四月新车推出不断亮点多

市场巡礼

    这一周来天气越来越热,广州及珠江三角洲的最高气温竟然上窜到30余摄氏度,许多人都穿起了夏天衣服。不过老天爷的脸色时常会变化,说不定那天又来个“倒春寒”,令人措手不及。周末下午就来了一场倾盆大雨,春雷阵阵,又有一点儿凉意。

    现在是汽车市场的淡季,但市场上一点也不寂寞,不断有新车推出,在以买方主导的消费市场上,新车不断涌现为消费者提供了越来越大的选择余地,当然也加剧了卖方之间的竞争程度,商家促销不断,优惠价、送“大礼包”,各有各的花样,连一向畅销的凯美瑞,在二级市场销售店也有3千元的优惠。不过,新车的面世始终是市场上的亮点。

    在广州的北京现代销售店,一款面目一新的三厢轿车摆放在展销厅的显眼位置上,这就是伊兰特悦动。该车长4542毫米宽1775毫米高1490毫米,比旧款伊兰特略大,线条饱满,侧面造型富有动感。轴距比旧款伊兰特长了40毫米,感觉乘坐的空间也大了一些。更主要的是副仪表板作了很大的改变,简洁并有时尚感,比旧款伊兰特那副仪表板好看多了。不过,从车的工艺来看,旧款伊兰特更实在一些,例如旧款伊兰特后车门上部基本是整体冲压出来,焊点少,悦达后车门上部是杆条焊接拼成,焊点多了一倍。显然,焊点少的部件比焊点多的部件更可靠更耐用。

北京现代悦动

    悦动在本周二(4月8日)正式上市,公布了价格。据了解最低价格的悦动1.6升手动挡舒适型9.98万元、自动挡贵9千元;1.6升手动挡豪华型10.98万元、自动挡贵1万元;1.8升手动挡豪华型12.18万元、自动挡贵8千元。据销售员说,目前只接受预订,约半个月左右有车提。他还说,悦动上市并不会意味着旧款伊兰特停产,北京现代仍会继续生产原伊兰特1.6升车型(1.8升停产),而且旧款伊兰特比悦动便宜1万元,例如旧款伊兰特1.6的手动挡标准型8.98万元、自动挡9.88万元,还可以优惠3千元。

    在广州的赛马场汽车城内的北京现代销售店内,顾客多是对悦动感兴趣,不少人对悦动第一眼感觉不错,尤其对副仪表板(中控板)有很好的评价,认为由于中控板的改观使得整车都增色不少。

    在广州黄石东路旁新开辟的一条马路叫云城西路,在这条新马路上也陆续建起了汽车4S店,其中有长安马自达销售店和青年汽车销售店。

马自达2三厢

    在长安马自销售店内,上周才以“全球首发”名义正式上市的马自达2劲翔,已经摆放在展销厅上。马自达2劲翔是一款三厢车,其外观曲线很有动感,从车头看其腰线至前翼子板处呈现凸出的感觉。据销售员介绍,该车与马自达RX-8跑车的设计是同一个设计师,因此劲翔前端带有RX-8的造型韵味。

    马自达2刚上市时是两厢车,本栏目年初的「新年伊始逛车市」(2008年1月5日)做了介绍,时隔3个多月又再推出三厢车,看来长安马自达推出新车的速度也相当快。有报道称马自达2两厢以女性消费者为多,马自达2三厢以男性消费者为多。这看法比较片面,因为两厢或三厢选择主要还是看个人喜好而非性别,在国外马自达2基本上是两厢车,许多男士驾驶两厢车到处转,三厢劲翔虽然是“全球首发”,但它主要还是以中国市场为主,毕竟许多国人买车仍然偏爱三厢车型。不过与马自达3比较,马自达2以它动感的外型和低价格,更加会受到年青人的欢迎。

