广州七月限车新规惊诧车市 

    6月30日凌晨台风杜苏芮登陆广东珠海,众人认为广州靠近边缘将受到重大影响。但此台风并未给广州市区造成什么危害,只带来一阵阵四五级左右的南风,吹散闹市上空聚集的尘埃,令得空气清爽不少,给处于酷暑中的广州带来了清凉。不过,在清凉的夏日中,广州各大汽车销售店却迎来了烦躁不安的一夜。当日晚上9点,广州市政府召开新闻发布会通报, 7月1日零时起,对全市中小客车试行总量适度调控管理,一个月内广州全市暂停办理中小客车的注册及转移登记。在为期一年的试行期内,全市中小客车增量配额为12万辆。为做好各项工作衔接,从7月1日零点起的一个月内,广州全市暂停办理中小客车的注册及转移登记,配置指标的具体办法和相关程序将于7月底前发布。

   此时距离7月1日零点不足3小时。当晚11点笔者手机收到销售店的有关限购短信,还以为是“假消息” ,毕竟此前一点征兆也没有。

   7月1日是星期天,笔者来到了广州市区中最大的汽车市场-位于黄埔大道的赛马场汽车城,这里汇集了众多的汽车销售店,包括东风日产、上海通用、长安福特、东风雪铁龙、东风标致、一汽大众、上海大众、斯柯达、广汽丰田、长安马自达、比亚迪、奇瑞、吉利、奥迪、保时捷等等几十个品牌,不同档次的轿车、MPV、SUV等类型小客车。今天这里格外热闹,不但每个销售店都有不少顾客,而且汽车城内的道路也挤满了汽车,买车人开来的车、试驾的车,刚刚买下要开走的车,一辆接着一辆,好久没有出现过这么繁忙的景象了。

   笔者走进东风日产、上海大众、长安福特等销售店,发现全部车价已经“焕然一新” 。在东风日产店,所有新车都加价5000元至2万元不等。前一天还优惠4万元的天籁,销售员竟然说不但完全取消优惠,还要坐地起价2万元买精品。新逍客加价1万元、骐达加价5千元,等等。好笑的是还听到一个故事,说某购车者昨晚来到店买天籁,听说优惠已降到2万元,正迟疑片刻,优惠已取消,再稍息惊诧,店方又再加价2万元,从有优惠到没有优惠再到加价,前后只有十来分钟,真好似惊心动魄的股市过山车。在其它车行,车价优惠要么取消要么大幅缩减。在上海大众斯柯达店,虽然新车仍有优惠,但比前一天已经变化很大,例如昊锐的优惠由2万多元缩减到1万元,明锐的优惠由1万多元缩减到5千元。

   “我们晚上9点才知道这个消息,之前一点苗头也没有” 销售店经理说。据销售员称,他们已经干了一个通宵,第二天还要继续干一天。从6月30日晚上到7月1日清晨,平时乌灯熄火的销售店大厅灯火通明,人声鼎沸,所有的店员统统都要加班,紧急联系准客户和潜在客户,呼唤他们立刻来店购车交钱。同时,几乎所有的销售店都取消了先前的优惠、折扣和促销活动,刷卡柜台前排起长队。有些店更是简化手续,挑车后先刷卡开发票再签订购车合同…… 。其中,最火爆的销售店是比亚迪、吉利等店,几万元的新车最抢手。

   据销售员介绍,只能够购买店内已有的现车,因为要立即将发动机及车身号码写在发票上。由于7月1日起按照规定是不能够上牌了,但店方尽量钻空子,仍通过各种渠道争取为今天购车的顾客能够上到牌。例如今天买车,销售店与顾客签订的合同和收取的订金时间仍写6月30日之前,届时再凭公正纸及销售发票申请上牌。但毕竟已过了期限,有的销售店自己也把握不住7月1日来店购车的人可不可以上到车牌,因此还跟顾客签订一份“补充协议” ,声明如果顾客上牌申请不能通过,需取得指标才能够上牌,则店方“不承担任何责任”。销售员说,办理公正费要1000元,上牌费1500元,合起来是2500元。

   对于广州的购车限制令,无疑对广州汽车市场是一次极大的冲击,它将影响到不少销售店及员工今后的前程。据广州汽车行业协会公布数据,去年,广州市中小客车上牌量为24.2万辆,而且每月都在增长。也就是说,按照目前年12万辆限牌量,广州的汽车销量至少要下降一半。至于车牌申请方案,按照北京的摇珠方式对消费者比较公平,但政府方面没有什么收益。如果按照上海的拍卖方式对政府方面收益比较大,但对部分消费者不大公平,而且对自主品牌车及低价车冲击相当大,试想一下谁会用几万元拍下的车牌去买一辆才几万元的轿车?总之, 7月1日将是广州汽车市场的分水岭,今后广州汽车市场怎样发展颇引人关注。


晓通
2012年7月2日
  

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