2008《市场巡礼》回顾(下)

市场巡礼

c7.gif (1156 bytes) 七月

七月初的车市一瞥(2008年7月5日)
文章指出,广州车市的人气相当低迷不过是一个局部性的和暂时性的现象。油价也不可能长期在一个高位上运行,随着经济的好转,被压抑了的汽车消费欲望始终会在某一时候爆发出来的。这不但是市场的需求,更是整个经济体系的需求,因为没有任何一个产业,能够象轿车制造业那样给予上游和下游相关产业链提供如此巨大的贡献。新款飞度宣布上市并公布了车价。荣威550成了吸引顾客的亮点,指出“中国汽车行业经历过这么多年翻天覆地的变化才能在这一个基础上制造出先进的轿车,荣威550就是一个例证。”

七月汽车市场的新车与推销(2008年7月12日)
芒果垂直下落其冲撞力足以使得单薄的轿车钢板出现凹坑,奔腾显示其顶壳的强度不是一个无的放矢的举动。新飞度在市场亮相,高度降低,文章因此指出,“一个合理的汽车设计就是追求一个合理的平衡点,侧重某点就要轻其另一点,怎样合理取舍两者的份量是很考验设计师的”。新雅阁敞开供应,证实了笔者当初“不用等到8、9月份,市场上的‘第八代雅阁’就不用加价卖现车了” 的预测。介绍东风日产、长安福特、一汽大众的一些车型销售状况。

七月中深圳车市的一角(2008年7月19日)
深圳香密湖汽车市场见闻,深穗两地汽车销售店报价的不同。介绍香港最新版的《汽车(首次登记税)条例》,指出我国一些汽车市场上好卖的车竟是大排量的进口SUV,文章认为“鼓励小排量低油耗汽车,抑制大排量高油耗汽车,就要从税收等各方面入手,就要在经济杠杆上做出大幅度的奖惩制度才能奏效。”

七月酷热下的广州车市新车(2008年7月26日)
提倡使用节能环保型汽车不但对针对消费者,而且也针对生产厂家。如果汽车厂家力主倡导节能环保型汽车,那么市场消费主流也会倾向于节能环保型汽车。广州丰田自7月中旬起不再规定经销商的售车价格,同时不再限制经销商跨区城销售,这是厂家响应《反垄断法》的举措。君越混合动力轿车上市,介绍上海通用雪佛兰1.2升的新乐骋、骏捷FRV。

c7.gif (1156 bytes) 八月

进入八月的汽车市场(2008年8月2日)
燃油涨价传闻困扰车主。文章再次提及,“实现多用车多用油多付钱,少用车少用油少付钱,实施燃油税免除路费是最好的解决方案。” 年底,政府管理部门宣布从09年元旦起实行燃油税费改革。报刊报道今年上半年广州乘用车上牌的一些数据,笔者认为市面上的观察,此数据是比较可靠。认为“人气好的销售店必然会带来好的销售量,正确的市场观察是最直接了当的,也必然会在第三方统计数据上得到验证。” 《反垄断法》正式实施,商家可自行定价。介绍广州丰田、福克斯、新凯越、东风悦达起亚等市场状况。

八月奥运时的广州车市(2008年8月9日)
北京奥运开幕。笔者认为“今后十几天时间内,精彩体育赛事层出不穷,吸引了无数人聚在电视机旁,没有多少人愿意牺牲看比赛而外出,这种普遍性的情况也会冲击着汽车市场,本来汽车市场巳是淡季,在奥运期间就会淡上加淡。” 经销商销售不畅容易压库,“不但资金周转慢,还要付利息,因为车商的钱也是向银行贷的。” 报道一汽丰田、东风本田和南京名爵等销售情况,其中介绍速腾“冠军版”、MG3SW和MG7,指出MG7“贫者嫌贵,富者瞧不起,正所谓是“高不成低不就”,怎能有好市场?”

八月中旬的汽车市场(2008年8月16日)
政府管理部门宣布从9月1日起调整汽车消费税,抑大扶小,调整汽车消费税主要是抑制大排量汽车的生产和消费,介绍市场的反应。东风日产天籁要预订。新雅阁各型号都有现车供应,但没有车价优惠。不少汽车销售店在推销自己的同时也忘不了贬低竞争对手。介绍福克斯与标3 0 7销售之间的竞争。

八月广州车市一瞥(2008年8月23日)
七月份中16款主要车型销量比6月份平均下降25%,长时间的汽车市场低迷令一些经销商经营艰难,巳有经销店关门。文章写道“现在难熬的汽车经销商多数是中低挡次汽车的经销商,因为这些汽车的消费者受环境因素影响比较大,┅┅反之中高档汽车经销比较稳定,因为这些汽车消费者受环境因素影响比较小。” 介绍悦动、福克斯、速腾、新宝来、帕萨特、波罗等,其中提到“外地的经销商可以进入广州卖车,广州的经销商也以到外地卖车,不受区域限制。” ,为了一些资金周转比较困难的顾客而设计的优惠贷款方案。