    据销售员称,马自达2劲翔的80%零部件是进口,包括发动机、变速器、钢板、CD、空调等都是“原庄进口”。到底进口件比例有没有这么高,只有厂家才清楚。据介绍,马自达2劲翔分有1.3升和1.5升车型,1.3升标准型手动挡8.68万元、自动挡9.48万元;1.5升时尚型手动挡9.38万元、自动挡10.18万元;1.5升豪华型手动挡10.88万元、自动挡11.58万元。看来这一个价格有点儿偏高,在目前市场上象这一类车型的价格一旦超过10万元,选择就要十分谨慎,因为这一价区内的同质车型很多。例如广州本田的思迪是与马自达2劲翔是同一类型的轿车,但思迪1.5升自动挡目前最高价格是10.68万元左右,足足比马自达2劲翔便宜了9千元。不过,如果从外形衡量,似乎马自达2的安全性更好一些。

    在这里,国产马自达3全部有现车供应,马自达3的1.6自动挡标准型12.8万元、豪华型13.8万元,还有3千元左右的优惠。据销售员介绍,马自达2偏向动感适合青年人,马自达3偏向稳重适合中年人,而国产马自达3是针对中国市场的需求和道路环境做了许多改进,所以它比进口的同类车型更具有优势。

    就在这间长安马自达销售店的旁边,就是青年莲花汽车销售店,这是一个完全新的品牌、新的车型和刚开业不久的新店,总之此店对广州汽车市场而言,从头到尾就是一个“新”字。

    在这家店的门内门外,停放着多辆同一款式的轿车,车名叫“RCR竞速”,但销售员只称呼为“莲花”,并称它是轿跑车。这是一款三厢四门轿车,车头的牌子与罗孚商标很相似,盾形牌子内有一只直立的张牙舞爪的狮子。

    “RCR竞速”车长4310毫米宽1725毫米高1445毫米,是一款外观厚实、饱满流畅的车型。此车装配的三幅式方向盘、桶式座椅、独立式园形仪表及简捷的内饰设计,说明此车具有明确的运动感设计定位。

青年莲花轿跑车

    对于许多人来说,莲花汽车相当陌生。据本网记载,莲花原属于英国车。创始人科林.查普曼本是一个汽车经销商,他从1952年开始为别人改装赛车并且承担赛车车身的设计和生产,在1955年正式在伦敦成立了莲花汽车公司,开始生产跑车和赛车。1957年首辆莲花跑车面世,1958年莲花公司组队参加F-1汽车大赛,从1963年到1978年七次夺得F-1车队年度大赛总冠军,这期间莲花跑车名声大振,成为遐迩闻名的名牌车。查普曼1982年去世后,莲花汽车公司就一蹶不振,经济效益一直不稳定,终由于业绩不好被多次转手易主,1997年被马来西亚买下,成为马来西亚的“自主品牌”。销售员称这款“RCR竞速”全部进口件,打开车头盖可以看到水箱上面粘贴有马来西亚的英文字样,雨刮器电机也有英文标签,说明“RCR竞速”是从马来西亚进口组装的。

    “RCR竞速”只有1.6升排量,一种款式,但有红、白、蓝、灰、黑、金、银等多种车身颜色,车价从12.98万元至14.98万元不等,其中豪华型手动挡12.98万元、自动挡13.98万元,装配德国博世设计的ABS+EBD、电动外后镜及四门电窗、自动空调、双安全气囊等;最贵的运动型自动挡14.98万元,增多了定速巡航及真皮座椅。有现货供应。

    笔者在现场看到,与旁边的长安马自达店比较,该销售店比较少顾客登门,显得比较冷清。据销售员说,这是因为他们少做广告。看来,国内汽车市场的消费已经日趋成熟,一种新车型的进入,如果没有很知名的品牌作垫底,一开始就想打开市场是比较困难的。尤其象青年莲花这样的企业,如果消费者对莲花不大认识,对“青年”汽车企业更不认识的话,他是不敢冒然花十几万元买竞速的。

车汇通
2008年4月12日

去年今周∶四月中汽车市场显露的新车(2007年4月14日)