进入新春的车市

市场巡礼

    进入本周就是二月份了。受到冷空气影响,这几天珠江三角洲时常下雨,路面潮湿,好象往年三月的景色,只是天气有点冷。临近春节只有十来天,广州马路上的汽车似乎也少了一些,不少开车人可能巳经离穗回家。此时广州最热闹的地方是火车站,成千上万的人聚集在那里等候上车。

    在广州,花农巳经进入市区,在一些大街小巷摆卖时花和金桔,五颜六色的花朵,橘黄色的金桔,带来了新春的气息。在汽车市场,随处可见到迎春的金桔,许多销售店都喜欢在大门口摆上两盆结满桔子的金桔树,摆在大门的两侧,大堂里面也会摆上一两盆大金桔树,上面还挂满了红色的利是封,这是广东的迎春风俗,大家都希望虎年吉利,财源广进。

    周一广州各大媒体汽车版都报道了丰田近日倒霉事不断,丰田指卡罗拉、RAV4等8款车因油门踏板存在失灵隐患,不但召回巳在美国市场销售的230万辆还将相应的生产厂家停产,在北美的工厂从2月1日起暂停生产这些车型,至少持续一周左右。“丰田陷入召回门”,“丰田危机四伏”,等等字眼不时见诸报面。

    这一次召回事件给丰田的负面影响相当大,许多人从迷信丰田车中醒悟过来,原来丰田车也会出这些问题的。

    丰田的卡罗拉是一款销路相当好的中级轿车,但国产花冠(卡罗拉)初上市的时候,设计上也存在这样或那样的问题。早在六年前,本栏目「二月底车市亮点」(2004年2月29日)巳就当时上市的花冠提出过批评,指出它的中控仪表板CD尺寸不当和主线束与发电机外壳太靠近的问题,并且写道∶“笔者十分尊重知名品牌,但也不迷信知名品牌,一个新产品的推出,要经过市场的考验,要经过使用者的信息反馈,要经过装配线和零部件的调整,从而不断改善消除隐患以达到最好的状态。”本文登载后的第三年,即2007年6月一汽丰田将花冠新款车型改名卡罗拉上市,笔者发现上述两个问题都巳全部改正。

    汽车是一个动态使用的商品,许多质量问题只有通过人们广泛的使用才会陆续暴露出来,通过反馈才能加以改进。曾有一位经验丰富的4S店维修站站长告诉笔者,他“买车或介绍别人买车,从来都是选择那些起码上市了一年,口碑好的新车”。所以,汽车出现质量问题是十分正常的事情,关键是厂商怎样认识和处理问题的方法。这次丰田召回事件闹得如此之大,很大程度就是丰田公关工作做得太失败,文过饰非。在汽车召回问题上,如果厂家一味遮掩混淆视听,本来发现车辆有质量问题还要以不声不响的方式进行免费维修和更换,毫无对消费者道歉之意,是令人反感的作法。

    丰田的教训对国内汽车行业也是一个非常好的警示。有人说,丰田这次出现的一连串质量问题,是因为产销量扩张的速度太快所造成的。丰田制定要在2010年占领全球汽车市场15%的目标,从2005年到2009年是丰田扩张最快的五年也是丰田车召回事件频发的五年。本栏目「一月下旬车市巡景」(2010年1月23日)就指出∶“汽车质量问题上升与汽车销量上升有直接的对应关系,去年广东汽车消费投诉上升1倍多,同时广东汽车销量也上升了3成多。”面对去年的火爆市场,国内汽车厂家纷纷大幅上调产销量,怎样保证增产后的产品质量,将是市场各方不得不面临的一个问题。

    在广州汽车市场,少车或无车供应和优惠大幅缩水等影响,使得车市人气减低。笔者周五午间逛了广州黄埔大道的AEC汽车城,整个汽车城只有寥寥无几的顾客,销售员数量大大超过来店的顾客。可能临近春节假日,销售员好象也无心恋战,聚在一起聊天比较多。据销售员说,一般店在年卅十放假年初八上班。

    广州黄埔大道的AEC汽车城内的上海大众销售店,虽然节前显得较为冷清,却有一款名叫“途观”的新车,本周在该店亮相,吸引了每一位来店的顾客。“途观”是进口大众Tiguan的国产车,一款具有越野功能的都市SUV,有1.8T和2.0T两个车型,其中2.0T都是4轮驱动,1.8T有4轮驱动车型也有2轮驱动(前轮驱动)车型。据销售员介绍,与进口的大众Tiguan相比,途观在前脸做了较大改动,显得更加霸气和大气。车的轴距也加大了80毫米,达到2.68米,四轮紧挨四角,使得乘坐空间宽敞,从外观及车厢空间看,途观都刻意迎合国内这一个细分市场的需求。另外,途观的配置相当高级,全部是涡轮增压的汽油发动机,还有智能全时四驱、Hold电子驻车系统、PLA自动泊车辅助系统、全景天窗、带随车转向功能的氙气大灯等。加上大众一向严谨的制作工艺和安全性,使得途观没有正式上市巳经吸引不少顾客青睐。据一位现场看车的顾客说,他巳经交了1万元给店家落订了一辆途观。

上海大众途观

    据销售员称,途观将在三月份上市并公布车价,预计4驱动车价在30多万元左右。如果车价订得合理,那么途观的市场前景相当看好。毕竟在丰田“召回门”的影响下,此起彼落是难以避免的。

车汇通
2010年2月6日

去年今周∶二月初看车市的新政策(2009年2月7日)