七月酷热下的广州车市新车

市场巡礼

    天气越来越热了。进入七月下旬,广州和珠江三角洲天气酷热,热辣辣的阳光直射地面,据气象台报道最高气温达到36摄氏度,接近人的体温。晚上,到处听到嗡嗡的空调机器运转的声音,无数房屋将自己的热气排向空间,使得城市的环境温度更加攀高。

    本周有一个重要的消息,就是周四(7月24日)羊城晚报等大报登载了近日举行的国务院常务会议“决定从汽车入手,部署全民节能活动┅┅”,要求“车主每周少开一天车,并提出对节能环保型汽车实行消费税优惠政策,提高大排量汽车消费税率。”

    提倡使用节能环保型汽车,抑制大排量汽车消费,是适应当前能源供求形势,保障我国经济可持续发展的必然举措。采用税收进行调节,是全球普遍实施的行政手段。本栏目「七月中深圳车市的一角」(2008年7月19日)已介绍了中国香港政府对汽车消费的做法,不搞“一刀切”。同时,随着环境保护的需要,化解城市道路堵塞问题,转变以往的用车观念,大力发展公共交通,也是必不可的环节。这两个方面并举才会有实际效果。提倡使用节能环保型汽车不但对针对消费者,而且也针对生产厂家。如果汽车生产厂家力主倡导节能环保型汽车,那么市场消费主流也会倾向于节能环保型汽车,因为厂家处于强势地位,有充足的资金和市场策划能力。

    在高油价、路面拥挤及高停车费的多重压迫下,车主转变用车观念也是势在必行。本栏目去年底的「进入十一月的广州汽车市场」(2007年11月3日)已介绍,“现在已有专家提倡‘转变用车观念’,提倡平时尽量使用公共交通工具,私家车只是在假日才使用,作为现代物质生活享受的一种补充。例如华南理工大学汽车学院靳副院长在10月一次讲座上指出,日本东京有1千万人口,4百万辆汽车,但人家马路很少出现堵塞。广州也有1千万人口,1百万辆汽车,但马路上常出现塞车。这一个与交通秩序有关,也与人们的用车观念有关。”当然,转变用车观念必须要有相关的税收制度做配套,应当尽早推出燃油税,取消养路费和路桥费,实现多用车多用油多付钱,少用车少用油少付钱,这样做才能够转变人们的用车观念,否则许多人买车没有理由不用它去上班和办事。

    另一个重要的信息,就是周一广州报纸披露了广州丰田自7月中旬起不再规定经销商的售车价格,同时不再限制经销商跨区城销售,这是广州丰田响应将于今年8月1日实施的《反垄断法》的举措。以前销售店从价格到销售都是按照厂家定的规矩行事,这一举措无疑将给广州丰田经销商“松梆”,经销商可以自定价格,消费者也就要“货比三家”了。如果广州丰田率先做了,其它厂家跟进也是迟早的事情。

    在本周的广州汽车市场,位于广州机场路的上海通用别克销售店门口,停放着刚刚运抵不久的君越混合动力轿车,车顶上放着一牌子,上书“最新上市,油耗降15%,排放降15%,相关零部件实施4年或12万公里质量保修” 字样。这款在上周二才宣布上市的君越混合动力车的外形和其它君越一样,发动机舱内布置也是基本一样,带有电动天窗,配置与君越导航版相同,但它多了一套独立的电机-镍氢电池动力辅助系统。

B0726混合动力君越.bmp (206156 bytes)

    据销售员介绍,这款车的发动机与其它君越一样都是2.4升排量,但它多了一个辅助性的电机,这个电机装配在后排座椅下方的位置。它与其它君越最大的不同,是当汽车遇到红灯停车或停车时,发动机会自动熄火,没有怠速。当起步时由电机辅助启动,以消除发动机在零转速启步时耗油大的弊病,还带有减速及制动所产生的能量回收装置向蓄电池补充电能。因此,如果一般君越综合工况下每百公里耗油9升多的话,这款混合动力君越只需要每百公里耗油8升多,油耗下降15%。

