十一月广州车展期间的见闻

市场巡礼

    进入这一周天气逐渐变暖,到了周三周四,白天最高气温上升到27、8摄氏度,连毛衣也不用穿了,好象只刮柔和的南风,感到有一种潮湿和闷热的感觉。这里的灰霾严重,空气混浊。据气象台预告,周末之后将有一股冷空气光临珠江三角洲,劲刮北风空气质量才会好转。
据羊城晚报周六报道,今年最严重的灰霾周五袭击珠江三角洲多个地区,灰霾天气所形成的雾霾,使得一些高速公路能见度只有5-10米,广州的雾霾使得市区能见度只有3-5公里。其实这几天广州一直被灰霾天气所笼罩并且越来越严重,环保局称空气污染指数达129,属于“不适合人类居住”空气质量等级。

    灰霾弥漫意味着空气中悬浮着大量的烟、尘埃、硫酸盐及有机碳氢化合物等微粒,空气质量明显下降,损害人们的身体健康。广州的灰霾严重事出有因,巡看广州市区,犹如一个浩大的建筑工地,到处是人行道修整,临街楼房迎亚运“穿衣戴帽”搞外表装修,围圈的地铁工地一个又一个,随处可见的建桥修路市政工程,再加上成千上万辆大小汽车天天都上演马路堵塞的情景,工地、修路、堵车,成为近来广州市区的特色。周六笔者开车从华师大南门到附近的中山三院,短短几分钟路程竟然要花费大半个小时才绕到中山三院里面。只见马路中间搞BRT工程(快速公交系统),工程占据的两车道令原本来就不很宽阔的马路更加拥挤,路面肮脏不堪,尘土飞扬。

    一方面,广州每天平均五百多辆新车上牌,全市有一百多万辆汽车上路,全市马路一到傍晚就到处呈现堵车的现象,蜗牛式的爬行令汽车废气排放上升,越来越严重的灰霾天气巳经显示了道路拥挤的后果。广州本身巳经饱尝汽车数量泛滥之苦;另一方面,广州却又创造了中国汽车工业高速发展的神话,每年有几百万辆新车从这里流向全国各地。

    据报道,今年预计全国汽车销量达到1300万辆,比去年增长40%。尽管中国汽车产销量已经跃居世界前列,但我国千人汽车保有量只有30辆左右,比起发达国家和地区动辙上百辆而言,中国汽车市场发展潜力还非常大。

    从本周一到下周一,一年一度的广州国际车展在广州琵洲会展中心举行。今年的广州国际车展规模盛大,据称占地有15万平方米,为亚洲车展之最。由于广州是日系车生产基地也是广东汽车销售的中心,因此广州国际车展受到很多大汽车企业的关注。早在车展举办前一个月,笔者就发现广州一些4S店对员工进行考核培训,合格者派遣到车展展台“站岗”,做接待员。

    今年的广州国际车展上新车众多,模特亮丽。吸引了众多观众和摄影爱好者。在车展上有几款国产新车引起了很多观众的兴趣。

    上海通用展位上的别克英朗五门两厢轿跑车,造型相当时尚,轮廓象凯越HRV,外表细节与新君威类似。别克英朗长4.42米宽1.81米高1.50米,轴距2.68米,装配1.6升发动机,看来可能是凯越HRV的升级版。据现场介绍,别克英朗将在明年初上市,价格估计在10万多元至16万元之间,竞争目标是高尔夫6。

别克英朗

 

东风30

    在东风汽车展台上,东风风神两厢轿车和三厢轿车都吸引了不少观众驻足欣赏。由东风汽车研制的东风风神两厢轿车是由S30平台伸延出来的一款新车,外观也相当不错。东风风神三厢轿车S30巳经上市,但在广州市区看不到,只在番禺一家销售店销售。东风风神轿车的竞争目标是类似比亚迪、奇瑞、吉利等本土品牌轿车,销售价在七、八万元左右。

    东风风神轿车的上市,使得一汽、东风、上汽等三大车企都有自己的自主品牌轿车商品化,北汽巳有福田的迷迪上市,长安也早有了自己生产的轿车上市。纵观我国屈指可数的大型汽车集团之中,唯有广州汽车集团在自主品牌方面还是空白点,没有自主品牌轿车上市。有人指出,国家批准将最赚钱的合资项目放在广州,广汽靠广本的雅阁、广丰的凯美瑞已经赚得盆满钵满,经济效益位于全国车企之冠,但在自主品牌方面却迟迟不能“分娩”,车展上仍然以“概念车”充数,仍然拿雅阁和凯美瑞充当门面,已经落在其它大型车企的后面,这不能不说是一件很遗憾的事情。

车汇通
2009年11月28日

去年今周∶进入十一月下旬的汽车市场(2008年11月29日)