八月底的汽车市场(2008年8月30日)
赶在消费税实施之前大排量车赶时上牌。凯美瑞在新天籁和“第八代”雅阁的夹击下,优惠也扩大到2万元以上。文章披露东风日产与广州丰田在推销手法上的区别,一个硬指标为主,一个软指标为主。介绍东风日产、上汽荣威,指出上汽荣威与一汽奔腾之间的销售差别。

c7.gif (1156 bytes) 九月

九月初车市上的新车(2008年9月6日)
披露新消费税实施前夕进口豪华车的价格趁机上涨,文章认为这“更多是销售商适时采取的营销策略,┅┅市场上大排量汽车多是在9月之前进货的,因此涨价与否与成本无关,而与汽车经营者有直接关系。”但按照新消费税缴纳,大排量车价格上调是一个趋势。东风雪铁龙世嘉面市,标致3 0 7与世嘉之间销售的竞争。广州新车上牌中自主品牌份额低,文章分析其中的原因,认为众多自主品牌销售店没有自己的特色。

九月中秋前车市上的优惠(2008年9月13日)
全国乘联会专家分析认为,“今年1000万辆的产销预测已经无法实现” 。文章认为,“从经济学的角度看,中国经济持续发展的有力保障就是不断提高内需消费,提高内需没有全民的汽车消费是难以持久的。” 销售商抓住教师节、中秋节和国庆节这几个节日作促销,纷纷推出各种具体的促销形式。介绍广本、长安福特、东风日产、青年莲花等销售店的情况。

九月惊心动魄的汽车市场(2008年9月20日)
美国雷曼兄弟破产触发金融风暴。文章从美国信贷危机联系到中国的汽车市场,认为中国汽车市场消费有它的特殊性。指出“中国的乘用车消费市场根本不存在次贷危机的问题,它的大部分交易都是真金白银的现金交易,这与房地产交易有很大的不同。从这一点看,国内乘用车市场也不存在超前消费的问题,大多数消费者用自己的现钱买车怎么叫超前消费呢。” 新宝来上市,卡罗拉优惠提高。

九月末市场的新车(2008年9月27日)
国庆前夕车展也竞争激烈。新款福克斯面市。介绍长安福特福克斯、东风本田思域、上海大众途安、一汽大众新宝来等在市场上的情况。笔者通过三鹿奶粉事件指出,指标合格的产品不一定就是品质合格的产品,往往有的企业采用不道德的形式令指标合格,蒙骗广大消费者。举一反三,在汽车市场消费也是一样。

c7.gif (1156 bytes) 十月

国庆黄金周看车展(2008年10月4日)
介绍国庆期间的东莞车展和广州车展。在车展上国内生产汽车的销售员多是积极主动,介绍了丰田、马自达、日产、奇瑞、比亚迪、大众、长安等展位上的车辆销售情况,揞出“现在车价并不是影响消费者买车的关键因素,而是各种养车费用才是影响消费者买车的关键因素。” 银行也进入车展揽客,其中有招商银行有「车购易」。

进入第四季度的汽车市场(2008年10月11日)
全球股市暴跌。文章指出“现代的社会经济是建立在虚拟经济与实体经济混合的基础上,股票、债券等是虚拟经济的产物,它是建立在人们的信心和信用基础上的,一旦人们的信心和信用崩溃,必然会发生股市暴跌从而影响到整个社会经济。在汽车市场上已经感受到这种影响了,” 买车人少了。 新款福克斯上市。明锐“奥运版”优惠大,凯美瑞、卡罗拉均优惠上万元,马自达6减价价格巳经“跨界”触底, B级车价格定到A级车领域。

十月中旬车市纵横谈(2008年10月18日)
今年第三批C-NCAP碰撞试验结果公布。针对双环小贵族及广丰雅力士不同的配量及不同的碰撞成绩,文章写道“现在有的厂家为了追求低成本低价格,在一些经济版车型上将ABS、安全气囊等必要配置也删除掉,这种作法显然是不恰当的。”文章还指出,“我国的汽车消费实际上是‘优质消费’,现金回笼快。鼓励和发展汽车消费必然是扩大内需的重要内容,从这一前提出发,目前汽车市场的低迷只是暂时的。” 东风本田CR-V和天籁已经有现车供应了,在广州市场上已经不存在紧俏的国产车。