    君越造型大气,乘坐空间宽敞,运行宁静。尽管君越已经采用了VVT发动机和6速自动变速器,但与日系车的凯美瑞、新雅阁等相比,油耗大始终是许多人的看法。这次上海通用上市的混合动力型高级轿车以一种新技术的介入方式,企图以改变人们对别克车系的看法。笔者上周在东风日产销售店,听到几位消费者在议论,他们说一种新车上市往往会动摇原有车型的市场,新天籁上市后,立即迫得凯美瑞有优惠,君越混合动力车上市,他们肯定会看一看。看来,君越混合动力车以别具一格的动力方式肯定会吸引消费者的注意。

    君越混合动力车今后走不走俏,一个关键的问题就是整个动力系统的质量,因为这是一个新事物,众人不了解,尽管有一汽丰田Prius在先,但那是进口组装车,混合动力形式也不一样。上海通用声明君越混合动力“相关零部件实施4年或12万公里质量保修”,也是有的放矢的举措。

    据销售员说,目前君越混合动力型车只有一种型号,车价26.99万元,预订时间1个月。与之配置相同的君越导航版指导价是24.98万元,但由于一般君越可以优惠2.5万元,因此与混合动力车型相比,实际上是便宜了4.5万元。但是,君越混合动力型车是一款具有新技术性质的省油环保汽车,如果今后国家有关部门出台了节能环保型汽车消费税的优惠政策,君越混合动力型车会不会因此捷足先登抢先市场,颇引人关注。

B0726新乐骋.bmp (178976 bytes)

    在上海通用另一个品牌销售店—雪佛兰销售店,新近添多了一款小排量新车,就是1.2升的新乐骋轿车。据广州机场路经销店的销售员介绍,这款小车只有手动档,装配的1.2升发动机是由上海泛亚技术中心研制的,这是上海通用办的一个汽车研发机构,上海通用引进生产的汽车大都在这里进行中国本土化的再设计和调试。

    1.2升的新乐骋最值得谈的是两点,一个是低油耗,另一个是低车价。据资料显示,新乐骋1.2升的90公里等速百公里油耗是4.7升,比1.4升同类车型少了0.3升。不过笔者向乐骋1.4升车型(自动挡)用户长期了解过,她的乐骋油耗平均是8.5升,经常跑的道路是广州南沙高速、中山大道。相对广本的飞度而言,乐骋是比较耗油的,但它动力相当充沛,在高速公路上行驶会不知不觉跑到100公里/小时以上。至于1.2升新乐骋,虽然省油一点,但动力性会逊色一些,因为它的最大功率只有64千瓦,如果上大桥就会显得吃力了。当然,低价格是它最大的吸引力,目前新乐骋1.2升车型的价格是6.99万元,开口优惠3000元,估计6.5万元应能成交,预订期要半个月。在这里,1.4升和1.6升新乐骋优惠5000元,乐风优惠1.3万元,新景程优惠1.5万元。

    在广州马路上,乐骋和新景程越来越常见,这都是低车价政策带来的结果,不论在几万元的经济型车市场还是十几万元的中级车市场,乐骋和新景程都有其独自吸引人的魅力,一个是造型吸引人,一个是品质比较好,还有一个就是上海通用的售后服务做得比较令人满意。

    在广州机场路的华晨汽车销售店,摆在展销厅显眼处的是上市不久的骏捷FRV,这是一款五门两厢轿车,外型及内饰造工还可以。笔者看到此车有一种似曾相识的感觉,感觉骏捷FRV与上海通用的凯越HRV相似,虽然两车线条走向不一样,尺寸有所差异,但韵味相似,尤其是后部造型部分。后来看骏捷FRV资料,原来骏捷FRV是由意大利设计师乔治亚罗主笔,而凯越的主设计师好象也是同一人。

B0726中华骏捷FRV.bmp (188156 bytes)

   骏捷FRV装配三菱4G发动机,分有1.3升手动挡、1.6升自动挡和手动挡,但销售员称目前只有1.6升手动挡,尚需预订,目前只有小幅度优惠。自主品牌主打价格牌,价格从5.58万元-8.38万元不等,目前1.6升手动挡车价6.58万元起,比1.2升新乐骋手动挡还便宜几千元。如果是1.3升手动挡骏捷FRV则更便宜,车价只有5.58万元。

    在广州的一汽大众销售店,根据不同的车型价格,速腾可以优惠8000元-1万元,迈腾可以优惠1.3万元-1.8万元。

车汇通
2008年7月26日

去年今周∶七月下旬车市上的新车(2007年7月28日)