三月汽车市场上的见闻

市场巡礼

    本周的广州和珠江三角洲天气,阴沉沉的,不见阳光,有时还下小雨。周四虽是“春分”,不过由于有冷空气南下,天气有转凉的迹象。
近来在在广州的加油站,又重见柴油紧缺的景况。在广州有柴油添加的加油站,停候加油的货车一辆接着一辆,一直排到马路上,有的还造成附近塞车。据羊城晚报周四报道,有的货车司机从“早上六七点开始排队,直到中午11点才加到油。”往时十几分钟搞掂的事情,现在竟要几小时才能完成。据羊城晚报记者了解,“目前整个广东的柴油供应十分紧张,广州的车只要出了广州,就根本加不到柴油,心慌慌的司机们都要加满了油才敢跑。”看来,广州作为省会柴油供应算是好的,如果出了广州情况可能更糟糕。有报道这是国际油价突破每桶100美元的缘故,国内油价“按兵不动”,造成国内柴油批零价倒挂,油厂不愿意生产所致。本来过去不太关心的国际油价已经贴身影响到百姓的生活。毫无疑问,一旦柴油价格上涨,运输费用必然上涨,那么不论工业品还是农产品价格也会随之上涨,所以有关部门不轻意调整燃油价格,也是考虑到这种连锁反应的影响。不过,近年屡屡发生的燃油供应紧张所带来的结果就是油价的调整,车主只有多掏腰包的份儿。

    近日的广州汽车市场,人气不旺,有的汽车销售店里面尽是销售员。一些销售店还规定销售员站在门口两旁,一有顾客进入就点头哈腰,嘴里嘟哝着“欢迎”“欢迎”等话儿,如果没有买车的意思,进去还怪不好意思的。

     这时候是汽车销售业公认的淡季,据有的销售员说,清明期间有些人是不喜欢买车的,担心“兆头不好”,因此三月底四月初,往往是最淡的时候。不过,淡归淡,车照卖,新车仍然轮番上场面市。

    在广州黄石路的广州本田销售店,一辆崭新的新雅阁3.5升轿车摆在店内中央位置。3.5升轿车旁边是一辆银灰色的2.4升雅阁轿车。不知道是不是视觉的问题,感觉到3.5升车型好象比2.4升大一些。据销售员介绍,这些新雅阁轿车的车身尺寸是一样大小,只是发动机不一样,产地也不一样,3.5升装配是完全进口的发动机,2.4升装配是本地组装的发动机。与普通雅阁i-VTEC发动机不同的是,3.5升发动机还具有本田最先进的“VCM可变汽缸”管理技术,使得发动机能够随负荷和速度变化在3缸、4缸和全6缸等三种工作模式之间自动切换。在启步、加速和爬坡情况下用全6缸,在高速巡航、中等加速及缓坡情况下用4缸,在中速巡航及低负荷工况时用3缸,真正实现了动力输出随负荷变化而变化,油耗和排放指标都达到了目前世界的最先进水平。据悉仪表板上有指示发动机的工作状态,但驾驶员感觉不出发动机缸数的变换。3.5升雅阁最大输出功率200千瓦(280马力),最大扭矩336牛米,据称90里/小时等速油耗只有6.8升,只比2.4升雅阁标称油耗多0.3升。因此,3.5升雅阁最大亮点是发动机。

    据销售员称,雅阁2.4和3.5都有现车供应。但还没有2.0升雅阁,这款车需等到下周二才上市。

    3.5升新雅阁售价33.98万元,包牌价约37.1万元,比以前生产的3.0雅阁市场价起码贵了5万元。但与丰田皇冠、日产天籁等进入3.0级别的车型相比,其价位还是合理的。不过问津者似乎不多,刚才上市的3.5升新雅阁一直都有现车卖。2.0升雅阁虽然没有车,价格却已公布,2.0升手动挡18.18万元,自动挡19.98万元。

    在展销厅另一侧,有一款飞度很别致,这就是“动派”,一款安装有大包围的飞度。在广州的马路上经常可以看见到已改装过的飞度,有的“发烧友”除了将飞度装上大包围外,还在尾部装上定风翼,车门粘上图案贴纸,装扮得好似赛车场上的赛车。可能厂家迎合年青人改装的爱好,索性自己干了起来,推出了这一款动派车型。目前购买飞度有三重大礼赠送,即赠送1.5万公里3次保养(含首保)、赠送首年交强险和赠送1千元汽油票。如果不要三重大礼则有车价优惠,目前在这家销售店,飞度优惠2万到2.2万元,1.3普通版7.48万元、标准版8.48万元;1.5普通版8.48万元、标准版9.48万元。

飞度

    在广州中高级轿车市场上,除了原有的凯美瑞、雅阁、君越、领驭、马自达6、蒙迪欧、天籁之外,最近又多了一款轿车,这就是北京奔驰-克莱斯勒汽车公司生产的铂锐轿车。本栏目「三月初车企环境与新车」(2008年3月8日)已对铂锐作了介绍。铂锐与300C都产自于同一厂,只是克莱斯勒300C显得庄重,车型尺寸大一些,铂锐显得运动感强些,车型尺寸小一些。

克莱斯勒铂锐

    铂锐继承了克莱斯勒300C的“血统”,外表厚实,其发动机盖面上有一道道明显的“加强筋”,一看外观就感觉有安全感。加上此车全系标配6安全气囊(包括前排座侧面安全气囊及前后排侧帘式气囊)、胎压监测、TCS牵引力控制系统、ESP电子稳定系统等,在20万元左右的国产轿车中其安全配置是最高水平了。

    铂锐车高1498毫米,在中高级轿车中已经算是“高个子”了。因此车厢空间宽敞,尤其是头顶空间很大,这可能是篷顶较高,椅面又较低造成的。头顶空间大有一个好处,就是坐在后排的乘客不易产生压迫感,不容易晕车。铂锐的仪表板及内饰设计相当时尚化,不过方何盘设计一般,感觉单薄。据销售员说,目前铂锐有现车供应,车价从18.2万元至22.7万元不等,具有很强的竞争力。

    在广州机场路旁的上海通用雪佛兰销售店,旧款乐骋已经卖完,新款“大嘴”乐骋要下月初才会到店。据销售员说,最好卖的轿车是乐风,其次是景程。目前乐风可以优惠1.3万元,景程优惠1.2万元。按照优惠价,最便宜的乐风1.4升手动挡基本型约是6.2万元,最便宜的景程2.0升手动挡舒适型约是12.6万元。

    在广州的长城汽车销售店,这些原本单纯销售SUV的店家,春节之后也陆续卖起了小型车,一款长城出产的“精灵”两厢小型车摆在店内销售。据销售员介绍,这款车适用在市区内跑跑,跑高速就不太适合。装配了1.3升发动机的精灵车长3548毫米宽1580毫米高1544毫米,从动力性及稳定性来看,确实也不太适应高速公路。笔者在这些店看到,问津SUV者多,问津“精灵”者少。长城是中国SUV销量最大的厂家,却很想介入轿车领域,可能被轿车的高利润所吸引。其实现在轿车也有向多用途领域发展的趋势。如果长城集中心思向多用途车方面发展,从SUV过渡到类似MPV车型,例如长城嘉誉一类车型,集中力量搞出一些名堂岂不更好?有的产品貌似市场广阔其实销路很窄,这里面的市场需求不是凭人的主观意志能够造出来的。

长城精灵

车汇通
2008年3月22日

去年今周∶三月车市的降价与新车(2007年3月24日)