来自市场的启迪


2000年国庆,本网开始了“市场巡礼”这个新栏目,至今已经一年多了。这个栏目主要报道广州及周边地区汽车消费市场的情况,着重介绍当时国产和进口汽车中的新产品或者热门货以及车价的变化、市场的人气走向等等。栏目作者以消费者的眼光去观察汽车市场,为网友提供比较客观的市场信息;同时也以专业人士的洞察力观察行业动态,对市场的发展做出明确的预测。

回眸过去的一年,弹指一挥间,发生了多少令人回味的事情。下面仅结合本网去年上半年“市场巡礼”栏目发表的部分文章对一年来汽车市场上发生的一些情况进行回顾和评论。

有人说,2001年是家庭轿车的真元年。从年初开始,公众对家轿的注意力就与往年大不相同,许多过去以局外人的眼光看轿车市场的人,已经逐渐把自己摆进去了,开始寻思自己什么时候也该成为有车一族。在年初,人们思考的多但真正掏钱的少,对比和挑选是当时的主要问题。本网《元旦广州车市一瞥》(2001年1月1日)就提到上海帕萨特与广州雅阁两者的比较,指出虽然广州雅阁牌价贵1万元左右,但由于两者排量相差较大,消费者的购买意愿更容易倾向贵者一方。时隔半年左右,在八月份上海大众就推出1.8升涡轮增压,力图在性能上缩小这方面的差距。
同时,文章又提及在广州本田专卖店上没有现货,但在车市上屡见不鲜。指出广州雅阁的“供不应求”不能完全归咎于市场,人为因素也起到相当大的作用。果然,年底遇市场变化,广州雅阁已敞开供应。

去年的进口车价变化举世瞩目。从2001年1月1日起,进口车的关税下调,但因为进口车的数量仍然有配额的限制,所以降税对车价的影响有限。本网在《广州进口汽车市场的见闻录》(2001年1月14日)中介绍了两款在市场上性价比较好的进口车日产“阳光”1.8和大宇蓝龙。一年来市场的发展证实,从去年底至今,这两款车都是畅销货。

《广州二月汽车市场见闻记》(2001年2月18日)一文中,再次提到进口车的影响,看着韩国车热卖的情景,笔者预感到,将来如果进口车关税降至25%,如果取消进口配额,可能对国产车冲击最大的不是来自美、日、欧进口车,而是大量的廉价韩国车!随着我国进入WTO,最近进口车开始降价,降到10万元大关的进口车正是韩国大宇蔓蒂丝。

3月份起,一些国产轿车价格又出现一轮下调。《三月车市见闻记》(2001年3月10日)分析了这次降价的原因,从当年5月1日起,47个环保重点城市将禁止销售化油器轻型乘用车。

4月的广州进口车市场有了新面孔。《春风荡漾游车市》(2001年4月1日)介绍了刚上市不久的福特蒙迪欧M2000型轿车。随后,市场的发展进一步证明了这款车的潜力,从去年至今这款车一直畅销,在诸多汽车降价的背景下,这款车最近还提了价。
同时,文章也点出了春节后市场不淡,国产轿车热销的新情况。随后市场的发展也进一步证明,在团体消费逐步让位于私人消费的今天,汽车消费日益成为百姓行为,车市淡季和旺季的界限正在日益淡化。

五一节7天大假,有不少人来到汽车市场选车看车。《五一节车市直观》(2001年5月2日)着重介绍了国产别克和广州雅阁。在现场介绍了对上海别克和广州雅阁3.0的感受,同时也指出在新车辈出的今天,广州雅阁的热销将难以持久。今天市场的发展情况完全证实了这一点。

五月底,在广州汽车市场最大一件事就是人们久盼的别克赛欧在广州面市。《别克赛欧样车在广州展示》(2001年5月22日),图文及时介绍了赛欧样车在广州市中心展示的热闹场面。一款轿车受到如此多群众的围观和品头论足,这种情景对于见识多广的广州人还是第一次。

广州的六月购车热仍旧,在《六月车市的新款车》(2001年6月17日),笔者认为一些广州及珠三角地区消费者购车很爽手,“该出手时就出手”,难道时间不是金钱吗?

用敏锐的嗅觉紧贴汽车消费市场进行报道,用独立的的眼光进行分析、比较,用客观、中肯的态度进行评论,是过去、现在乃至将来本网的特点。

车汇通
2002年2月18日

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