,笔者坐进去,前排头顶空间很宽裕,后排头顶空间也有所改善,但如果坐势笔挺一点,头顶仍然会与内篷顶接触。

    前来看威驰的人不少。由于新威驰前脸显得胖乎乎的模样,吸引不少青年男女看车试车。当有顾客问及广州丰田即将上市的雅力士时,销售员称,雅为士与新威驰都是属于同一类车型,只是雅力士是两厢车,威驰是三厢车而已。目前预订新威驰要1个月才有车。而摆在新威驰旁边的卡罗拉则有现车,并且还有5000元左右的优惠。

    在广州黄埔大道的东风日产销售店,交叉车型逍客已经成为一道亮丽的景观,“披红戴绿”摆放在显眼的位置上。逍客已经公布了价格,16.78万元-21.98万元。令人感兴趣的是,厂家将逍客的五个档次车型别出心裁地用汉字命名,分别用火、炎、雷、虎、龙做中文代号,火、炎、雷属于两驱动车型,虎和龙属于四驱动车型,其中火是最低配置的两驱动手动挡车,价格16.78万元,雷是最高配置的两驱动自动挡车,价格18.88万元。据销售员介绍,目前订车,两个月才有车提,但如果加价1.8万元,则可以有现车。供求紧张成为加价的因素,否则,就只有“优惠”的份儿了。在这里,属于中高级轿车范畴的天籁,可以优惠2.8万元,幅度不小。颐达、骐达则只有几千元的优惠。

车汇通
2008年3月15日

去年今周∶3.15消费权益与市场巡景(2007年3月17日)