元旦广州车市一瞥


2001年元旦,广州天气晴朗阳光普照,气温介于10-20摄氏度之间,是一家大小出门游玩的好日子。在广州最大的车市-汽车博览中心虽然显得有点冷清,但仍然有络绎不绝的顾客前来观车买车。笔者也颇有兴趣地参观节日的车市。车市有很多靓车,并不比一些汽车展览会差,节假日逛逛车市,既可增长见识又可了解行情,何乐不为。

最近,广州车市车型显著增多了,人们选择面较大。在上海大众专卖店,上海帕萨特敝开供应。销售商将发动机盖掀起,让人们尽览发动机舱部分。只见机件布置密集紧凑,布线比较整齐。上海帕萨特与广州雅阁的牌价十分接近,但前者有现货后者却脱销。比较两者外观,很难说谁好谁差,因为两者的外形设计完全是两种模式。雅阁带有典型日本车的传统风格,帕萨特带有浓厚的欧式车情调。不过,若以当今时髦车款来评比的话,似乎帕萨特更符合于车款潮流的方向。再看车身油漆面,单独察看看不出什么问题,但如果两车靠在一起在露天比较,就会感觉出帕萨特比较厚实一点,颜色鲜艳一点。在车厢内装饰方面,帕萨特略显豪华,广州雅阁有点朴实。在动力方面,广州雅阁2.3升,帕萨特只有1.8升,虽然广州雅阁牌价贵1万元左右,但由于两者排量相差较大,消费者的购买意愿更容易倾向贵者一方。

在广州本田专卖店上,现货是没有的,如果要购买要凭身份证登记等待通知,何时能提车说不上。但在车市上,崭新的广州雅阁却十几辆整齐地排列在一起,包牌价34万多元,静静地等待着买主。看起来广州雅阁的“供不应求”不能完全归咎于市场,人为因素也起到相当大的作用。

纵观国内车市,现在的进口车不少是这一两年的最新款式。日本、韩国和欧洲都将他们的新款汽车积极推销到中国市场,尤其是家庭用车。例如奔驰的A型车,大众的新甲壳虫车、雷诺的风景厢体车、日产的新款阳光轿车、大宇的马蒂兹厢体车等等。过去的车市要么是三厢车,例如桑塔纳,要么是两厢车,例如富康1.6i。

花样多了,品牌多了,尤其是象雷诺风景这样的新款紧凑型厢体车也出现在市场上,引起不少消费者的兴趣。不少人细致察看了雷诺风景,认为它适用于家庭,但价格却贵了一些,包牌价36万元。

引人注目的大众新甲壳虫车,以它的卡通式憨态引起不少大小朋友的兴趣,围着它评头品足,不过当知道它售价达40多万元时,许多人只能权当饱了一回眼福。有些进口车是比较便宜的,例如韩国大宇的蓝龙三厢轿车,车长4.237米,排量1.5升,包牌价18.8万元。笔者算了一下,如果几年后进口汽车关税下降到25%,这种车包牌价岂不最多卖到12、3万元?近十来年韩国的汽车工业发展迅速,在当今世界上算得上一个汽车生产大国,他们的汽车以便宜著称。在地理位置上,韩国又是靠近中国大陆最近的国家,他们的汽车可以很方便地渡过渤海湾进口到中国市场,运输成本并不高。笔者有种预感,加入世贸后对中国汽车业威胁最大的不是欧美或日本的汽车,而是韩国汽车。

大雨(2001.1.1)

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