谈本田“生来即小”的经营策略


广州本田是相当成功的合资企业,在国内中高档轿车市场中的占有率名列第一,讫今已经累计生产了5万多辆广州雅阁轿车,产品供不应求。取得这样的成绩既有赖于中日投资双方的协力合作,还有赖于本田的经营策略在中国市场的效应。在广州本田的经营道路上,奉行了一条从小到大,滚动发展的道路,这种发展模式与本田的“生来即小”的经营策略是合拍的。那么,本田“生来即小”的经营策略是什么?本田汽车公司总裁兼执行长官吉野皓行先生1999年在美国密执安大学一次演讲中阐述了本田的“生来即小”,阐述了本田汽车进入发展中国家的策略。

吉野皓行先生说,“你们可通过我们摩托车制造业的经验看到本田实现产品制造全球化的过程。我们称它为‘生来即小’的策略。因为我们是从一个相对低额投资的较小规模经营开始的。此后,随着本地需求量的增长,以及新的合作关系的建立,本田的活力有了根,我们才逐步壮大。这种策略使本田能在生产量较低的情况下取得更高效,更具收益性的成果。
传统观念认为,一个汽车生产厂年产量须达到20万辆才能做到盈亏平衡,而近几年,我们在中国、巴西和泰国成功地建立了产量在1-3万辆之间的汽车生产工厂,每一个厂的投资规模比传统上设立一个新厂的投资需求减少了许多。
上述的每一个情况,我们都是由摩托车类产品起步打入市场的,它仅需一个汽车工厂投资的十分之一。对于汽车生产来说,这是一个极为有效的踏脚板。一旦我们的摩托车生产取得成功,我们即有了赢利,并依靠相同的资源、人力、对当地社会的了解,以及由我们的摩托车产生的正面形象而进入汽车生产领域。”

本网早在1999年中就登载了某汽车企业技术员小刚撰写有关阐述广州本田与上海通用的文章(浅析上海别克与广州雅阁的竞争),文章写到两者比较,就提到“广州雅阁略占上风,投产时间比通用稍早,得益于本田摩托和轿车在中国市场的占有率,具有广泛的公众品牌先天优势”。可以看出,本田进入市场的策略是非常周全的,以“生来即小”的策略,到进入中国内地的首批本田雅阁轿车(见汽车栏目「汽车评价」“叩开中国大门的本田雅廓2.0轿车”一文),都是一步步展开的。

市场是变化莫测也是严酷的。正因为是变化莫测和严酷,本田才产生了“生来即小”的策略,换句话,就是以“小”带“大”。从“小”做起,让人人都可以接触到本田品牌的影响力,潜移默化,然后待时机成熟,托“小”的正面影响再搞“大”的。

当然,本田的做法完全是从自己的实力地位出发,按照自己的实际情况“量身定做”,其它企业是难以仿效的。同样,通用在上海是大手笔投入,也是根据自己的实力地位出发的,上海通用斥巨资建成的柔性生产线已经日益显示出其先进性和机动性,也是其它企业难以仿效的。根据不同的实力,不同的企业情况采取不同的经营策略,才能在变化莫测的市场竞争中求得发展。

老曾2001年3月17日

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