十二月底车市的新车

市场巡礼

    本周日是“冬至”,顾名思义就是严冬来到了。有一首北方的九九歌谣,冬至之后是“一九二九不出手,三九四九冰上走,五九六九看杨柳,七九河开八九雁来,九九耕牛遍地走”,形象描述了冬至之后八十一天的天气与环境变化。虽然珠江三角洲各地没有真正的冬天,不会出现九九歌谣中的严冬现象,但一过了冬至,立马有强冷空气杀到,只见阵阵北风吹袭,珠江三角洲气温骤然下降,最低气温只有10摄氏左右。只是这一周来天气基本晴朗,临近周末气温又上升了。

    本周的中国汽车报A8版(12月22日)报道了近日中国质量协会、全国用户委员会发布的今年汽车质量可靠性测评报告,报告显示我国每百辆新车平均故障次数为187次,是近3年来最低。从总体看,发生率较高的主要故障依次是耗油量过大、轮胎磨地杂音大、暖/冷气有异味、座椅有异响、刹车噪音大、风噪声过大,车窗、前雨刮、收音机接收不好等。油耗过大已成为消费者最烦恼的问题,通过车型对比,发现某些小型车油耗与中型车差不多,某些中型车油耗与中高级车差不多,由于技术水平差异,同一类型区间的车型油耗也有很大的差别。

    在我国城市的私家车群体中,大多数车主都是工薪阶层,尽管油价已经下降到每升5元多,但与前几年相比仍是偏高,因此油耗自然是令人关注的东西。为什么在珠江三角洲一带日系车销售量比较多,原因之一就是在一般人的心目中,认定日系车比较省油。据本周一的广州日报报道,今年1-10月广州新车上牌A级车最多是卡罗拉、其次是思迪、骊威、凯越,如果是B级车则是清一色的日系车,上牌最多前三名依次是凯美瑞、雅阁、天籁。据称,日系车上牌量占据了广州市份额近55%,美系车和欧系车分别仅占11%左右。当然,这与消费水平的分布有很大关系。据笔者观察,个体户及中小企业者是自主品牌车的主要购买者,在广州的沙河服装批发中心和岗顶电脑城附近,到处是装货用的长安之星、五菱之光小面包车,鲜见合资品牌车辆。在城郊交界处及乡镇,有不少是自主品牌轿车,例如比亚迪F3、吉利自由舰、奇瑞旗云等,也有不少日系车。在广州市区,多见卡罗拉、骐达、凯越、标致307、福克斯、凯美瑞、雅阁等车,其中在大学校园,经常见到欧美车系。在一些高级俱乐部门口,则多是奔驰、宝马、保时捷等车,欧洲高档车占了主流。不同的细分市场有不同的需求,不同的细分市场也呈现不同的购买量。所以,不能仅凭上牌数量就说明某某车受到欢迎,某某车不受到欢迎,这要看具体情况,汽车消费与各层面的消费能力、职业及地理分布都有密切关系的。

     现在距离2009年只有几天时间,广州的一些汽车销售店已经悄悄发生了变化。在广州黄埔大道的一汽丰田销售店,这里的大堂中央摆上了圣诞树,张灯结彩,为店内增添了几分圣诞节的快乐气氛。不过,有的顾客脸上并没有笑容,因为他们被告知这几天的新车优惠幅度收窄了。据销售员称,由于厂家减产,现在的卡罗拉优惠都减少了,月初还可以优惠1.5万元的1.8升卡罗拉,目前只能够优惠1万元左右。而在广州黄埔大道的一汽大众销售店,销售员更是直截了当地说,由于目前厂家停产,现在店内的新车都是存货,速腾可以优惠1.5万元左右,如果顾客选择的车型颜色店内没有,也无法从其它地方调剂过来,那么只能等到二月初厂家恢复正常生产的时候。相类似的理由也发生在广州黄埔大道的东风本田销售店,据销售员称,明年1月新款思域将上市,现行销售的思域已停产了,店内只销售库存车,卖一辆少一辆,据称有的品种仅剩余两三辆。笔者朝停车场看了一下,情况确实如此,以前停满一排排的思域仅剩下七、八辆,反而CR-V更多一些。可能是思域的优惠幅度比较大,目前思域的经典版优惠2万元,豪华版优惠更达到了2.8万元,几乎踏进了小型车的行列。

