三月中的汽车新政策

市场巡礼

    三月中旬的珠江三角洲天气,有时候就好象小孩的脸-说变就变。周五上午还是20多摄氏度的气温,暖如初夏,午后就好像断线的风筝,急促下坠,只见刮北风,下冷雨,几个小时气温一下子降了十多摄氏度,寒似入冬。周末,却又是一个艳丽的天气,阳光普照大地┅┅。

    本周五,媒体公布了国家有关「汽车摩托车下乡实施方案」。在涉及微型客车方面,方案规定从今年3月1日至12月31日,农民购买1.3升及以下排量微型客车将按销售价10%给予补贴,购买单价5万元以上的微型客车,每辆则补贴5000元,享受补贴的微型客车每户限购一辆。换句话说,就是每户农民购买1.3升及以下排量微型客车,享受补贴车价10%,最高不超过5000元。这一政策可以鼓励广大农民购车的积极性,对长安、五菱、哈飞、东风等生产微型客车的国内企业,无疑是一个重大利好。众所周知,市场上微型客车的让利一向是很少的,一般情况下就是几百元,最高不会超过5000元。现在农民购车按照销售价格补贴达到10%,如果购买3万多元的长安之星,就可以补贴3千多元,对于许多农民兄弟而言,显然是省了一笔不少的开支。

    本周二上午,笔者在广州机场路汽车市场看到几位顾客正在选购五菱之光。他们饱经风霜的面孔和晒黑的肤色,说明他们来自农村。当有人提及农民买车将有补贴时,他们却一脸惊诧,感到新奇,连说“有这样的好事?”看来他们的信息很闭塞。销售员就说,他们己接到通知,但具体方案和细则还没有下达。可能是买了车之后,拿着发票及证件到当地乡镇税务所办理。

    不过需要提醒的是,根据周五公布的方案,享受补贴的仅是指车辆型号为“6”字头的客车,并非指车辆型号为“7”字头的轿车,另一个就是排量一定要在“1.3升及以下”,而市面上就有排量超出0.01升的微型客车,例如长安之星SC6382C,其排量是1.31升,超出了规定。一旦农民购买了这一种微型客车,很可能就不符合补贴条件了,而在市场上,往往这一类车的标识都是1.3升车型。所以,农民兄弟购买享有补贴的车辆一定要辨清车型和排量,混淆不清就容易造成损失。

    3月15日是“消费者权益日”。周四(3月12日)的南方都市报登载了中国质协用户委联合相关机构共同发布的“中国汽车产品质量与服务质量投诉分析报告(CAAS)”。报告显示,2008年度一共收到用户投诉6699例,用户投诉总量比上一年增加了24.4%,其中,汽车产品质量投诉占67.4%,汽车服务质量投诉占32.6%,涉及重要零部件的投诉占到60%以上,涉及重要零部件如变速箱、刹车系统、发动机等的投诉比上一年明显增加,很多汽车产品是购买半年或者刚做完首期保养的新车,其中,变速箱的投诉主要集中于8万元-25万元的汽车产品,对轮胎的投诉主要集中于5万元-20万元的汽车产品,对车辆的小配件和内饰方面的投诉日益增多,涉及汽车产品价格多为15万元以下车型。

    随着汽车越来越多,有关汽车质量与服务质量的投诉越来越多也是正常的。问题是很多出现问题的汽车是新车,而且出现问题多在变速器、发动机、刹车系统和轮胎等要害部件。如果行驶了两三年或者几万公里,这些地方难以避免出现问题的话,那么“购买半年或者刚做完首期保养的新车”出现这类问题,则是难以理解的。如果相关厂家不重视的话,只会倒了自己的牌子。当然,这部分也有市场竞争所迫的原因,价格战中一些轿车动辙降1、2万元,厂家必然以零部件上打主意,以减低成本保利润。因此,如果责备厂家减配“不厚道”,购车者也要检讨一下是否太注重价格?因为价格与质量永远是正比例。笔者还是重复那句老话,选车要看市场占有率,要看品牌知名度,要看企业背景,还要看售后服务。

    本周二,上海通用的雪佛兰科鲁兹(Cruze)首次亮相广州汽车市场。在广州机场路汽车市场内,一条横幅标语写着“重磅来袭,新生代性能中级车科鲁兹预订火爆”,在标语下面停放着几辆崭新的三厢轿车科鲁兹,它们即将开往花都“试驾”。据销售员介绍,科鲁兹是通用雪佛兰最新的车款,欧宝平台设计,将在今年4月份“全球同步上市”,有1.6升和1.8升车型,1.8升发动机带有先进的DVVT双连续可变气门装置,自动档是6速手自一体变速器,预计车价在11万元至15万元之间。目前店方已接受预订,订金2千元以上。

    在现场上看到科鲁兹的车型尺寸与景程近似,略微短一点。造型与程景有较大差别,科鲁兹车身厚实,弧形车顶,显得更加时尚。据悉科鲁兹长4.6米宽1.8米高1.48米,轴距有2.68米。目前上海通用雪佛兰轿车有景程和乐风乐骋,景程全部是2.0车型,长4.8米,属于大中型轿车,车价13.78万元-16.28万元,现在优惠1.6万元左右。乐骋和乐风是小型轿车,长3.9米(乐骋)和4.1米(乐风),车价7万元-10.19万元,现在优惠1万元左右。科鲁兹刚好弥补了景程与乐风乐骋之间的空白。看来科鲁兹是与福克斯、卡罗拉等车竞争而来的,但是,在上海通用内部,由于科鲁兹“个头”与景程比较接近,也与凯越比较接近,加上新车的吸引力,如果科鲁兹上市,也肯定会对景程和凯越的市场销售产生冲击,甚至会“首当其冲”,因此,如何确定科鲁兹价格就看上海通用如何操作了。

通用五菱Spaik

雪佛兰科鲁兹

通用五菱Spaik

雪佛兰科鲁兹

    在广州的上汽通用五菱汽车销售店,近日也有一款标有雪佛兰“十字”标志的小轿车颇引人注目,这就是上市不久的乐驰(Spark)1.2升轿车。乐驰外观与奇瑞QQ相似,当年QQ上市曾惹上官司,说QQ抄袭了Spark的外观,后来双方和解收场。当初乐驰上市只有0.8升和0.99升车型,由于排量不是1升以上,在广州被拒绝上牌,因此,广州市区是看不到乐驰的。现在乐驰推出1.2升车型,显然是冲着广州等大城市而来。但毫无疑问的是,由于合资企业方面的迟钝,迟迟才推出1升以上的车型,大好市场早已被QQ、奔奔等品牌占领了。而且,乐驰的处境好象很尴尬,在销售店孤零零混杂在微型客车之中,由于同一店内的微型客车与乐驰技术是不相同的,笔者很怀疑它的售后服务能否跟得上。销售员说,乐驰目前不是五菱店的主流产品,店内的主流产品是五菱之光。但笔者看到还是有顾客购买乐驰,一是乐驰做得不错,装配工艺好;二是车价4万多元,包牌不超出5万元,一般年青人可以付得起。

车汇通
2009年3月14日

去年今周∶三月中旬市场上的新车(2008年3月15日)