进入十月下旬的广州汽车市场(2008年10月26日)
广州新车上牌量比去年同期分别下降,日系车占六成市场份额。文章分析日系车占优原因。还指出“在市场上,许多价格最便宜的汽车往往问津者乏,原因在于整个汽车消费过程中,购车开支只是其中的一部分,另一部分是使用过程中的开支,越便宜的汽车往往占的比例越大。” 披露在汽车销售店内经常看到结伴而来的团队,这些人大都操着乡音,肤色、衣着都与城市人有所区别。” 认为“来自农村的消费将是巨大的,也必然会对萎靡不振的汽车市场有强劲的拉动作用。” 新宝来面市,在东风日产销售店,高中低车价并存。介绍招商银行“车购易”。

c7.gif (1156 bytes) 十一月

告别十月的广州车市(2008年11月1日)
东莞新车上牌量大幅下降。文章披露一些销售员收入状况,销量与收入,销量与返点,销量与车价优惠等关系。感觉到购车的人在增加,但这只是集中在一些日系车州销售店,而且许多购买者是来自广州周边的城镇居民。在汽车市场上,常见经销商将同类车相比,无非是抬高自己贬低其它。介绍东风日产、一汽丰田、东风标纹等店促销情况。

进入十一月的汽车市场(2008年11月8日)
广东头9月新车销售增长点全部来自二三线市场。证实笔者以前在市场观察发现广州市场上购车者有许多是外地乡土口音,农村消费将是巨大的判断。东风日产奇骏上市,车价与CR-V “针锋相对”。介绍福田“迷迪”的小客车。

十一月中的汽车市场情景(2008年11月15日)
我国两年内将投资4万亿元扩大内需刺激经济增长,会直接或间接促进汽车消费。针对国内外油价的差异,笔者认为“广大车主盼望燃油降价也是十分自然的事情。” 东风标致207已在广州面市。荣威促销送奶牛,认为这是“一种借题发挥的宣传手法,旨在吸引顾客。”

十一月广州车展见闻(2008年11月22日)
车展人气高,可以吸引顾客到自己店铺来买车。广州车展倍受业内外关注,尤其是汽车生产厂家和销售商,对车展不但关注更是寄于期望。介绍广州车展一些展位的促销及新车。

进入十一月下旬的汽车市场(2008年11月29日)
广州车展巳“成了销售商大展拳脚的天地,各个品牌销售商纷纷推出车展优惠价来争夺顾客。广州本田各车型优惠,思迪清仓,广州丰田各车型优惠扩大。改装也是促销的一种手段。

c7.gif (1156 bytes) 十二月

踏进十二月的汽车市场(2008年12月6日)
我国成品油价税费改革方案公布。笔者认为,“不管燃油税费改革采用哪一种方式,多用车多用油多付钱,少用车少用油少付钱是一个核心问题。” 还指出“不同的消费群体购车往往有所不一样,在知识界及高校校园内,欧美车很常见,因为他们普遍注重的是质量与安全;在商业界及城乡居民多喜欢日系车,因为他们普遍关注是品牌的社会知名度、外观及运行成本。”上海通用新君威上市,介绍上海通用、北京现代、长城汽车等销售店情况。

十二月中市场上的新车(2008年12月13日)
乘用车销量同比环比都下降。披露“这时候买车已经优惠到地板价,一旦过了12月,就是明年计划了。” 锋范价格公布,笔者认为“在思迪优惠价和思域优惠价的双重迫击下,锋范很难会有好的市场表现。” 介绍新君威、吉利熊猫。

十二月新旧车市场见闻(2008年12月20日)
燃油零售价下降,还有业内人士提出降低购置税以刺激汽车消费。笔者认为“鼓励汽车消费,鼓励使用小排量汽车,当前的关键不在于车价多少,而在于要减低用车的经常性开支,这包括燃油费、停车费、路桥费、维修费、保险费等。” 比亚迪F3DM双模式电动轿车上市,文章认为“不少新技术新工艺要经过市场的考验、返馈和修改才能不断完善。┅┅在如此的市场环境下,以比亚迪这样的品牌推出近15万元的车辆,市场接受程度将很有限。” 介绍二手车市场及二手车交易实况。

十二月底车市的新车(2008年12月27日)
介绍今年我国汽车质量可靠性测评报告。通过观察市场,认为“不能仅凭上牌数量就说明某某车受到欢迎,某某车不受到欢迎,这要看具体情况,汽车消费与各层面的消费能力、职业及地理分布都有密切关系的。” 披露一汽丰田、一汽大众、东风本田分别以减产、停产及调整新旧款车型等,库存车减少优惠幅度收窄。广本锋范和斯柯达晶锐在广州市场面市。

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