    相比东风本田销售店的人气,广州本田销售店会高许多,因为这几天有不少人是专程来到销售店一睹锋范的“芳容”。从本周二起,锋范已在各销售店亮相,接受预订。在广州黄石路的广州本田销售店,锋范摆在大门内正中的位置,许多顾客正在仔细观看,评头品足。虽然锋范是思迪的升级版,但与思迪有很大不同,思迪前端与飞度相似,但锋范则看不出与飞度有相似的地方,前灯造形也不错,副仪表板设计得很简洁,没有什么累赘的东西。展示的锋范的发动机舱空隙比较大,销售员解释这是1.5升车型,如果是1.8升车型,发动机舱就会显得饱满了。锋范车价从9.68元至14.98万元,在目前来说似乎偏高了一点。笔者在现场就听到顾客议论,“如果15万的车,为什么不买思域?”事实也是如此,锋范与思域都是本田车,又都是三厢车,共用相同的1.8升发动机。锋范长4400毫米宽1695毫米高1470毫米,思域长4500毫米宽1755毫米高1450毫米,思域是比锋范高一档的车型,但在目前市场上,思域豪华版可以优惠2.8万元,车价14.98万元与锋范1.8豪华版相同,思域自动挡经典版可以优惠2.1万元,车价13.68万元仅比锋范1.8舒适版贵7千元。如果与一汽丰田的卡罗拉比较,1.8升卡罗拉的主流车型目前可以优惠1万余元,价格也在14万多元至15万多元之间。显然,锋范1.8车型面对当前市场,除了一个“新”字外是没有什么优势可言的。

广州本田锋范

斯柯达晶锐

锋范

晶锐

    与锋范差不多同时在市场亮相的新车还有斯柯达的晶锐。在广州机场路的上海大众斯柯达销售店,一向摆放着明锐的展销厅,空出地方摆放了晶锐。晶锐是引进斯柯达法比亚车型的新车,与锋范比较,晶锐的人气吸引力要差一些,这与品牌的知名度有关,许多人并不熟悉斯柯达。不过,晶锐给人的第一印象就是很有个性,过目不忘。在展销厅的晶锐样车有点象英国车迷你,车顶也是平平的,但它车身是橘红色,车顶却是乳白色,双色调令此车既有个性又很好看。车身看上去结实硬朗,销售员用手指敲打着车身说,“听听这个声音,有多扎实就有多扎实!”

    晶锐的优势不但在车身工艺好,还有它的乘坐空间比较大,尤其是头顶空间大。晶锐带天窗的车,1.7米高的成年人坐进去头顶离篷顶还有一段距离,一点也没有压抑感。销售员说,空间大是晶锐的一大特点。

    据上海大众公布的价格,晶锐车价从8.19万元至11.79万元不等,其中1.4升手动挡基本型8.19万元、1.4升自动挡11.29万元、1.6升手动挡9.79万元、1.6升自动挡11.79万元。虽然人们常将晶锐与Polo比较,毕竟除了车身不同之外,晶锐采用的动力与底盘系统都和Polo一样,其中自动挡采用了先进的6速手自一体变速器。但是,上海大众并不想自家车“窝里斗”,它指明晶锐的竞争对手是广州本田的飞度。晶锐价格也是有针对性指向飞度的,因为目前新飞度优惠后的车价也是在8万多元至12万元之间。看来,晶锐的安全性与工艺技术会比飞度先进,但估计油耗会比飞度大一些。两车相比,孰优孰劣就要看从哪一个角度看事物了。

车汇通
2008年12月26日

去年今周∶新年前夕的汽车市场(2007年12月29日)