八月中的广州车市

市场巡礼

    好象继续上周的天气,这一周的珠江三角洲天气仍然非常炎热,阳光直射地面,行人都挑选着有遮荫和有树木的地方行走。但无奈广州有不少地方因搞道路建设,原有人行道旁的树木砍掉或移走,例如中山大道华师一带。有的新建筑群没有骑楼,街树也很幼小,例如珠江新城一带。广州地处亚热带,城市建设理应要遵循当地的气候条件来设计。看原来的广州老街道,骑楼毗邻相连,不管日晒雨淋,行人可以边行街边购物,逍遥自在,例如原来的中山四路和中山五路;就是没有骑楼的马路,两旁也栽种南方特有的榕树,一棵接着一棵,将整条马路都遮荫起来,尽显岭南都市的翠绿本色,如盘福路、文德路等。现在,这样的形式巳经少见,取而代之的是一栋栋高楼大厦,一条条拓宽的马路。不少经济收入比较好的广州人纷纷在郊外置房,为的是追求清鲜的空气,恬静的环境。广州的汽车销售商也看到这一点,经常以各种名义在番禺、天河、黄埔、白云、增城等地区的新住宅小区举办新车展销会。

    本周有关汽车的信息,最令人感兴趣是关于黄标车以旧换新的报道。据称广州巳制定了《汽车以旧换新工作方案》征求意见稿,对符合条件的广州车主除了国家补贴3000元至6000元外,再额外追加5000元的地方财政补贴。据周一(8月17日)的南方都市报披露,“目前广州110多万辆汽车中,就有近10万辆高排放的黄标车。根据广州市环保局此前的表态,目前已与广州市某汽车企业达成了初步协议,广州黄标车换购该企业的新车,可望获得万元以上补贴。”

    笔者以东风日产的骊威劲锐版手动档车售价9.98万元计算一下,按照前几个月计,车价+购置税一共要付款10.83多万元。实施上述方案,骊威除了购置税减免4265元外,还可补贴1.1万元,两项加起来省了1.5万多元,如果届时车商还可以再优惠5000元的话,那么加起来就省了2万元,基本达到同类型黄标车的收购价。这样, 9万多元就可以付清车款保险车牌等费用,将骊威开回家。类似情况的车型还有颐达、骐达、飞度、锋范和雅力士等。

    本栏目「七月中旬车市纵横谈」(2009年7月18日)巳就补贴问题写道∶“不少黄标车的车主宁愿将车开到二手车市场也不愿到废品回收公司,收益是关键。但是这样一来,黄标车依然存在,只不过换了一个地方而巳,这与国家鼓励老旧汽车提前报废的初衷是背道而驰的。因此,既要提倡老旧汽车提前报废又要维护车主的利益,确是管理者将面临的一个问题”。

    广州做出追加补贴的政策,是顺应现实情况的措施,必将对黄标车的“以旧换新”起到促进作用。另外,广州在明年11月将举办亚运会,黄标车问题理应在明年底之前解决。由于国家规定汽车以旧换新的时间从今年6月1日到明年5月31日,因此,明年6月前广州汽车市场必然会有一个以旧换新的高潮。正如周一的广州日报报道,将对广州车市的汽车消费起到巨大的拉动作用。“而对广汽本田、广汽丰田、东风日产等广州本地汽车企业而言,广州市额外追加的5000元购买广州产本地汽车的补贴,也有望进一步强化三者在广州的强势地位。”

    从广州的角度看,本地生产的汽车销量增大,本地税收就会增加以弥补这笔财政支出。然而从市场角度上看,蛋糕就是这么大,一方增多另一方必然减少。在广州的一汽大众、上海大众、上海通用、长安福特、北京现代、东风雪铁龙等等汽车销售商又会如何看待这件事情,会不会“好事多磨”,难以预料。

    又据报道,7月份广州新车上牌数量排在前10位的品牌依次是凯美瑞、卡罗拉、新天籁、雅阁、轩逸、锋范、悦动、骐达、思域、颐达。而据中汽工业协会提供的数据,销量排在前10位的品牌依次是悦动、F3、捷达、雅阁、颐达/骐达、凯越、凯美瑞、桑塔纳、卡罗拉、朗逸。虽然销量并不等于上牌量,但两者差别很小。从这里可以看出广州与其它地方的差异,广州汽车市场存在两大消费特点,一是以中高档车为主流,二是以日系车为主流。

    在本周的广州汽车市场上,笔者看到来店看车的顾客不少。近来广州天气持续高温,上下班之际又经常堵车,加上甲型流感的威胁,当前乘坐公共汽车是一个风险颇高又是辛苦的事情。许多人买车也有这样一个原因,尤其是中低档车的买主。在广州的黄埔大道一汽丰田店笔者就遇到这样的买主,他看中了花冠EX手波特惠版,售价不到10万元。销售员介绍他买更高级的车,他拒绝了,说买车就是为了上下班方便,不用和人挤公交车,并不图其它。目前广州中级轿车市场的花冠优惠3000元,卡罗拉优惠5000元,福克斯和赛拉图优惠1万元左右。

    本周二,上海大众斯柯达的昊锐正式上市公布了车价,1.8TSI车价从17.99万元-23.56万元,2.0TSI车价从22.09万元-25.09万元。与帕萨特领驭的1.8TSI车价18.18万元-24.08万元比较,并没有多大差别。目前领驭可以优惠5000元左右,看来两者价格更没有什么差别。据斯柯达的销售员称,昊锐与领驭从外观到内饰设计都是完全不同的两个品牌车型,前者讲究配置和时尚化,注重于更为年轻、追求个性的消费者。后者讲究庄重,注重于稳健和不求张扬的消费者。因此,上海大众有这两款车就可以左右开弓,追求这个消费层次中不同口味的消费者。

斯柯达昊锐

车汇通
2009年8月22日

去年今周∶八月广州车市一瞥(2008年8月23日)