广州二月汽车市场见闻记


从去年底开始,我国汽车工业又重新成为人们的关注对象,原因是赛欧、夏利2000等一批小型轿车的问世。赛欧打出通用的大旗,夏利2000亮出丰田的招牌,世界两大公司都不约而同在中国推出经济型家庭轿车,而且价格比较低廉,引起了许多人的浓厚兴趣。

在广州,夏利2000已经在一些汽车市场上展销,最热闹的地方也就是在夏利2000展销的地方,轿车四周经常围拢着一群人,人们纷纷争睹天津夏利2000的“芳容”。

夏利2000是引进丰田PLATZ轿车技术生产的,而PLATZ是在1999年下半年才在日本上市的产品。可能是受夏利2000这个“家庭出身”的影响,加上媒体的推介,很多人对夏利2000的期望值以平时见到的丰田车为准。因此见到真车时,不免对车上一些部件的品质有所议论。例如,虽然夏利2000的仪表台十分新颖,仪表总成置于仪表台的偏中位置,驾车者的右前方,中控台的空调及收放机控制旋扭开关板,简洁明确,整个仪表台配上淡灰的色调,显得时尚而又雅致,但是美中不足的是皱纹塑料面的仪表台,显得材质单薄,缺少质感,加工有点粗糙。尤其是按钮及方向柱上的点火开关,似乎是普通的国产件配上去,表面加工较粗,颜色灰暗,一点也显示不出丰田技术的本色。

笔者在现场呆了大半个小时,许多人都认为仪表板加工不够精细。仪表台设计与加工工艺直接关系到消费者对该车的总体印象,因此世界众多汽车厂商是十分重视仪表台的工艺质量,一点不敢怠慢。可是夏利2000偏偏在这个部位给人的印象欠佳,这实在是一个遗憾。不过夏利2000毕竟比老夏利有了脱胎换骨的改变,车身形式、装配和漆面的质量都还可以,因为最高级配置的车标准售价也就是13万多元。但在广州的一些展销点,夏利2000被提到16万-17万元(包牌价)之间,比众人的期望价足足高出10%以上。在多种品牌车价格的对比之下,这个价位能有多少人接受呢?

白色的是夏利,黑色的是本田

 

随着今年进口车关税的下调,进口轿车的价格也有一些下降。与1月份相比,一些进口车便宜了数千元至几万元不等。例如雷诺风景厢体车,上个月开价是36万元,现在开价是32万多元,时间仅相差一个月。随着中国加入WTO的进展及今后进口汽车关税的调整,相信进口车的价格还会不断下调。在当前的关税水平下,笔者已经感到一些廉价进口车的冲击力了,其中以大宇的“旅行家”最引起笔者的注意。这款1.6升排量的4门5座3厢式轿车(本网汽车栏目「大宇」有技术性能介绍),原汁原味韩国进口,配置自动变速、安全气囊、CD机,开价24.5万元(包牌价)。起亚的维斯特2厢车,也仅售18万多元(包牌价)。
专程从东莞赶来广州的一家大小,看中了大宇“旅行家”,一家人都坐上新车去兜圈试车,十分高兴。卖车场上一辆辆漂亮的韩国车,不断有人察看和询问价位,不少人通过价格、款式和配置的对比,对韩国车产生浓厚的兴趣,买主只是担心的一点,质量怎么样?

大宇“旅行家”

看着韩国车热卖的情景,笔者不禁有种预感,将来,如果进口车关税降至25%,如果取消进口配额,可能对国产车冲击最大的不是来自美、日、欧进口车,而是大量的廉价韩国车!因为韩国距离中国大陆最近,韩国人工又比欧美日等发达国家便宜,汽车技术也不逊色,在中国大市场竞争中,韩国人占有地理及制造成本的先天优势。因此,如何面对未来韩国车的压力,将是摆在中国汽车产业面前的课题。

老曾(2001年2月18日)

▲返回