进入十月下旬的广州汽车市场

市场巡礼

    尽管气象预报有冷空气南下,但直至周末,广州和珠江三角洲的天气仍然没有多大的变化,路上行人穿着仍以短袖衬衣为主。周四是“霜降”节令,顾名思义已是冬天,只是珠江三角洲一带仍呈现着夏秋的气象。

    广州日报「车生活」版周一(10月20日)的一文以“广州新车上牌量日系份额超六成”作标题,报道了今年7月、8月广州新车上牌量比去年同期分别下降了19.1%和20.7%,东风日产、广州本田、一汽丰田分居销量前三名。以品牌车型计算,8月份销量前10名分别是卡罗拉(500辆)、雅阁(467辆)、思迪(454辆)、凯美瑞(435辆)、骊威(336辆)、天籁(286辆)、骐达(253辆)、颐达(230辆)、轩逸(221辆)和本田CR-V(206辆)。排在销量前列都是日系车,而且集中在日产、本田和丰田三大品牌上。往时日系车在广州的市场份额一般在52%左右,8月份则扩大到62%。

    广州日报上述的报道,消息来自“公安交通管理部门”,因此数据应是准确无疑的。广州人多数喜欢日系车,原因有三,一是上述日系车制作比较细腻,质量比较可靠,不管外型还是内饰都比较迎合一般人审美观;二是人们对日系车印象是比较节油,行车经济性是一般人选车的重要因素;三是消费者对上述日系车售后服务有信心。日系车在广州比较好卖,哪一个地方生产还是次要,关键是人们对日系车辆的质量和服务有信心。当然,价格也是重要的,但不是关键因素。因为在市场上,许多价格最便宜的汽车往往问津者乏,原因在于整个汽车消费过程中,购车开支只是其中的一部分,另一部分是使用过程中的开支,越便宜的汽车往往占的比例越大。

    在本周的广州市场上,笔者看到一些汽车销售店已有不少顾客在内看车买车,以前只有销售员不见顾客的景象已经逐渐减少。令人感兴趣的是,在汽车销售店内经常看到结伴而来的“团队”,这些人大都操着乡音,肤色、衣着都与城市人有所区别。这些来自四乡的消费者好象对SUV、MPV最感兴趣。在黄埔大道的东风本田销售店,笔者就看到几个乡下人正与销售员斟酌购买CR-V。看来,如果中央关于农村的新土地政策能够激发消费,那么这个来自农村的消费将是巨大的,也必然会对萎靡不振的汽车市场有强劲的拉动作用。

    广州的一汽大众销售店在上月中已将新宝来展示,只是价格迟迟没有公布。本周一,一汽大众公布了新宝来的价格。据宣布,新宝来车价从10.78万元至14.38万元,其中1.6升手动挡的时尚型10.78万元、舒适型11.88万元;1.6升自动挡的时尚型11.98万元、舒适型13.08万元、豪华型13.78万元;2.0升自动舒适型13.68万元、豪华型14.38万元。据广州黄埔大道的一汽大众销售员称,目前新车价格没有任何优惠,下周搞活动将有礼物赠送,现在预订要1个月才有车。

新宝来

    新宝来长4.54米,轴距达到2.61米长,比旧宝来大了不少,看起来更加“本土化”,与原有的宝来车风格不同,本栏目「九月惊心动魄的汽车市场」(2008年9月20日)作了介绍。据悉新宝来与上海大众朗逸一样,采用了大众PQ34平台,也就是说底盘布置与朗逸一样。本土化的新宝来与上海大众的自主品牌朗逸,可谓是同门相争。上海大众的朗逸刚刚上市时,车价为11.28元至14.98万元,见本栏目「六月下旬刮到市场上的上海旋风」(2008年6月28日)。时至今日,朗逸已有5000元左右的优惠。因此,朗逸与新宝来的价格已是差不多。但据广州机场路的上海大众销售员介绍,朗逸发动机的功率比新宝来大,还是双顶置凸轮轴,新宝来是单顶置凸轮轴,朗逸刹车盘是陶瓷材料,新宝来刹车盘是常规材料,等等。

    在广州黄石路的东风日产销售店,这里是整条黄石路上人气最旺的汽车销售店,其人气盛过邻近的广州本田销售店,这种景象与近几个月来东风日产居广州新车上牌量第一的统计是相吻合的。究其原因,在同是日系车,品质、服务与价格都差不多的情况下,东风日产的车型品种明显多过广州本田和广州丰田,这是人气旺盛的关键所在。在东风日产销售店,高中低车价并存,既有高中级轿车天籁、又有中级轿车轩逸,还有中低级轿车骐达和颐达,经济车有骊威,MPV有骏逸,SUV有逍客,这就令不同的消费者在同一家店内有自己的选择。

    在广州黄埔大道的东风本田销售店,这里的CR-V和思域重现“两极分化”。据销售员称,目前CR-V又趋于紧张了,国庆前后还有现车,目前买CR-V巳没有现车,要预订1个月。

    东风本田对CR-V可做个性化选择,只要顾客选择,例如添加大包围、金属踏板、导航仪等,湖北的东风本田厂可以直接订做“原厂配置”。思域有现车供应,优惠2万元左右,还有防爆膜等精品赠送。

    在广州黄埔大道赛马场的上海通用销售店,凯越可以优惠2万元,1.6升自动挡舒适版包牌价是10.7万元,2.4G君越优惠3万元,2.4G舒适版包牌价是20.6万元。在广州市场,上海通用汽车销售店的人气好象越来越低迷,销路似乎正在走下坡路,轮番广告也不多见,好象比以前低调许多。看来,通用在美国本土日子不好过,在中国的日子也并非一帆风顺。

    欧美金融危机正搞得不亦乐乎,次贷危机已从房地产蔓延到汽车市场之际,我国的汽车消费贷款近来却方兴未艾,优惠幅度大有上一层楼之势。在广州黄石路广州本田销售店,每辆展车顶上都矗立一块招商银行“车购易”的牌子。招商银行“车购易”在许多车行都进行贷款活动,对象是招商银行信用卡用户,首付后由“合作厂家贴息”,费率3.5%-7%左右。

一汽丰田店优惠分期付款

    在广州黄埔大道的一汽丰田销售店,一块招牌令人驻目,上面写着“0利息,皇冠/卡罗拉/新威驰月供低至88元”。据销售员介绍,这是丰田金融公司搞的活动,延长到年底。购车者付一半款后余下一半款1年后支付,也就是说可以缓1年交足款。虽然说是0利息,但车价一般按照官方指导价计算,也就是说厂商将优惠部分充当利息了,正如一位销售员说“羊毛出在羊身上,都是一条数。”

    不过,也有将优惠贷款直接充当促销手段的,例如在广州机场路上海大众斯柯达销售店,销售员称,10.99万元的包销车明锐2.0手动挡已经卖完,目前进了第2批包销车,价格上升1万元,但附有1年无息分期,即首付3成,其余7成分成13期缴交,可以使资金不足者在无利息负担下分期付款。

车汇通
2008年10月25日

去年今周∶十月下旬的广州中级车市场(2007年10月27日)