走进汽车市场,首先注意到的就是各种汽车的外型。汽车的外型设计不仅与空间、动力、安全等方面的问题相关,还与历史、文化、交通管理等因素有关。购买一辆外型适当的汽车确实需要进行过细的斟酌。汽车的外型一直是本网关注的主要问题之一。现在把本网的一些观点罗列如下,供大家参考。

一、关于两厢车问题

由于历史的原因,国内长期盛行三厢轿车,三厢车好卖曾经是中国市场一大特点。一些合资企业为进入中国市场要把原来两厢的车型改造为三厢,有些已经在中国生产的车型也要特地加上一个车屁股,这与当时国外的潮流形成鲜明的对照。本望曾对这种现象进行了分析,揭示了其本质。并预言随着汽车进入家庭以及消费环境的成熟,两厢车和MPV将大行其道

当新世纪来临,轿车进入百姓家的号角吹响伊始,首先登台的还是三厢轿车,这说明两厢不好卖的余悸仍然存在于这些抢滩者的心中。针对这一现象,本网对传统的汽车消费观念进行了批评,从国外经验、汽车技术、汽车使用的价值观念等方面进行引导,为促进汽车消费市场的健康成长摇旗呐喊

任何事物的发展毕竟是以客观的需要为主导的。今天,两厢轿车、MPV、SUV等车型的春天已经来临。

发展经济型轿车对我国现阶段的经济建设将产生重要作用,这一点已经形成共识。国家明确表示在“十五”期间将重点发展小排量经济型轿车(2001年6月)。轿车如何才能“经济”涉及到汽车设计方方面面的问题,与汽车外型相关的问题本网也在第一时间做出了暗示

二、关于流线型问题

我们知道,风阻小的汽车油耗小动力好,而风阻的主要影响因素是汽车的外型,因此风阻几成为衡量汽车外型性能的一个重要参数。流线型的汽车风阻比较小,大部分轿车采用流线型车身。流线型车身的具体形状有多种,选购的时候要注意平衡舒适性和动力性、动力性与安全性两对矛盾。车身形状能引起安全问题,例如侧向稳定性。在高速公路上常看到一些廉价改装车翻倒一边,就是只从运载功能考虑,没有汽车运动动力学考虑的结果。

车汇通(2002年1月8日)

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