进入十一月的汽车市场

市场巡礼

    本周的广州和珠江三角洲天气时热时冷,起伏不定。周初如夏日,最高气温近30摄氏度,周末如秋日,最高气温只有20余摄氏度,许多人都穿上了长袖衣服。周五是“立冬”气节,中国气节上的“立冬”,表示冬天已经来临。只是南方的气候与北方差异大,冬天只是一个时间上的概念。

    “立冬”在农村也是一个节日,从时间上看 “立冬”已是年末,一切作物已经收割入库,一直到明年春节都是农闲时期。但在工业及服务企业,这一时期往往是一年中最繁忙的“黄金季节”,汽车市场更是如此。只是近期受经济大环境的影响,广州汽车市场人气低迷,不少销售店门庭冷落。今年头9月,广州、深圳、东莞等地新车上牌量下降,但在它们的周边地区例如佛山、南海、惠州、中山等地区却是新车上牌量上升,其中惠州增加了15%。

    本周一(11月3日)南方都市报C19版「转战青纱帐转战甘蔗林」一文,介绍了广东头9月新车销售增长点全部来自二三线市场。据称有关部门曾将千人汽车保有量20辆以上的地区定为一级市场,千人汽车保有量10-20辆的地区定为二级市场,千人汽车保有量5-10辆的地区定为三级市场,千人汽车保有量5辆以下的地区定为四级市场。根据该市场分类,2006年以来二级市场汽车销量增幅达40%,三级市场汽车销量增幅达50%,四级市场汽车销量增幅更高,二三级市场的汽车消费需求已经大大超过了全国平均水平。

    上述报道与笔者在市场上的观察是相吻合的。本栏目「进入十月下旬的广州汽车市场」(2008年10月25日)已写道∶“在本周的广州市场上,笔者看到一些汽车销售店已有不少顾客在内看车买车,以前只有销售员不见顾客的景象已经逐渐减少。令人感兴趣的是,在汽车销售店内经常看到结伴向来的‘团队’,这些人大都操着乡音,肤色、衣着都与城市人有所区别。这些来自四乡的消费者好象对SUV、MPV最感兴趣。”毫无疑问,笔者提及的带乡音的消费者,很可能就是来自二三级市场的地区。据报道有关人士认为,剔除经济因素,二三级市场缺乏一级市场那样完善的公共交通体系,为满足出行需求,将促使当地更多居民购买汽车。但还有很重要的一点,就是这些地区没有道路经常堵车现象,也没有找不到地方停车的现象,这也是促使二三级市场汽车消费增长的有力因素。

    在本周广州的汽车市场上,最吸引人的新车是东风日产的奇骏,即国产奇骏。日产奇骏是“城市SUV”,具有一定的越野性能。据日产汽车称,它的目标客户是“年龄在25-35岁的客户,及其它年龄段保持青春活力并喜爱与家人和朋友享受户外休闲和体肓活动的客户。”

    早在几年前,奇骏已经进入中国市场,其竞争对手是丰田的RV4。本来日本的“城市SUV”三杰是日产奇骏、丰田RV4和本田CR-V,奇骏主要竞争对手是RV4,因为两车销售量相差不大,而本田CR-V销量与奇骏还有一段差距。但在中国市场就不一样了,本田CR-V早早拔了先筹,已经在中国实现了国产化,因此在中国SUV市场上实现了一车“独大”,长期供不应求。例如这一个月来,东风本田CR-V又需要预订了,预订期达1个月,如果要提前取车须在销售店添置2000多元“精品”,这在当前的市场形势下是罕见的。因此,东风日产的奇骏上市,竞争矛头直指CR-V也是很自然的事情了。据悉,丰田RV4明年也将在一汽丰田投产,三杰都将国产化,这将使得国产SUV市场竞争更加激烈。

    在广州黄埔大道赛马场的东风日产销售店,一辆奇骏摆在展销大厅最显眼的首席展位上,不断有顾客观看。据销售员介绍,奇骏分有2.0升和2.5升两种车型,2.0升舒适版的手动挡四驱车价20.78万元、自动挡四驱车价21.78万元;2.5升豪华版的手动挡四驱车价22.98万元、自动挡四驱车价23.78万元;2.5升旗舰版自动挡四驱车价25.88万元。需要预订,时间约1个月。虽然东风日产和东风本田都挂着“东风”的名字,好象是一家人,但在市场竞争中显然是誓不两立的对手,从车价上已经看得出来,奇骏车价与CR-V显然是“针锋相对”。目前的东风本田“新世代”CR-V,2.0自动挡四驱车价也是21.78万元,2.4豪华版自动挡四驱车价也是23.98万元,尊贵版(旗舰版)自动挡四驱车价则是25.28万元。

东风日产奇骏

    东风日产奇骏自动挡采用了无级变速的CVT,手动挡采用6挡变速,全车系配备4轮驱动,还配置有上坡起步辅助系统和徒坡缓降控制系统,前者在坡度上刹车再启动可脚离刹车踏板,车辆在坡上静止2秒钟,使得驾驶者从容踏加速踏板;后者在徒坡等易打滑路面时启动系统,车辆会控制在7公里/小时的缓慢速度,驾驶者无需踩刹车只需专注控制方向盘即可。

    奇骏的目标客户是喜欢运动的城市人,因此它的设计也是以简洁方便为主。当初进口的奇骏车型的后地板是可抽出来清洗的塑料地板,十分便利。现在的奇骏后行李板则是双层结构,下面多了一层盒子,构造比较复杂,虽然仍然可以整套东西拖出来,但比较沉重。

    在广州黄埔大道赛马场的东风本田销售店,这里摆放着两辆东风本田CR-V,据销售员说这些车都已“物有其主”,目前CR-V没有现车供应,需要预订,订期1个月。对于为什么近来CR-V供应紧张,销售员说,这是厂方在上个月国庆放假所致。

    在广州黄埔大道赛马场的的福田汽车销售店,近来添多了一辆“宜商宜家”的新车,这就是一款叫作“迷迪”的小客车。此车是北京福田自主品牌的新车,它来自于欧洲CDV概念,一种既可作商用运输又可家用的多用途车辆,欧洲雪铁龙、菲亚特、大众都有类似车型,一汽大众曾生产过的“开迪”也是这一类车。大概福田的“迷迪”名字也是对应“开迪”起的。

福田迷迪

    据销售员介绍,“迷迪”有3排座椅7座位,属于小客车类,因此路费要交2000元/年(轿车1000元/年)。它的特点是空间大,后排座椅可以折叠,载物空间达到3000升,又具有轿车的全独立悬架底盘,而且离地间隙比较大,满载时仍达到125毫米,路面适应性大。装配1.3升或1.6升发动机,按照配置不同一共有8种车型规格,车价从6.68万元至8.58万元不等。笔者看了一下,外观不错,漆面很亮丽,但内饰有一些粗糙。销售员说,几万元的车有这般水平算不错了。看来,这款车比较适合在“二三级市场”上。

车汇通
2008年11月8日

去年今周∶十一月上旬的车市巡景(2007年11月10日)